[新聞] 北捷物管預算遭刪 柯:若漲價市民一定吱吱

作者: agh386690 (tong)   2018-01-11 12:51:04
北捷物管預算遭刪 柯:若漲票價市民一定吱吱叫
http://m.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2308807
〔記者沈佩瑤/台北報導〕台北市議會昨經約10小時馬拉松式政黨協商,藍綠獲共識,市
長柯文哲無法取得「史上最高」12.5億元第二預備金,僅同意9.65億元。柯文哲今早受訪
時面帶無奈說,夠用就好,但談到爭議最大的台北捷運物業管理公司,原本盼保留預算科
目一元,協商結果將預算科目全刪,柯直言,這樣「還是不對」,若無法增加捷運業外收
入結果漲票價,「市民一定會吱吱叫」。
市長柯文哲上午出席社會局新增20處托嬰設施記者會後受訪,談到昨議會預算協商結果。
對於二備金被砍到剩下9.65億,柯苦笑說,夠用就好,有錢就多做,沒有錢就少做。
「台北捷運物業管理公司」則因北捷公司被質疑球員兼裁判、參股財團雨露均霑開發利益
;北捷編列3年50億,原本盼保留預算科目一元,但協商結果將預算科目全刪,北捷公司
只能於今年重提新計畫。
柯文哲表示,「這有時候就是他們(議會)想太多」,雖然北捷物業管理公司一開始是為
了台北雙子星C1、D1標案,但議會反對,當時就表明說不做台北雙子星,「結果全部砍掉
,還是不太對」。
他指出,捷運公司還是要有物業管理公司,增加業外收入,才能確保為來幾年不漲票價,
不然成本越來越高,有一天還是要去提高票價,「市民一定吱吱叫」,所以要努力增加業
外收入,就一定要有物業管理公司比較方便;不過既然被砍了,「政治就是且戰且走」。
作者: asd7065 (asd7065)   2018-01-11 13:35:00
吱吱叫
作者: ultratimes   2018-01-11 13:57:00
那就漲價吧,才不會受業外收入影響而且業外收入也該歸國庫,不去計入營業所得票箱收入才是真正的所得,一切開銷應由票箱去支出
作者: ciswww (Farewell)   2018-01-11 14:27:00
既然已說不做台北雙子星,那物業管理公司還開什麼?
作者: chewie (北極熊)   2018-01-11 14:41:00
小巨蛋.兒童新樂園 這些業務實際上都是物業管理啊XD
作者: YellowWolf (YW)   2018-01-11 14:45:00
這叫藐視議會吧。
作者: aquarsx3 (長耳跳兔)   2018-01-11 14:47:00
台北捷運管一堆東西,結果你說一切開銷由票箱支出?
作者: k1k1832002 (Matoriel)   2018-01-11 14:54:00
我要你開車,但方向盤跟油門我不給
作者: virkin   2018-01-11 15:14:00
該漲就漲 台北人被低票價寵壞了
作者: james732 (好人超)   2018-01-11 15:36:00
不過搭捷運的成本已經比騎機車高了,再漲的話....
作者: Jason0813 (今年結婚搶紅包的人太多)   2018-01-11 15:38:00
也不用漲 他直接把電子票卡補貼八折取消就可以了當初是為了推廣 現在人手一張已完成政策目標其實可收攤電子票卡優惠讓業者市場競爭下自行推出
作者: agh386690 (tong)   2018-01-11 16:02:00
捷運局怕把電子卡八折拿掉會流失客源吧尤其搭越遠那個八折的感覺就越明顯
作者: Jason0813 (今年結婚搶紅包的人太多)   2018-01-11 16:05:00
現實面他要漲價應該要議會同意 砍補貼直接不提預算即可
作者: sdhpipt   2018-01-11 16:05:00
八折是列在行銷費用 跟這個物業管理公司沒關係吧
作者: Jason0813 (今年結婚搶紅包的人太多)   2018-01-11 16:06:00
不過這種事不管如何思考 在選舉年應該是還不會發生...
作者: azcooper (cooper)   2018-01-11 16:21:00
一例一休陸客不來捷運漲假
作者: ultratimes   2018-01-11 16:26:00
當然是捷運本身的東西要由票箱支出貓纜由貓纜票箱支出 兒童樂園由兒童樂園門票支出捷運站內的租金則歸國庫,這樣才能避免盈餘補虧損畢竟承租所得,我個人認為這個是屬於反射利益
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2018-01-11 16:36:00
捷運的八折優惠是本來就該提供 因為以前儲值票就是打八折
作者: aquarsx3 (長耳跳兔)   2018-01-11 17:44:00
各項開銷由各項票箱支出,那你確定每箱都是盈餘夠花?
作者: neon7134   2018-01-11 18:05:00
回11樓 那就再提高開車騎車成本啊 停車費x2 把抓違停列入警察考績依據 看誰還要開車騎車
作者: s359999 (gototai)   2018-01-11 18:55:00
黑色消潑家族說: 要學學我怎麼控制市府與捷運拉? 台北市議員太弱了吧?
作者: aquarsx3 (長耳跳兔)   2018-01-11 19:58:00
話說回來 場地捷運出 招商捷運做 管理捷運管然後租金歸國庫?? 你當捷運公司做功德嗎 = =?
作者: Archi821 (Archi)   2018-01-11 20:32:00
是中油在壓低油價吧?才會讓騎機車成本低
作者: shter (飛梭之影)   2018-01-11 21:16:00
機車就算油價再漲五成還是成本很低,且機車本來就很多人用於轉乘捷運,現在的機車跟捷運轉乘是有相輔性的
作者: geesegeese (毆)   2018-01-11 21:25:00
可以先把悠遊卡改成九折嗎
作者: agh386690 (tong)   2018-01-11 21:30:00
依現在的捷運票價真的像是做功德
作者: geesegeese (毆)   2018-01-11 21:30:00
悠遊卡使用率已達九成以上,不需要那麼多優惠了我覺得用一次便宜五元就很夠了,固定折數根本爽到遠程
作者: Mytsb2421 (Mytsb2421)   2018-01-11 23:33:00
為什麼針對悠遊卡?看不得人家使用者多?難道要做球給其他的卡嗎?
作者: ultratimes   2018-01-12 07:28:00
其他的卡就沒悠遊卡優惠這麼久啊
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-01-12 08:14:00
只取消悠遊卡8折才奇怪吧 要取消就全部一起取消把8折當作原價賣 也就是最低16接著20 24…,這樣補貼款也不用了,而且單程票售票機也能收1元,不會像日本需要10圓單位1圓單位的差異
作者: choper (天痕·偽喬巴)   2018-01-12 09:21:00
不要漲價啦 台北大眾運輸使用率 比起很多都市 算很低了畢竟台灣有機車這種低成本的怪物漲價只是給更多人不利用捷運的藉口 鼓勵重回私有運具
作者: ediondo (永)   2018-01-12 11:52:00
噓ultratimes奇怪邏輯
作者: assanges (秋豚老湿)   2018-01-12 20:34:00
優大濕又神開示了 wwww
作者: sbtiagr (星奇*天)   2018-01-13 10:40:00
認為漲價對提高使用率不利 台灣大眾運輸使用率沒多高收取自小客的尖峰過路費 來補貼大眾運輸
作者: wen852 (藍迪)   2018-01-13 17:54:00
又要馬兒跑 又要馬兒不吃草
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-01-13 19:16:00
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