請問誰有桃園綠線GM01公開閱覽的檔案
業主需求書（一）
現在好像已經不能下載了
有檔案的人可以提供嗎？想要看一下 謝謝！

https://goo.gl/W1RZbF 請抄收

桃園綠線GM01昨天公開招標了,可以下載來看

公開招標階段要看就只能花錢買標案了 除非買訂戶閱覽

綠線真的很怪 G03~G01是高架,但G01延伸中壢是地下化,為什麼G01~G03一小段不改成地下化? 如果G01~G03也地下化,建議G02改成在介壽路/興豐路口"更寮腳",這樣僑愛/埔頂/崎頂這些地方就不用跑那麼遠去G03(麻園)搭綠線。

G01延伸中壢前段是高架化，後段才地下化，G01為高架車站，高架續往興豐路延伸至中壢

綠線延伸中壢前段高架化,也只到霄裡那一小段,換言之綠線G03麻園~霄裡(約4km)高架化。霄裡~中壢(約5.5公里)與G03麻園~G12南崁轉運站(約10公里)都是地下。卻又不像文湖線是為了閃松機或機捷為了降低坡度...等原因才忽上忽下G02設在介壽路/興豐路口的更寮腳+1 更寮腳附近本身就比較熱鬧,服務範圍:建德路(西),國防大學(東),僑愛/埔頂(南)現在規劃卻導致更寮腳/僑愛/崎頂...這些地方只能到G03麻園站搭綠線了

G02的位置可能是為了發展擴大都計吧，另介壽路往G02是走生活圈六號道路，相較於興豐路，在新的大路上建高架可能較好一點點

八擴才一點住戶而已,卻在八擴邊緣設了G01跟G02,確實有點不佳而且大部分八擴的住戶,去G01搭車就行,沒有G02影響不大因為G02在六號道路/建國路口,那一站方圓500米,幾乎都田只有南邊掃到一點八擴的範圍而已https://i.imgur.com/iFKblWe.jpg建議綠線G03麻園之後續走台4線,設更寮腳站/僑愛站/埔頂站/崎頂站->往大溪。中壢到八德,應該由機捷延伸接綠線G03麻園站。ps.現在機捷跟綠線分段在中壢車站反而麻煩,中壢後站以後要去高鐵站或機場的,都必須在中壢站轉乘1次

桃綠車廂規格幾乎跟機捷一樣，只差號誌系統能相容的話直通運轉應該不是不可能的事

但綠線機電標案內卻沒要求車門位置而且兩處綠線-機場捷運交會點都做成難以直通運轉有種要做不做的感覺?

應該不會直通吧....真要直通也太長了

直通運行不可能,距離太長了(頭到尾超過80公里)

不需跑完

不要太為難桃捷，機捷跟綠線分開最好，不然問題會爆增

推ji大的想法,綠線直走走臺4線到大溪,機捷從中壢延伸八德-麻園。另外建議三鶯線延伸大湳站改成到麻園站(機捷+綠線+三鶯線,方便3線在這一站轉乘)

中壢~八德段刻意不用機場捷運延伸應該是考慮過的，應該是因為機場捷運普通車的運能過剩

但綠線也是過了G04大湳站之後,運量降的很多...另外也要考慮機捷延伸中壢站之後,應該會運量提升(畢竟市區搭乘方便,再加上台鐵轉乘)

中壢~八德刻意不用機捷延伸,是因為機捷票價太貴,導致通勤運量不佳,否則最佳規劃的確如szi大講的把三線匯聚在麻園站

綜合大家想法再補充自己想法如下:https://i.imgur.com/sLm5khR.jpg 路網圖示1.桃捷藍線重新獨立出來:麻園~第一航廈。2.機捷(紫線):台北車站~第三航廈。一航~三航往來不收費。3.桃捷綠線往南走台4線到大溪。4.桃捷綠線/機捷(紫線)/北捷三鶯線,共同轉乘站:麻園站。5.桃捷綠線/桃捷棕線/桃捷藍線,票價採北捷費率。6.機捷(紫線)維持單一票價,但票價調降,例如:台北車站~桃園機場160->100。台北車站~林口80->50。缺點:桃園機場以南<->台北地區,必須在桃園機場三個航廈站任一站轉乘1次。(桃園機場以南搭機捷到台北地區的乘客比例本就不高,影響有限)

ususa大的路線圖比現在桃園規劃的強太多了

ususa這線路圖很有思考價值 很棒 如果能把台鐵也畫標出來就更好了 （雖然圖中有）

綠線到大溪市區？那工程難度頗高，到埔頂比較可行…另外台北到機場降到100太便宜了，改用機場上下車加價比較合理

到大溪市區才有意義,到埔頂還不如算了.....觀光客也不會只搭到埔頂再轉公車(太麻煩了)台北車站~桃園機場35公里,以北捷費率來算只有65元,嚴格說來機場捷運的造價也沒有比台北捷運還貴...如果只是考慮乘客比較少就票價比較貴,那高雄捷運我看起碼票價要比現在再更貴才行

ultradev 推機場加價+1 其他車站以北捷或是高捷費率計費都行