[新聞] 機捷週年! 增「出口、預辦登機航空」衝

作者: agh386690 (tong)   2018-03-14 21:24:23
機捷週年! 增「出口、預辦登機航空」衝運量
https://news.tvbs.com.tw/life/883944
機捷沿線多達12個車站都只有單一出口,包括整年運量前段班的A8長庚醫院站到中段班A5
泰山站,甚至墊底的A20興南站;然而通車一年,高鐵局表示,最快明年開始就會陸續增
設出口,結合地方發展帶動運量,另外A1站的預辦登機,桃機透露除了原本的4家,將陸
續有外籍航空加入,要把使用量翻倍拉升。
通勤族進進出出,但想搭上列車,得先展開一場驚心動魄的冒險,龐大車流來回穿梭,穿
越馬路得左閃右躲,偏偏要到A5站,走這是唯一選擇。
機捷A5泰山站在整年運量大概是中段班等級,但目前只有單側單一出口,也就是說只能走
這,而為了提升運量將新增一個出口,最快明年動工,位置就在對面,要銜串聯馬路兩側
人流。
空拍畫面來看,A5站對面這塊地大約200坪,預計最快111年就能完工,然而像這樣子單一
出口的車站,機捷沿線共有12站,包括運量前段班的A8長庚醫院、A9林口站,到墊底的A2
0興南站也是如此。
高鐵局總工程司鍾維力表示,主要還是考慮到當初用地取得,因為必須要徵收私地,要不
然就是跟地主做開發。目前A8站最可能接力A5站之後新增出口,地點鎖定對面加油站用地
,A9、A20、A21也有相關計畫,希望透過地方發展帶動運量。
看完出口增加的議題,再來關心A1站的預辦登機,桃園機場公司統計,一整年度下來大概
使用人數是18萬人,而換算日平均的話是500人,其中以香港、韓國、日本的旅客佔最多
數。
以數據來看,使用預辦登機的每天大約有500人,而A1站到桃機日平均運量是6580人,換
算下來使用率只有7.5%,專家點名主要就是因為航空公司太少。桃園機場業務處處長李俊
德說,其實從去年開始就一直很積極跟所有航空公司協調,目前比較明確的就是全亞洲Ai
rAsia已經在做系統的介接。
目前AirAsia已經能辦理自動報到,最快今年中開通行李託運,成為第一個完整進駐的外
籍廉航,而國泰、港航,桃機透露意願很高,未來逐年擴展,希望把日平均使用量拉升到
1000人。
機捷通車一週年,挑戰正要開始。
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2018-03-14 21:29:00
挑戰正要開始
作者: jayahting (加雅)   2018-03-14 21:41:00
推 覺得廉價航空A1設櫃效益比較大
作者: yang14592 (SUPER)   2018-03-14 22:08:00
台虎 樂桃 香草 酷 這四大先開,運量就翻倍。
作者: YellowWolf (YW)   2018-03-14 22:29:00
同意二三樓
作者: relio (瑞哩歐)   2018-03-14 22:37:00
廉價航空7成都是背包客(隨身行李),會託運行李的機會少之又少。
作者: shter (飛梭之影)   2018-03-14 22:42:00
LCC行李要收費的所以拿來支出這個價格也算使用者付費啦AirAsia有太多馬來華人來台玩搬貨回國,有行李的人很多
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-03-14 22:42:00
在台灣玩到最後 大包小包的戰利品要帶回國 就會預辦登機先託運進去了吧
作者: shter (飛梭之影)   2018-03-14 22:43:00
AirAsia 回吉隆坡的班機是下午跟深夜,早上從西門町退房後剛好拉行李去機場捷運台北車站託運,然後在城中一帶逛街晚班機的還可去圓環吃完晚餐再搭機去,AirAsia時間帶很適合
作者: TuringTest (圖靈測試)   2018-03-15 01:25:00
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2018-03-15 07:23:00
https://goo.gl/TTUwJr A1預辦登機達2700人才考慮A3增設來台灣玩,通常沒啥戰利品要多到預辦登機先託運,反倒是台灣人去日本韓國香港玩,才會有一堆戰利品帶回台灣
作者: lina7inverse (杉森‧費西佛)   2018-03-15 12:11:00
A5 增馬路對面出口推A5 泰山站新增馬路對面出口推
作者: Chungli28   2018-03-15 12:12:00
新馬、中國和韓國旅客的戰利品通常不會少,家樂福大都這些人在掃貨即使沒土產,也不會有人想拖著裝換洗衣物的行李箱逛街
作者: jpteru ( )   2018-03-15 12:20:00
好想要京成上野或南海難波 都能預辦登機阿
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2018-03-15 13:03:00
新聞看太多了,要是一堆都去家樂福掃貨,A1預辦登機早爆了
作者: ek252 (earth k)   2018-03-15 13:08:00
觀光客逛街都把大件行李放飯店或交旅行社統一保管,最後一天要準備登機通常不會安排什麼太逛的行程
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2018-03-15 13:46:00
希叉與KA加入預辦登機便利性就超絕三倍up
作者: shter (飛梭之影)   2018-03-16 00:39:00
說不會搬的應該很少去機場,維格餅家星馬客都能搬好幾箱了不管有無戰利品,行李箱先送去機場輕鬆逛市區也是重點
作者: jcll (救照片中..><)   2018-03-16 00:56:00
一個出口要蓋4年!!!???
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-03-16 07:58:00
預辦好像可以24小時前?
作者: kenro   2018-03-17 13:14:00
三小時,不然航空公司會沒法收
作者: but (←殺千刀的UAO始作俑者)   2018-03-17 23:47:00
我還是覺得比起預辦登機,在捷運站裡提供大量便宜的儲物櫃才是最有效益的。不限航空公司,也不限廉航或傳統航空。服務成本也超低。那個預辦登機區域浪費掉的空間根本可以做出上千格儲物櫃了。

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