2008/9/14 高雄捷運橘線通車
看到高雄點分享這則新聞 http://m.ltn.com.tw/news/local/paper/244850
新聞內容提到
范良銹肯定高捷團隊及市府努力，他強調，
未來一定要把公車及單車轉乘系統做好，
如此捷運人口一定會突破20萬人。
九年過去了，公車系統做好了嗎？運量還沒20萬

比起剛接手的時候 楊秋興好很多了....

高雄公車弱到很理解的程度。很難理解

簡高雄市的公車班次多到沒人搭反觀大台北，公車還會擠不上去，太好笑

高雄公車不好捷運不會好主政者覺得大眾運輸只有捷運忽略了公車 寧願高雄先花錢搞好公車路網班次再蓋其他捷運

在高雄點不能說高雄壞話噢 記得XD

不然會被(ry，嗯XDDD

XDDDD

加完輕軌就破20萬了吧

加完輕軌應該有接近20萬，不過還是要等收費後比較準

大開公車才是唯一真理

加開是真的 301等半小時是3小...

高雄公車只剩南台灣跟統聯可以期待~~

301的半小時是小case,你可以嘗試看看橘線上的接駁車班距難怪橘線運量起不來…

高雄點真的有那麼一言堂喔？

樓上想去挑戰看看？

我倒想問，高雄有什麼壞話可以說的....

不是壞話，只是點出事實，高雄點就玻璃心了，把留言都刪掉粉專營造的跟高雄一樣，金玉其外

我之前點出高雄點英拼問題 威妥瑪 通用跟漢語拼音整個混用 雖然沒刪不過回應態度也不是很好 好像拼出來唸起來差不多就好

高雄點小編混在這篇推文裡啊哈哈

小編是編輯自謙的用語哦

我是覺得如果要真點出事實，應是從台灣區域發展的脈絡來談另外也期待高雄市政府應該給「公車論者」一個機會看看大量公車能否解決長期失衡的人口及運量問題

248的班距...

沒辦法，盡是些護駕的那會進步

覺得高雄人玻璃心比例真的很高 明明是在探討高雄交通問題就被說天龍人歧視高雄呵呵

很多高雄人也覺得有問題，只是玻璃心的比較會嗆聲而已

公車那麼廢，路線少班次悲劇，想超中趕北要看下任市長作為了