作者:
kiuyeah (kiuyeah)
2017-09-05 16:36:15只坐過，台北，香港，東京和首爾的
做個簡單比較
整潔度
台北：不錯 真的很乾淨
香港：大部分時間都不錯 偶爾會有買菜的歐巴桑水一直滴
東京：絕大多數都不錯 運量超高的像山手線會較髒
首爾：沒甚麼特別感覺 也挺乾淨
老實說東亞在整潔度方面都是世界前段班 做得很不錯
列車密度
台北：中等
香港：高
東京：高
首爾：中等偏低
一般時間台北大概4-5分鐘一班 香港2-3分鐘 日本約4分鐘 首爾比較低7-8分鐘一班
也有
票價
台北：便宜
香港：便宜
東京：貴
首爾：中等
台北真的大勝 單程票16塊起跳 跟香港差不多 東京起跳要40塊 首爾約30塊
車站動線
台北：良好
香港：好
東京：一般
首爾：較差
北捷車站的動線都不錯,不難走 香港的很好,路線明確,而且所有出口都能互通 東京很看
情況 大車站通常比較難走 首爾的比較差 車站建到很大 很難走 還經常沒有電扶梯
轉乘動線
台北：良好
香港：好
東京：好
首爾：較差
這個台北香港東京都做得不錯 香港大部份都是直接走過去就能轉乘超方便 東京有走到要
死的也有超方便的 要看攻略 首爾還是那個問題 很難走又要上又要下的
站內廁所
台北：多
香港：極少
東京：多
首爾：多
台北和首爾站內廁所都很多 日本也有不過可能會放到很遠 香港站內廁所極少 都要出閘
到商場找廁所
車站職員態度
台北：好
香港：一般
東京：好
首爾：一般
服務業來說台灣日本還是最好的(我覺得在世界可以排1,2) 香港就一如既往的馬馬夫夫啦
韓國也差不多
總結來說 我覺得台北平均來說比另外三個都要好
不過另外三個也有各自的好處啦
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2017-09-05 16:39:00若再把北京與上海加入一起比較的話.....
作者:
wingcheung (Cheng Wing Cheung)
2017-09-05 16:40:00香港不過海的話都算便宜，過海最算只搭一站拍卡都要$9.7
不能這麼說吧？北捷實際上是賺錢所以北捷補貼的錢事實上並沒有需要稅金支付
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-09-05 16:41:00幾年前搭過一次北京 各項都不會贏台北
但如果說補貼造成北捷少賺無法注入稅金，那就是假議題畢竟如果北捷多賺還是會降低票價的
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-09-05 16:43:00而且對岸的機場線 在北上廣都沒有設計成連結該城市總站台北 香港 首爾 東京 大阪都有
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-09-05 16:45:00有啦 票價吧 密度可能也高一些 還是要看路線北桃捷總和和港鐵差不多,輸東京首爾在路線多寡 還不夠多XD
首爾轉乘真的很累 要走好久 香港印象中都沒廁所服務 日本>臺灣>首爾>香港
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-09-05 16:52:00日本服務是不錯 還有人駐守在售票機旁服務外國旅客 (妹多)
北京上海都搭過 整潔輸北捷輸慘了 車廂內都有味道而且韓國無論首爾或釜山冷氣都很弱 都會搭到流汗但當地人蠻習慣的 日本跟臺北曼谷的都很涼
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-09-05 16:55:00可能韓國熱的月份不多吧 冬天又比日本冷
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-09-05 16:57:00法國公車也是 有此一說是用到的月份不多 聽說啦 或是節電
廁所整潔日本>臺灣>>>韓國 韓國的廁所味道有些蠻重的但不得不說首爾的路線已經是國際一級大都市了 厲害
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-09-05 17:05:00首爾的國鐵通勤化就佔很大一部分...要是北部四鐵整合 路網也會威威的個人心目中前五排名:東京>大阪>首爾>台北>香港>除了樓主說的項目 加上運具種類 地下街 機場線轉乘便利性等畢竟路線數量個人是放第一位 這點台北輸有點大XDD
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2017-09-05 17:27:00我覺得大阪>東京耶路線數量是另外的考量啦!~但以可及性跟轉程便利程度來講大阪我覺得比較好搭。桃捷部分比較難講，硬體沒問題但軟體真的待加強，更何況當初說好的緩急分價也沒實現......
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allgod (歐尬德)
2017-09-05 17:34:00香港我問廁所 站務開職員廁所借我 人很好～～～
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2017-09-05 17:35:00香港有直接貼公告要找廁所請洽站務員之前香港廁所問題我有在板上提過，聽板上說香港廁所有在增建了，貼公告應該是一個過渡辦法。然後香港其實不只港鐵，公共廁所的密度真的很低，有看到廁所就是要去上，不然後面有沒有機會找到廁所是一大問題......這點我問過香港人他們自己也很有感觸。然後雖然感覺這問題有點刻板印象，這裡順便問有去過倫敦的板友嗎?倫敦的廁所密度是不是也這麼低?
作者:
ciswww (Farewell)
2017-09-05 17:48:00倫敦的公共廁所密度好像更低
北捷等三期路網出來就會覺得轉乘便利度變差了目前轉乘方便是因為只有少少的5條線啊
作者:
ciswww (Farewell)
2017-09-05 18:06:00目前轉乘方便是因為通盤考量同時期設計有些車站雖未通盤考量但運氣不錯 例:中正紀念堂、大坪林
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2017-09-05 18:31:00大陸的話...那麼多站你說哪個是總站?
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-09-05 18:51:00中國地鐵路線在規劃時整天都在改走線 所以很難預留轉乘要走遠一點是很正常的
作者:
nale10313 (timemachine)
2017-09-05 19:09:00倫敦的還要錢
我到倫敦只有在維多利亞車站上過不用錢的公廁還不確定是不是收費閘門壞了
作者:
ciswww (Farewell)
2017-09-05 20:07:00Westminster station難得有廁所，在通往Exit5,6的通道，
作者:
jww (白小白)
2017-09-05 20:08:00上海要不是計程車太慢，不然不會想搭
作者:
ciswww (Farewell)
2017-09-05 20:10:00但似乎只開白天(女廁開放較晚)，一次0.5英鎊London Eye旁Namco電動遊樂場地下最下層有廁所
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tinder17 (è½çš„)
2017-09-05 20:22:00釜山地鐵也很乾淨 尤其是廁所
香港本來就是粵語英語優先，服務態度會好一點(雖然跟台灣差很多)
作者:
mtcoat (mtcoat)
2017-09-05 22:44:00香港這看膚色和語言來決定服務態度根本是可悲又可笑，港府一直主打旅遊中心和轉運點而服務業卻是這鳥樣，每次批評就會有一堆港人來護航說這是他們的特色而且過多的服務會影響做事效率(黑人問號？) 劉德華十多年前就拍廣告呼籲服務業的微笑運動，過了那麼多年還是沒改進 唉 抱歉似乎離題了
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sam1115 (EXILE)
2017-09-05 22:58:00不過去香港的歐美老外還是比台北多非常多，陸客還是照樣大批去香港購物，香港實在地理位置太優越
環狀線一通車後就有站外轉乘的了(同一公司站外轉)然後萬大線一通車可以走走看中和站...
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sam1115 (EXILE)
2017-09-05 23:00:00應該說歐美老外想到中國第一個想到的城市一定是香港/北京歐美人到華人世界通常也只去香港晃個幾天通常覺得等於
作者:
sam1115 (EXILE)
2017-09-05 23:04:00去了中國，不要說台灣了，更何況台灣的知名度遠遠輸香港
香港是東亞最大航空樞紐之一，這點台灣很難比多少歐美人士在香港轉機過境停留，這些都是消費
香港地鐵的服務已經是全香港最好了XD 去當地小店吃飯都會氣死XD 而且香港人講話真的很大聲QQ臺灣在服務這方面真的是好到誇張
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tomcl (大ㄋㄟ大ㄐㄧ)
2017-09-06 00:18:00香港當地的小吃店 筷子跟碗幾乎都是用摔的
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mtcoat (mtcoat)
2017-09-06 00:30:00要去香港飲茶想要有親切服務推薦大會堂美心皇宮
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yuting90 (yuting)
2017-09-06 01:52:00北京的服務台超級恐怖好嗎......
歐美人體會不到香港態度差啊XD 要不講歐語不是白人的亞洲人才有感覺
作者:
clonecd (讀聖賢書所學何事)
2017-09-06 10:42:00台北捷運真的超強
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-09-06 10:53:00我知道北上廣有好幾個總站 可機場線連一個都沒連結只有深圳的福田算有做到
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omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-09-06 13:24:00不明白樓上甚麼意思
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liunwaiqoo (角頭幫小弟-超愛蔣智賢^^)
2017-09-06 15:26:00倫敦的廁所密度很低.................我去年去倫敦玩好幾次忍尿忍到很崩潰....根本找不到廁所~"~
作者:
chewie (北極熊)
2017-09-06 15:54:00歐洲都差不多 記得參觀美術館博物館與吃飯時在餐廳上廁所
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2017-09-06 17:11:00想到中國本來就不會想到台灣
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2017-09-06 22:02:00長沙南也有機場磁浮...
作者: velaro (下路雙組合) 2017-09-07 01:26:00
首爾地鐵真的每次轉乘都走到鐵腿……機場鐵路雖然有連到首爾站，但月台在地下7層首爾地鐵一號線的範圍的的超級大，上次搭新村號1小時覺得很遠了結果一下車發現旁邊有1號線xD大概是一條捷運的一半是從臺北到新竹的距離而且從首爾站到天安那一大段是地鐵，京釜線和高速鐵路六線軌道頗壯觀雖然跟東京日暮里沒得比xD地鐵9號線是有緩急分離的，以亞洲地鐵來說頗稀有
作者:
nozomi9 (風城秀吉)
2017-09-07 11:01:00倫敦的地鐵很有壓迫感，淨空高度很低
作者:
ken8687 (ken)
2017-09-08 14:09:00首爾真的很難轉 沒電扶梯 走超遠京畿道的站或是一些較舊車站沒冷氣
作者:
punkdog (8+9=17)
2017-09-30 19:24:00北捷最好