作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2018-02-16 00:55:18※ 引述《Kevinsun (阿肥)》之銘言：
: 根據《臺北市臺北都會區大眾捷運系統捷運車站命名更名或車站站名加註名稱作業要點》
: ，車站的命名大約有下列規則：
: 1.命名依據應具顯著性、辨識性或歷史意義。
: 2.命名標的不得超過五百公尺遠。
: 3.站名不得超過六個字。
: 4.若以交叉路口命名，則以東西向之道路名在前，南北向之道路名在後。但在該作業要點
: 發布施行前已命名者，不在此限（松江南京）。
: 現在後期的站名命名
: 很多都是民意代表和村里長在取的
: 為了自己的利益和名聲
: 都取些不太符合上面命名規則的站名
: 還有些後台超硬的（我就不說了）
: 連i-voting都投票通過結果還是無法改人民覺得比較好的站名
: 難道不能回到淡水線的命名方式嗎？
: 我記得那時是找一堆歷史學家一起討論決定的
: 站名有顯著性和歷史意義
: 重點是站名也很精簡（都2.3字）
: （建議第3點改為四個字以內，像台鐵精簡模式）
: 比那些忠孝三兄弟和南京三兄弟好多了
: （所以第4點真的不改嗎？我記得板南線以前命名沒有忠孝，不知什麼原因改了）
: 所以台北捷運可不可以成立一個命名專案小組
: 才不會讓現在的站名命名有一堆爭議？
會覺得路名也ok的根本就是私車用太多的結果
台北一堆沒車平常只搭大眾運具的根本不會去記路名
你隨便抓一個沒駕照的問頂溪站在哪兩條路口
應該很難回答出來
就算公車有什麼信義敦化路口站
他們也只會把站牌地標化
想去某個地方就查個公車app
但公車路線彎來彎去
他們還是不會記這些路經過哪裡會到哪裡
只會記這站路口附近有什麼而已
對於真正大眾運具者 路名並不能表示精確位置
路口名或捷運站名都只是地標
用地標來記憶某地 不知道就查app
所以依賴路口名才能知道某站在哪的
根本就是平常都沒在搭大眾運具
或者是根本不常去那個地方(外地人)
所以沒把某站變成記憶中的地標
對於這些人
讓他們查一下捷運資訊不是理所當然的嗎？
你平常都跟捷運不熟了
怎麼可能改成路口站名就跟捷運變熟？
事實上捷運站蓋久了自然就變地標
像公館站不是路口名大家都知道在哪裡
不知道公館在哪裡的外地人
你覺得有可能因為改叫新生羅斯福他們就知道在哪？還不是要查
既然都會變地標 那幹嘛用難聽的路口名？
一堆人講台灣路名難聽
結果又用難聽的路名當捷運站名
高捷橘線如果變成中正系列能聽嗎？
對於高中生來說 中正福德路口他們不知道在哪
但你講五塊厝站 他們就知道在哪裡
由此可知 路口名並不是精確位置的必要因素
如果是的話
那只代表你車開太多了
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2018-02-21 15:45:00a41503 那也僅限第一次 第二次就知道搭到哪站就會到亞東醫院了 不然榮總 振興早就要倒了更何況為何不命名愛買？愛買也有名啊 用地標只會爭不完 用地名最簡單
哈哈哈中肯XD我就是問我路名一問三不知的XD不過台北車站各個出口有什麼我倒是很熟朋友都覺得我是怪咖(？)
作者:
ciswww (Farewell)
2018-02-16 01:08:00如果乘客真的對路名如此不熟，北市府期待的幹線公車轉幹線公車恐怕使用率低落?
以機捷來說，沒站名好像也可以如果說捷運站會成為地標，那大概叫什麼名字也不重要在一個城市生活可以不認識「幹道」其實也很奇怪你舉的五塊厝站，以「福德」為名的道路其實不止一條雖然說那算是一條道路的分段啦，但那條道路沒有顯著
cis大，其實不會喔捷運轉公車，我只會記得XX號有經過OO出口的公車站完全不會去記得這台公車會經過什麼路口就算有人跟我說目的地在XX路口我也只會用路口的711啊銀行啊來記什麼時候下車
性幹線公車名稱來源是路名，不認識路怎麼知道是什麼公車能搭 先撇開幾條有爭議的幹線路線好了
重點是記憶方式不同，並不會因為站名不同或是路名不同就不去使用只會記憶站名+編號+地標其他就是：這能吃嗎w？Metro大…我不認識路，但公車我還是會搭啊………有個東西叫做google map…他會跟你說XX站要下車只要去牌子旁邊找有寫XX站的公車都能搭XD從來，除了家裡地址外，沒在記路名的
作者:
LZong (ＬＺ)
2018-02-16 01:16:00中肯
作者:
ciswww (Farewell)
2018-02-16 01:20:00幹線公車轉幹線公車是早在賀陳旦在台北市政府就在推的，期待公車路線棋盤化、幹線化，逐漸取消會轉彎的公車路線，例如新生轉仁愛 新生轉南京 (但還是有乘客希望一車直達)
台灣門牌用道路式編排，至少要認識一些道路吧事實上去臨江街夜市和去台大是同一條公車這要看你的出發位置經過台大旁邊與臨江街夜市的公車：1 207 284254 672 650等
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2018-02-16 01:41:00我只是假設啦= = 對於無車者 公車路線就是你的道路 根本不用記路名 用地標或站牌就能記某地的精確位置了 如果你到某地需要認門牌 那代表你對該地不熟啊 無聊是誰都還是會開一下地圖看吧
不用認門牌的假設是在目的地為顯著地標但若目的地是某戶人家 朋友家好了 其實還是看地址
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2018-02-16 01:44:00然後你就會去看地圖 查附近哪班公車能到
我也不知道各位認路邏輯為何 我是會翻閱地圖記一些幹道(其實沒有記小條的) 在認路時會想到幹道架構查道路和查交通路線其實兩者沒有衝突
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2018-02-16 01:48:00其實就算你有車 你還是會查朋友家地址在哪啊 然後再想開車最佳路徑 跟無車者查公車最佳路線一樣 所以認門牌無論有沒有車其實都是做差不多的事情而已
不過話說回來，有些路口的辨識性真的不高...我之前的意思並不是都要用路口，而是路口不該被排除當然以高雄輕軌這次例子來說路口建議大概太多了南京三民的三民不長也不大條...我也不清楚怎麼想到但是忠孝那三個，附近一定有地標，但是地標太多個取一個地標當站名會使該地標最有名，對其他地標並不公平，採用路口名反而是沒有爭議的又在取地標名時我認為不要取私人機構或學校較好(101這種國際性景點除外)噢 學校是指因為學生人數變動關係有廢校可能的如果是明星學校遇到廢校機率就低很多，那當然沒關係在市區遇到的問題應該是沒有適合地名能用隨城市發展有些地方可能是新開發的，又或者地名涵蓋範圍很大，以市區捷運站距500m~1000m之間用地名描述會影響地名的位置，又或者地名範圍小而車站偏移太多也就是地名代表性可能不足這在市中心外就不太會發生了補充，高雄輕軌的性質其實介於公車和捷運之間，命名和公車站牌類似其實並無不好，和公車站同名反而有助轉乘辨識
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2018-02-16 02:03:00我也只是想表示 路口站名有精確位置的功能是不一定的路名和地名站的功能應該差不多 但地名站能保存當地地名又精簡(公館兩個字就能表達的地方幹嘛用的新生羅斯福五個字) 應該要是最優先順位
公車站的命名通常都是很小範圍，或是大型商家(超市、大賣場等)命名時命名來源的範圍也要考慮，必須比站距小為什麼公車站愛用路口街口 因為站距很短用地名大概涵蓋3 4站範圍，不合理公館其實是我舉的偏移例子被捷運站偏移向北一段距離，原本公館在圓環附近說真的公館範圍不大...
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2018-02-16 02:10:00其實大安庄範圍也是涵蓋好幾站啊 地名大的地方本來就是取一站有代表性的 其他再用小地名或下一個順位(地標 路名)
我覺得這個要看人，我不是台北人，也不會騎摩車、開車，可是我會去管公車走什麼路，而且路名比較有絕對性吧～我覺得啦畢竟路名要改，比起附近增減了什麼商店來的困難，而且也有的站附近沒什麼東西的吧！
作者:
a41503 (四七六)
2018-02-16 07:29:00但實際上地標名比地名辨識性高 例如湳雅v.s亞東醫院第一次想去亞東醫院的病人沒查地圖不會知道在湳雅站但亞東醫院站一看就懂
作者:
shter (飛梭之影)
2018-02-16 10:00:00後山埤的辨識性其實也沒有比較高，是捷運站蓋完大家才知道昆陽的話以前比較常講要去聯勤總部那一帶或南港新學友不過也要注意地名發源地蓋念被後蓋的車站取代飄移的問題
作者:
nektsu2 (N)
2018-02-16 10:05:00昆陽站 地名 = 東新埤
作者:
shter (飛梭之影)
2018-02-16 10:05:00比如南港跟公館最初所指地點都在公車站牌的那一邊
作者:
nektsu2 (N)
2018-02-16 10:07:00昆陽街 本來是稱作 東新街 後來分出改路名
作者:
shter (飛梭之影)
2018-02-16 10:10:00不過用東新真的比較容易混淆，東新街陸橋都靠近松山了
作者:
nektsu2 (N)
2018-02-16 10:16:00不會啊 "東新埤"就在昆陽街底 並沒有消失內湖路更長 西湖站在內湖路也沒有混淆不清
作者:
shter (飛梭之影)
2018-02-16 10:45:00在蓋捷運前西湖跟東湖都是有在使用的地名，東新埤差遠了主要還是看使用度，不然也不會講到南港聯勤或忠孝東路六段西湖工商(已倒閉) 西湖市場 都有在該區使用西湖這個地名但是"東新"印象的東新橋、東新街卻是靠近成美橋下來跨過鐵路到忠孝東路這邊，反而不是在東新埤印象的昆陽那邊所以採用昆陽街的昆陽會比用東新街的東新更精確定位該站
作者:
kutkin ( )
2018-02-16 11:29:00路名可以被教育
作者:
kutkin ( )
2018-02-16 11:30:00只要不是小巷就好
回應M大 在這裡討論公車有點模糊焦點了 公車跟捷運比？公車宛如微血管 以路口名精準指出位置合情合理捷運是幹線 車站要服務的區域更廣泛 應該用最能代表當地的「地名」來表達車站位於什麼地區 例如頂溪要求捷運站以公車站的命名方式 哥哥母湯喔
作者:
kutkin ( )
2018-02-16 11:36:00捷運站到後來自己就會成為地標。
這次在討論的命名是高雄輕軌，定位本來就介於公車和捷運之間，似乎只是蓋LRT沒有到LRRT的程度新店線上很多地名漂移的例子，公車站才是原位
作者:
sbflight (艦娘在手 天下我有)
2018-02-16 12:15:00中肯
作者: mrlinwng 2018-02-16 12:23:00
中肯欸 哈哈 推
拿北市的幹線公車MetroBus討論也是模糊焦點MetroBus 是Bus 不是Metro 只有班距是Metro等級但是站距跟Bus一樣，拜託不要一直拿公車來比要比應該是拿台鐵來比吧。
台鐵是城際運輸，不是市內交通...城際運輸的命名考量本來就不會和市內交通一樣台鐵捷運化的命名就再說啦如果是要市內交通統一，那是捷運公車互相配合況且輕軌比較類似公車而不類似鐵路所以輕軌的車站命名法不能完全按照鐵路命名
我指的是捷運跟台鐵比。而且輕軌也是跟捷運比，怎麼會跟台鐵比。
作者:
shter (飛梭之影)
2018-02-16 18:45:00後來該地段被交易改名置富嘉湖，銀座從建築物業名中被移除但輕鐵車站仍繼續使用銀座，變成了地名....
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-02-16 21:37:00目的地主要幹道路名都不知道真的是誇張了點，然後我不會開車也不會騎車謝謝
作者:
cvn21 (你是中國人)
2018-02-17 01:46:00頂溪站哪有什麼路口聽你在亂舉例
作者:
CappuCat (無休閒生活)
2018-02-17 09:32:00誰說不開車就不會去記路名？你誰了？
又不是每個車站都在路口……不在路口當然不會用路口命名
記特定幾條路名人人都會 但沒在開車的本來就不會背地圖，把某地區道路名稱、走向、相鄰有誰背下C大不用七pupu啦 另外 車站位於什麼路口是看車站
作者:
shter (飛梭之影)
2018-02-17 11:37:00沒在開車還是會記地圖啊，走路騎腳踏車也要有基本街道概念
作者:
shter (飛梭之影)
2018-02-17 11:38:00常走的會自然而然記住，偶爾要去的事先看一下大略掌握方位尤其現在Google Map已經比以前翻紙本地圖方便很多了
s大 後者指的"記地圖"只僅限日常可及的生活範圍。
作者:
shter (飛梭之影)
2018-02-17 11:39:00詳細到搭捷運地鐵還可以看得出走哪個出口比較快，很方便
作者:
shter (飛梭之影)
2018-02-17 11:43:00不見得，台北的道路設計不難記，沒在開車還是滿容易記幹道不過要路口命名只適合在棋盤式道路的市中心區域才有用因為那幾條東西幹道跟南北幹道走向固定的關係，外圍不適合當然有地標或常用地名應該優先使用，道路口非首選只是像南京復興早年最常描述還是兄弟飯店，沒辦法用來命名
推。日本香港會用交叉路口命名嗎？最爛的就是舊的南京東路站
作者:
shter (飛梭之影)
2018-02-17 14:14:00會以習慣的地點描述方式來命名車站 像今福鶴見 谷町四丁目至於以路名來命名的倒不罕見 交叉路口倒是北高市中心習慣在道路不整齊幹道不知名的新北用路口名就莫名其妙了港鐵的錦上路也是沒用錦田地名或許用路名是因地制宜命名習性各有不同，新宿三丁目也許適合東京卻未必適合台北
日本的交叉路口是另外命名，不是路名*2日本的路名也相對來說沒那麼重要，他們地址不用路用丁目的話說有些地名聽起來很「鄉下」大概會被居民做掉滿多地名與農業產物有關，如果地方不喜歡就可能被*農業設施地名聽起來怎樣說穿了會影響房價的
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-02-18 00:27:00錦上路原名錦田 是隔壁的八鄉在吵才改錦上路的 詳看Wiki香港拿路名來做站名不算多 拿樓盤來命名倒是一堆按香港的思路忠孝新生會被命名帝寶中國才一堆路名 尤其是深圳
上海地鐵才一堆路名，陝西南路這麼長，地鐵冒出這個站，外地人根本不知道指涉的確切地點在哪orz
日本95%的道路沒有名字，用路口命名會一堆無名小站XD
作者:
a41503 (四七六)
2018-02-18 14:39:00拿台鐵的站名來說 現在也一堆路名站了 ex.松竹 精武 五權正義 所以上面拿台鐵站來對比捷運站名是自打嘴巴？
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2018-02-18 16:07:00台鐵用路名真的莫名 何況五權這條路這麼長
唉唷a大 你也知道台中捷運化 松竹 精武 五權站名有問題阿連台中人都有意見了，你還要拿這種錯誤例子質疑他人自打嘴巴，恐怕自己嘴巴先腫成碗粿喔。要來一些東泉辣椒醬嗎好吃喔。
日本的門牌又不用街道編，道路無名沒差但台灣就不能無名了，除非沒門牌台鐵是城際運輸不適合用路名，但捷運屬於市區或市郊就不用避開路名台鐵的設站距離也不算太短，應該可以找到合適的地名，捷運/輕軌設站距離更短地名辨識性就不一定最佳
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-02-18 22:15:00台鐵美術館都有了 全台那麼多美術館到底是哪個美術館
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-02-19 11:12:00那台東線的大里竹田就不用被改做東里東竹了台鐵是國家鐵路 美術館這種指示不明確的站名不可以存在假如日後出現了一堆 公園 市政府 動物園 花博園區觀光夜市 科學園區那怎麼辦 難道又跟人家說這個公園站隔壁就是花蓮站所以這個就是花蓮的公園? 那為何不直接命名做花蓮公園?
台鐵捷運化根本是用捷運的方式在命名車站，假裝是捷運的一條如果台鐵在高雄是地方營運而不是中央營運，那站名叫美術館就沒問題了可是台鐵事實上是城際的系統，站名不能用美術館
哈哈哈中肯XD我就是問我路名一問三不知的XD不過台北車站各個出口有什麼我倒是很熟朋友都覺得我是怪咖(？)
作者:
ciswww (Farewell)
2018-02-16 09:08:00如果乘客真的對路名如此不熟，北市府期待的幹線公車轉幹線公車恐怕使用率低落?
以機捷來說，沒站名好像也可以如果說捷運站會成為地標，那大概叫什麼名字也不重要在一個城市生活可以不認識「幹道」其實也很奇怪你舉的五塊厝站，以「福德」為名的道路其實不止一條雖然說那算是一條道路的分段啦，但那條道路沒有顯著
cis大，其實不會喔捷運轉公車，我只會記得XX號有經過OO出口的公車站完全不會去記得這台公車會經過什麼路口就算有人跟我說目的地在XX路口我也只會用路口的711啊銀行啊來記什麼時候下車
性幹線公車名稱來源是路名，不認識路怎麼知道是什麼公車能搭 先撇開幾條有爭議的幹線路線好了
重點是記憶方式不同，並不會因為站名不同或是路名不同就不去使用只會記憶站名+編號+地標其他就是：這能吃嗎w？Metro大…我不認識路，但公車我還是會搭啊………有個東西叫做google map…他會跟你說XX站要下車只要去牌子旁邊找有寫XX站的公車都能搭XD從來，除了家裡地址外，沒在記路名的
作者:
LZong (ＬＺ)
2018-02-16 09:16:00中肯
作者:
ciswww (Farewell)
2018-02-16 09:20:00幹線公車轉幹線公車是早在賀陳旦在台北市政府就在推的，期待公車路線棋盤化、幹線化，逐漸取消會轉彎的公車路線，例如新生轉仁愛 新生轉南京 (但還是有乘客希望一車直達)
台灣門牌用道路式編排，至少要認識一些道路吧事實上去臨江街夜市和去台大是同一條公車這要看你的出發位置經過台大旁邊與臨江街夜市的公車：1 207 284254 672 650等
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2018-02-16 09:41:00我只是假設啦= = 對於無車者 公車路線就是你的道路 根本不用記路名 用地標或站牌就能記某地的精確位置了 如果你到某地需要認門牌 那代表你對該地不熟啊 無聊是誰都還是會開一下地圖看吧
不用認門牌的假設是在目的地為顯著地標但若目的地是某戶人家 朋友家好了 其實還是看地址
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2018-02-16 09:44:00然後你就會去看地圖 查附近哪班公車能到
我也不知道各位認路邏輯為何 我是會翻閱地圖記一些幹道(其實沒有記小條的) 在認路時會想到幹道架構查道路和查交通路線其實兩者沒有衝突
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2018-02-16 09:48:00其實就算你有車 你還是會查朋友家地址在哪啊 然後再想開車最佳路徑 跟無車者查公車最佳路線一樣 所以認門牌無論有沒有車其實都是做差不多的事情而已
不過話說回來，有些路口的辨識性真的不高...我之前的意思並不是都要用路口，而是路口不該被排除當然以高雄輕軌這次例子來說路口建議大概太多了南京三民的三民不長也不大條...我也不清楚怎麼想到但是忠孝那三個，附近一定有地標，但是地標太多個取一個地標當站名會使該地標最有名，對其他地標並不公平，採用路口名反而是沒有爭議的又在取地標名時我認為不要取私人機構或學校較好(101這種國際性景點除外)噢 學校是指因為學生人數變動關係有廢校可能的如果是明星學校遇到廢校機率就低很多，那當然沒關係在市區遇到的問題應該是沒有適合地名能用隨城市發展有些地方可能是新開發的，又或者地名涵蓋範圍很大，以市區捷運站距500m~1000m之間用地名描述會影響地名的位置，又或者地名範圍小而車站偏移太多也就是地名代表性可能不足這在市中心外就不太會發生了補充，高雄輕軌的性質其實介於公車和捷運之間，命名和公車站牌類似其實並無不好，和公車站同名反而有助轉乘辨識
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2018-02-16 10:03:00我也只是想表示 路口站名有精確位置的功能是不一定的路名和地名站的功能應該差不多 但地名站能保存當地地名又精簡(公館兩個字就能表達的地方幹嘛用的新生羅斯福五個字) 應該要是最優先順位
公車站的命名通常都是很小範圍，或是大型商家(超市、大賣場等)命名時命名來源的範圍也要考慮，必須比站距小為什麼公車站愛用路口街口 因為站距很短用地名大概涵蓋3 4站範圍，不合理公館其實是我舉的偏移例子被捷運站偏移向北一段距離，原本公館在圓環附近說真的公館範圍不大...
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2018-02-16 10:10:00其實大安庄範圍也是涵蓋好幾站啊 地名大的地方本來就是取一站有代表性的 其他再用小地名或下一個順位(地標 路名)
我覺得這個要看人，我不是台北人，也不會騎摩車、開車，可是我會去管公車走什麼路，而且路名比較有絕對性吧～我覺得啦畢竟路名要改，比起附近增減了什麼商店來的困難，而且也有的站附近沒什麼東西的吧！
作者:
a41503 (四七六)
2018-02-16 15:29:00但實際上地標名比地名辨識性高 例如湳雅v.s亞東醫院第一次想去亞東醫院的病人沒查地圖不會知道在湳雅站但亞東醫院站一看就懂
作者:
shter (飛梭之影)
2018-02-16 18:00:00後山埤的辨識性其實也沒有比較高，是捷運站蓋完大家才知道昆陽的話以前比較常講要去聯勤總部那一帶或南港新學友不過也要注意地名發源地蓋念被後蓋的車站取代飄移的問題
作者:
nektsu2 (N)
2018-02-16 18:05:00昆陽站 地名 = 東新埤
作者:
shter (飛梭之影)
2018-02-16 18:05:00比如南港跟公館最初所指地點都在公車站牌的那一邊
作者:
nektsu2 (N)
2018-02-16 18:07:00昆陽街 本來是稱作 東新街 後來分出改路名
作者:
shter (飛梭之影)
2018-02-16 18:10:00不過用東新真的比較容易混淆，東新街陸橋都靠近松山了
作者:
nektsu2 (N)
2018-02-16 18:16:00不會啊 "東新埤"就在昆陽街底 並沒有消失內湖路更長 西湖站在內湖路也沒有混淆不清
作者:
kutkin ( )
2018-02-16 19:29:00路名可以被教育
作者:
kutkin ( )
2018-02-16 19:30:00只要不是小巷就好
回應M大 在這裡討論公車有點模糊焦點了 公車跟捷運比？公車宛如微血管 以路口名精準指出位置合情合理捷運是幹線 車站要服務的區域更廣泛 應該用最能代表當地的「地名」來表達車站位於什麼地區 例如頂溪要求捷運站以公車站的命名方式 哥哥母湯喔
作者:
kutkin ( )
2018-02-16 19:36:00捷運站到後來自己就會成為地標。
這次在討論的命名是高雄輕軌，定位本來就介於公車和捷運之間，似乎只是蓋LRT沒有到LRRT的程度新店線上很多地名漂移的例子，公車站才是原位
作者:
sbflight (艦娘在手 天下我有)
2018-02-16 20:15:00中肯
作者: mrlinwng 2018-02-16 20:23:00
中肯欸 哈哈 推
拿北市的幹線公車MetroBus討論也是模糊焦點MetroBus 是Bus 不是Metro 只有班距是Metro等級但是站距跟Bus一樣，拜託不要一直拿公車來比要比應該是拿台鐵來比吧。
台鐵是城際運輸，不是市內交通...城際運輸的命名考量本來就不會和市內交通一樣台鐵捷運化的命名就再說啦如果是要市內交通統一，那是捷運公車互相配合況且輕軌比較類似公車而不類似鐵路所以輕軌的車站命名法不能完全按照鐵路命名
我指的是捷運跟台鐵比。而且輕軌也是跟捷運比，怎麼會跟台鐵比。
作者:
shter (飛梭之影)
2018-02-17 02:45:00後來該地段被交易改名置富嘉湖，銀座從建築物業名中被移除但輕鐵車站仍繼續使用銀座，變成了地名....
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-02-17 05:37:00目的地主要幹道路名都不知道真的是誇張了點，然後我不會開車也不會騎車謝謝
作者:
cvn21 (你是中國人)
2018-02-17 09:46:00頂溪站哪有什麼路口聽你在亂舉例
作者:
CappuCat (無休閒生活)
2018-02-17 17:32:00誰說不開車就不會去記路名？你誰了？
又不是每個車站都在路口……不在路口當然不會用路口命名
記特定幾條路名人人都會 但沒在開車的本來就不會背地圖，把某地區道路名稱、走向、相鄰有誰背下C大不用七pupu啦 另外 車站位於什麼路口是看車站
作者:
shter (飛梭之影)
2018-02-17 19:37:00沒在開車還是會記地圖啊，走路騎腳踏車也要有基本街道概念
作者:
shter (飛梭之影)
2018-02-17 19:38:00常走的會自然而然記住，偶爾要去的事先看一下大略掌握方位尤其現在Google Map已經比以前翻紙本地圖方便很多了
s大 後者指的"記地圖"只僅限日常可及的生活範圍。
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shter (飛梭之影)
2018-02-17 19:39:00詳細到搭捷運地鐵還可以看得出走哪個出口比較快，很方便
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shter (飛梭之影)
2018-02-17 19:43:00不見得，台北的道路設計不難記，沒在開車還是滿容易記幹道不過要路口命名只適合在棋盤式道路的市中心區域才有用因為那幾條東西幹道跟南北幹道走向固定的關係，外圍不適合當然有地標或常用地名應該優先使用，道路口非首選只是像南京復興早年最常描述還是兄弟飯店，沒辦法用來命名
推。日本香港會用交叉路口命名嗎？最爛的就是舊的南京東路站
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shter (飛梭之影)
2018-02-17 22:14:00會以習慣的地點描述方式來命名車站 像今福鶴見 谷町四丁目至於以路名來命名的倒不罕見 交叉路口倒是北高市中心習慣在道路不整齊幹道不知名的新北用路口名就莫名其妙了港鐵的錦上路也是沒用錦田地名或許用路名是因地制宜命名習性各有不同，新宿三丁目也許適合東京卻未必適合台北
日本的交叉路口是另外命名，不是路名*2日本的路名也相對來說沒那麼重要，他們地址不用路用丁目的話說有些地名聽起來很「鄉下」大概會被居民做掉滿多地名與農業產物有關，如果地方不喜歡就可能被*農業設施地名聽起來怎樣說穿了會影響房價的
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omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-02-18 08:27:00錦上路原名錦田 是隔壁的八鄉在吵才改錦上路的 詳看Wiki香港拿路名來做站名不算多 拿樓盤來命名倒是一堆按香港的思路忠孝新生會被命名帝寶中國才一堆路名 尤其是深圳
上海地鐵才一堆路名，陝西南路這麼長，地鐵冒出這個站，外地人根本不知道指涉的確切地點在哪orz
日本95%的道路沒有名字，用路口命名會一堆無名小站XD
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a41503 (四七六)
2018-02-18 22:39:00拿台鐵的站名來說 現在也一堆路名站了 ex.松竹 精武 五權正義 所以上面拿台鐵站來對比捷運站名是自打嘴巴？
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sbtiagr (星奇*天)
2018-02-19 00:07:00台鐵用路名真的莫名 何況五權這條路這麼長
唉唷a大 你也知道台中捷運化 松竹 精武 五權站名有問題阿連台中人都有意見了，你還要拿這種錯誤例子質疑他人自打嘴巴，恐怕自己嘴巴先腫成碗粿喔。要來一些東泉辣椒醬嗎好吃喔。
日本的門牌又不用街道編，道路無名沒差但台灣就不能無名了，除非沒門牌台鐵是城際運輸不適合用路名，但捷運屬於市區或市郊就不用避開路名台鐵的設站距離也不算太短，應該可以找到合適的地名，捷運/輕軌設站距離更短地名辨識性就不一定最佳
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omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-02-19 06:15:00台鐵美術館都有了 全台那麼多美術館到底是哪個美術館
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omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-02-19 19:12:00那台東線的大里竹田就不用被改做東里東竹了台鐵是國家鐵路 美術館這種指示不明確的站名不可以存在假如日後出現了一堆 公園 市政府 動物園 花博園區觀光夜市 科學園區那怎麼辦 難道又跟人家說這個公園站隔壁就是花蓮站所以這個就是花蓮的公園? 那為何不直接命名做花蓮公園?
台鐵捷運化根本是用捷運的方式在命名車站，假裝是捷運的一條如果台鐵在高雄是地方營運而不是中央營運，那站名叫美術館就沒問題了可是台鐵事實上是城際的系統，站名不能用美術館
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aaronbest (心情悸動Aaron)
2018-02-21 23:45:00a41503 那也僅限第一次 第二次就知道搭到哪站就會到亞東醫院了 不然榮總 振興早就要倒了更何況為何不命名愛買？愛買也有名啊 用地標只會爭不完 用地名最簡單