難得挺柯P 段宜康批蔡煌瑯：台車「國車國造」都口號
記者翁嫆琄／台北報導
台灣車輛公司董事長蔡煌瑯19日在臉書發文，指控台北市長柯文哲在捷運萬大線工程標
案上排除國內車廠，柯則回應，是捷運局專業認為國內廠商還無法獨自承包。對此，時
常批評柯文哲的民進黨立委段宜康則難得為柯說話，他直言， 台車的「國車國造」和
慶富的「國艦國造」一樣，都是口號的成份居多。
蔡煌瑯不滿表示，台北市捷運局萬大線招標案，歷經二次流標，19日重新公告招標，仍
然排除國車國造，國內沒有任何車廠具備投標資格，明顯圖利國外廠商，未來萬大捷運
線招標完成後，國內軌道產業連一顆螺絲的錢都賺不到，耗費幾百億的捷運軌道建設，
竟是給國外廠商拼經濟，「台北市政府捷運局官僚、媚洋的心態，可恨、可議，我也為
國內的軌道產業感到可悲。」
對此，同黨立委段宜康則有不同意見，他表示，「這件事情，我支持柯P」，因台車的
「國車國造」和慶富的「國艦國造」一樣，都是口號的成份居多。
段宜康說，獵雷艦哪個部份是慶富做的？從設計到系統整合；從艦體到通訊電子系統，
沒有一個重要部位和慶富相關。慶富只是頂著「國艦國造」的帽子，標到這個大案，找
有能力的外國廠商來承做罷了。台車公司的算盤也一樣。德國公司福依特Voith把替瀋
陽輕軌做的設計圖，拿來賣給台車，就成了新北市長朱立倫沾沾自喜的淡海輕軌「行武
者號」。「買了人家的設計圖，可不代表自己就會設計了。照著設計圖打造車殻、組裝
車輛不難，難的是設計符合業主需求的車輛」。
他指出，何況捷運的軌道車輛，比輕軌車輛高了不止一階，別的不說，組裝過有司機在
車上的輕軌電車，就敢來承攬無人駕駛的捷運萬大線，「未免太兒戲了」。
針對蔡煌瑯的批評，段宜康直嗆，台車公司不會設計、不會系統整合，連鋁合金車體都
不會做；拼了老命要求「國車國造」又是為了哪樁？其實和慶富的故事一樣。標到大案
過手賺一筆，然後交給國外廠商製造。除了墊開製造經費外；台車頂多沾個組裝的邊，
過程中從來也不會有什麼技術移轉。
他要求，如果台車不服氣，就請告訴大家，台車公司的大股東「日本車輛株式會社」，
靠著台車的招牌大做台鐵生意，又移轉過什麼技術給台車公司？
段宜康也建議，台車公司要有出息，只有兩條路，花大錢買下有設計能力的外國軌道車
輛公司，或老老實實先強化自己的車殻製造能力，從做為有競爭力的下游廠商開始建立
國際口碑。
ETtoday新聞雲 https://www.ettoday.net/news/20180120/1097056.htm#ixzz54jspgaux