[新聞] MTA推感應地鐵卡 研究:新卡有利有弊

作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2018-01-20 19:57:58
http://www.epochtimes.com/b5/18/1/20/n10073132.htm
【大紀元2018年01月20日訊】(大紀元記者洪雅文紐約報導)由於紐約地鐵基礎設施老化
,排隊充值、刷卡進站是常見場景。去年10月,大都會捷運署(MTA)宣布,地鐵卡(
MetroCard)將在2019年從刷卡升級為感應入站。這表示未來新卡只需要輕觸感應機器,
就可以通過票閘口。更方便的是,民眾可直接從電腦、手機上往票卡上充值金額。
新卡的推出無疑對乘客來說好處多多,MTA也能一挽回過去顏面,但是新卡是否真如設計
藍圖順利推行就不可而知了。
技術故障 芝城新卡當年暫緩啟用
芝加哥公交管理局(CTA)2013年推出了類似紐約MTA新感應票卡的無觸碰式公交卡Ventra
。計劃將Ventra系統和銀行卡結合起來,不光可以實現無觸碰式公交收費,還可以充值做
借記卡使用,讓用戶不用再隨身攜帶各類卡片。當時預期還和智能手機接軌,用手機即可
乘坐公交。
可惜由於重重技術問題,Ventra卡遲遲未能順利上路,迫使民眾不得不繼續延用普通磁條
卡和Chicago Card充值卡。幾個月來,芝加哥乘客每天都在痛苦中。
當時為了保護用戶隱私,Ventra會透過電郵寄激活密碼給用戶。但因用戶實際收到Ventra
卡的時間晚於電郵長達一週,導致很多人沒注意郵件內容就刪除信件,等到需要用時沒有
密碼,無法激活帳戶,自然也就無法使用Ventra卡。
那時Ventra的客戶服務熱線幾乎天天被打爆,短短時間就有2萬多名憤怒的用戶打電話進
來,平均等待時間超過半小時,甚至達到一小時。為此,負責Ventra業務的公司Cubic交
通系統(Cubic Transportation Systems;負責MTA的新地鐵卡公司)將接熱線的人員增
加了三倍。舊卡的淡出時間相繼也延長。要在車站售卡機購買磁條卡、充值者仍舊可以照
常使用。
感應不成 反成信用卡收費
許多上班通勤族習慣將感應的卡片放置在錢包中,直接感應通過。但是有大量乘客發現,
在他們的銀行對帳單上有5美元的小額費用。經事實證明,這些通勤族們在用錢包感應的
同時,機器沒有感應到他們的Ventra卡,而是他們的信用卡(支付單趟車票費用)。
為了應對這一令人崩潰的事件,CTA當年發表了一個薄弱的聲明:「我們建議乘客把卡拿
出來,輕放在讀卡器前面。」但這種卡片感應行為,和刷卡所需的時間差不多少。◇
作者: ckTHU (XD)   2018-01-21 00:33:00
NY MTA 的卡有時會刷不過....
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-01-22 10:51:00
去裝套Felica的系統

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