Re: [討論] 高雄打算規畫捷運公車吃到飽套票 snxk PTT批踢踢實業坊

作者: snxk (run) 2018-02-16 00:15:58

看到這篇新聞真心覺得很無言!
真的是吼!沒事找事做!
當初毅然決然的停售之後
現在才又回頭推這個...
除了漲價之外內容真的沒啥變化...
既然要再推這個當然要有點創新或創意啊
擴大使用範圍更是好事一件!
當初高捷通車沒幾年後
推出了
"初代的漫遊卡(30天/100天) <

作者: hantulee (花旗卡愛用者) 2018-02-16 00:18:00

當初30天才可換,我就是開賣那天早上誤買100天那張…我也是撐了好幾天,買之前已有幸福卡的新聞出現,都等不到幸福卡推出才買那張只能搭高捷的100天卡,怎知當天就推出幸福卡,本來想送人,然後自己再買幸福卡,算一算還是用100天卡,用完再買30天幸福卡…

作者: lidongyun (Dong) 2018-02-16 08:27:00

公車接駁做那麼差，這幾年也沒有進步

作者: jeter17 (smart1599) 2018-02-16 08:50:00

說穿了就沒路網.除非在兩線沿線或附近居民才會考慮買月票每天用不然其它人買這幹嘛？每天跑去搭這兩條線去哪我要搭公車根本不需要買

作者: DaGoDa (大哥大) 2018-02-16 08:59:00

有些人認為兩條捷運不算路網，搭公車轉捷運在高雄不常見吧

作者: hantulee (花旗卡愛用者) 2018-02-16 19:45:00

不少地方還是得公車配合捷運,中間有穿插捷運,搭乘時間省很多…

作者: atriple (請逐項修改) 2018-02-16 22:48:00

在台灣這種汽機車已經dominated的市場，路網要更密，畢竟已經培養了兩三代熟知自有運具之便利的用路人。

作者: windty (風) 2018-02-17 05:28:00

公車路網不完善推這種真的沒用但至少有開始想到搞公車了只是沒對症下藥就是還多浪費錢

作者: gj221100 2018-02-17 15:50:00

政策真的都不連續…

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