2017/12/08 12:42:44
捷運萬大線土地徵收案，驚爆官員涉嫌造假地主同意書，強迫徵收！位於萬大路、東園
路口口的加油站，被列為捷七車站基地，儘管地主曾發存證信函明確拒絕參與聯開，但捷
運局依舊打算強行價購徵收。所出示的地主同意書，不但公司名稱是錯的，傳真對話號碼
還是知名中醫診所，明顯造假。捷運局坦承，地主拒絕立場堅定，但被指控偽造文書，則
說交給檢調釐清，不願多談。
在捷運局大門前，自救會怒批捷運萬大線土地徵收案，程序不公，明明地主沒點頭，卻
打算打算強行過關，甚至指控捷運局官員偽造地主同意書。還說難道台北市長柯文哲為
了選舉政績，不惜犧牲當地百姓的權益？
萬大路上的兩塊加油站用地，共693平方米，被規劃為萬大線捷七基地，但從2011年至今，
地主始終不同意徵收。捷運局卻在五次協商沒結果後，2015年7月28日，拿出一張
蓋有地主公司章和私章的文件，聲稱地主已經同意開發。
仔細看看這份同意書，不但公司名稱錯誤，大小章的尺寸不對，右上方傳真號碼，竟然是
你我都熟悉的0800-092-000，難道是從中醫診所傳真來的嗎？
針對這份同意書，內政部以及北市都委會還有都發局，都曾發文表示，收到的副本上沒有
署名日期。地主委任律師更強調，地主絕對沒有簽下同意書，怒控官員造假。
對於被指控偽造文書，捷運局官員只說交由檢調釐清。只是來到萬大路上，這間有12年歷
史的老加油站，共50名員工都好擔心，要是加油站沒了，就會失業！
都市發展和勞工生計衝突，更讓外界質疑的是，官員涉嫌為了拚開發，偽造印鑑強徵民地
，事情非同小可。對市長柯文哲自栩透明、開放，更是大大重傷。
（民視新聞／陳盈竹、羅執中 台北報導）
https://news.ftv.com.tw/news/detail/2017C08L02M1
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台北市萬大線捷七聯開案地主被騙簽下同意書，加油站恐不保。紅框者為市議員黃向羣（翻攝自市議員黃向羣臉書）。
社會
2017.12.16 08:00
【全文】捷運萬大線爆弊 黃向羣遭控勾官員誆地主
文｜林慶祥攝影｜楊子磊
台北捷運萬大線「捷七聯開案」地主因拒絕加入聯合開發，找議員黃向羣陳情，黃卻謊稱：「只會用6坪土地當通風井。」並以「優先投資權」、開發獲利超過13億元的謊言騙地主找建商合作，藉此引進其家族建設公司，意圖收取6,500萬元顧問費。
當地主發現自家200坪土地全部被納入聯開，現有的加油站也會被強制拆除，市價5億多元的土地頂多分回1億餘元，為此跳樓被阻、割腕獲救，還得了嚴重的恐慌症…
2月8日上午10點，台北市捷運局內正在召開捷運萬大線「捷七聯開案」審查會，場外聚集了5、60位民眾，手持白布條高聲抗議捷運局「侵害權利、侵害家庭生計」，因為這些人工作的加油站土地被騙去變更為捷運用地，讓他們可能丟掉工作、流落街頭。
地主控訴 議員騙簽同意書
這已經不是他們第一次陳情抗爭了。11月27日下午，台北市萬華區萬大路一家加油站的站長，一見到北市府廉政委員王小玉與社運人士「首都監督聯盟」發言人王奕凱，立刻跪下陳情，他說：「我們這個加油站經營了十幾年，日、夜班共50多名員工，其中不少原住民、低收入戶，全家就靠這份加油站打工的收入過活…」
捷七聯開案恐強拆加油站，加油站員工向王小玉、王奕凱下跪陳情。
王小玉搖搖頭，無奈地說：「甭說這50個家庭的生計將無著落，就連地主『小方』（化名），因為被議員黃向羣騙取同意開發書，地目莫名其妙被變更，他得知消息，急得數度自殺未遂，去年我帶他去捷運局陳情時，小方還潑灑汽油想自焚，幸好即時被阻止，捷運局官員居然冷笑，竊竊私語說陳情人是在演戲！」
此案柯文哲裁示副市長持續追蹤，竟發現捷運局官員與黃向羣疑似勾結。（翻攝自市議員黃向羣臉書）
台北捷運「萬大線LG04站捷七」（以下簡稱捷七）開發案爭議已久，從2011年公告後，地主表明不願意納入聯合開發，柯P上任後第11次「廉政透明委員會」去年召開時，委員王小玉披露此案「是個騙局」，市長柯文哲當場裁示，由副市長鄧家基追蹤此案，才讓捷運局開始重視，陸續召開了幾次協調會。
本刊調查，被騙開發的土地位在萬大路人潮熙攘的鬧區，約有200坪大，市值超過5億元，旁邊緊鄰魚市場、果菜市場，當年地主小方的父親留下這塊黃金地段用地，出租設立加油站，每月可收租100多萬元，父親過世前，交代子女用租金照顧年邁母親，如今該地所有權登記在小方家族公司「勝方投資股份有限公司」名下，是家族成員共有。
推薦建商 誆稱利潤13億
北市捷運局自2011年起想將這塊地納入聯合開發，小方家族的態度就是拒絕！但他數度陳情都沒有人理，所以才轉向當時還在競選市議員的黃向羣求助，且2015年「捷八聯開案」因地主全體反對而另外選址，使得小方受到鼓勵，把希望全寄託在黃向羣身上。
黃向羣騙地主簽同意書，傳LINE誇稱：「沒局處敢耍議會。」地主信以為真。
地主被騙簽下同意書，內政部都市計畫委員會因而同意變更地目。
黃向羣騙地主簽同意書，傳LINE誇稱：「沒局處敢耍議會。」地主信以為真。
地主被騙簽下同意書，內政部都市計畫委員會因而同意變更地目。
黃向羣經過斡旋後，興奮地跑來跟小方說：「你200坪土地納入聯開案沒關係，我跟捷運局溝通了，他們只會用你6坪的土地當通風井，其他的用不到，你加油站可以保住。但若不加入聯合開發，捷運局就要強制徵收成為公有地，到時候你根本求助無門。」就在欺騙和恫嚇的手段下，小方以家族公司名義簽了一份以「單一地主」身分加入聯合開發案的同意書。
黃向羣竟然告訴小方，捷運局只用6坪土地，且因小方是單一地主，加入聯開有「優先投資權」，未來不管開發成商辦大樓還是旅館、商場，都將大發利市，估計利潤有新台幣13億元。2015年8月，黃向羣傳LINE給小方：「接下來就是挑個好建商。」黃議員「內舉不避親」，他向小方推薦的「廣朋建設」，就是其家族事業。
更扯的是，黃向羣家族的廣朋建設推估，那塊200多坪土地，扣掉通風井的6坪，開發之後，可獲利13億元，按照土地開發的行情，該公司要向小方家族收取PCM（管理顧問費）3％、6,500萬元。
小方再傻也開始覺得不對勁，去年9月跑到捷運局查個清楚，結果晴天霹靂！捷運局官員說，捷七那塊地已經做滿殘障電梯、一般樓梯與電扶梯，200坪全部用得到，且在開發案完成後，地主大概可以分得1億多元的利潤，比強制徵收好一點。
捷運局召開審查會，加油站自救會在場外抗議。
這塊土地市價至少超過5億元，每年租金約1,600多萬元，如今被黃向羣騙簽同意開發書，土地被賤賣，家族賴以贍養老小的土地就這樣被拐走，當晚小方想不開，跳樓被阻、割腕獲救，還得了嚴重的恐慌症。
王奕凱指出，若沒有地主同意書，內政部根本不會同意變更地目，因為完全不符合都市計畫法，但這張同意書是騙來的，整個案子完全站不住腳。至於優先投資權，自己找建商規劃，可以賺13億元等鬼話，更是離譜！王小玉說，一旦納入聯開，土地就是市政府的，地主怎麼找私人建商開發？
服務民代 捷運官員幫圓謊
但最離譜的是，這張同意書，根本是黃向羣與捷運局官員勾結的證據。王小玉說，那麼多的聯開案，沒有一個需要地主簽同意書！更何況，遊說地主加入聯開，是主管機關權責，與議員何干？
北市府召開協調會，終於揪出捷運局承辦人員葉智偉（右下）幫議員製作同意書
今年7、8月，北市府召開4次協調會，王小玉一直追問同意書的來源。她強調，黃議員親口告訴她，那張同意書是捷運局官員打好拿給他的；王小玉說：「議員不會『卑賤』到幫捷運局承辦人員跑腿吧！到底捷運局人員知不知道黃向羣是用詐騙手段取得同意書？知道了怎麼會當幫凶？」
在王小玉追問下，且經過四次協調會，捷運局終於坦承同意書是一位承辦人員葉智偉擬稿、打字後，交給黃向羣，但在協調會上，他一下說只是「提供範本」，一下又改口說：「為議員服務。」更扯的是，在黃向羣詐騙小方過程，捷運局的孫姓、黃姓科長也告訴小方：「你可以自己找建商開發。」有意無意在幫黃向羣圓謊，王小玉怒斥：「如果這不是勾結，怎麼樣才算勾結？」
捷運聯開案爭議相當多，問題在於政府總是先根據官方需求或地方政商角力、妥協而產生路線、地點，然後要求地主加入聯開，決策過程很少考慮到減少對人民財產造成的損害，一副「你不跟我玩，我就強制徵收」的老大心態，柯P當選市長時，強調要「透明、公開」，但這個案子不只是黑箱，更涉及詐欺，如果柯市長的宣示是真的，捷七聯開案就應該立即喊停，並主動配合檢調偵辦不法。
捷運局回應：尊重司法
北捷局路權室蘇科長指出，捷運局沒有「不參加聯開，就徵收」，該案因為內政部都委會已變更「使用分區」列為「捷運開發區」，才依程序辦理「協議架構」，至於同意書真偽、是否議員騙來的？捷運局並不知情，並尊重司法調查結果。
黃向羣回應：是為地主爭利益
遭指控欺騙地主的議員黃向羣則表示，此案是地主態度反反覆覆，他一直為地主爭取最大利益，當初是捷運局告訴他，如果成為「單一地主」可以獨立開發，方姓地主的土地被徵收是可預見的，對地主來說，捷運局只要地下設施所需，就算200坪都使用，但地上開發建物，地主擁有主導權，他也是站在地主的利益，幫忙討獎勵。
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