〔記者李雅雯／新北報導〕新北市除了爭取增設A2a站，市府捷運局也規劃在機場捷運線
A5站（泰山站）、A6站（泰山貴和站）之間加設A5a站，預定的站址在新北大道五段二八
七巷附近，在機場捷運工程興建時就已預留站體位置，走在新北大道即可看到高架上的明
顯門型架。
A5站、A6站之間的距離是二．七六八公里，兩站之間規劃增設A5a站，將斥資十二．四五
億元，加設之後，A5a站距離A5站、A6站分別約為一．一公里、一．七公里。
將串起輕軌、捷運路網
捷運局副總工程司鄭智銘指出，機場捷運A5a站體加設的可行性研究和綜合規劃報告，和
A2a站一樣，已在六月廿日送到交通部審查；A5a站周邊有塭仔圳市地重劃案、泰山十八甲
重劃區，加設站體後可服務這些區域民眾，也串起正在規劃中的五股泰山輕軌、捷運環狀
線路網。
from~ http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1123776

這樣機捷普通車台北到機場就更慢了.....

台北到機場 除非沒直達了 應該比較少人搭普通車吧

又不是只有台北車站到機場

到底是機場線還是市區捷運？

當初規劃就是機場線兼通勤，結果就搞出一堆鳥站

普通車根本少人搭 增加車站正常

新北大道沿線若改建商辦，機捷會比文湖還慘

這站周邊都是工廠 會搭的人很有限 除非有公車連結新莊跟泰山的人

這邊就是要等塭仔圳開發之後...

無所謂 多蓋多健康

飆車區間-1

直達車延伸至A18都沒有消息唷？

其實這站有意義...只是位置有點尷尬, 離輔大醫院有一段不然搭配輔大醫院是不錯的

A2a A5a蓋完普通車還會有人搭嗎....

普通車看你要去哪站吧，去機場當然不要搭普通車阿

你的起終站只要其中一個沒有停靠直達車,當然還是要搭普通車阿

好奇站名會取什麼

推增站 只是以後機捷編碼會惡夢

就叫輔大醫院吧 可是又離輔醫有一段距離...

很大段距離(500多米)

那就可能只是副站名吧

溫仔圳 新北市府在那推重劃 這個地名一堆新北市民都認識了XD

如果是地名,附近好像還有一個名稱叫"田尾仔"

機場線->直達車 通勤捷運->普通車 這沒有很難懂吧不知機捷直達車是否還是維持通過時減至72的速度碼 這大概是增站對於直達車微妙的影響吧 這段平常都是飆90的

普通車通車一陣子後應該還是要檢討與評估增速

推 塭仔圳 站~~

香港的快線棒多了快又舒適而且也不會ㄧ直停

香港機場快線真的不錯，不過票價貴很多我記得機場到香港來回要180港幣

可以買香港機場快線團體票優惠,2人(含)以上就可以了

機捷加速度性能好，應該全部實行高速進出站還要實行高速通過，不過前提是通過前要廣播，台鐵至少就有做到這點不然就是通過前一律鳴笛

樓上其實不用 因為有月臺門 可以避免民眾誤判斷

月台門還是離鐵軌太近，安全距離仍然是1公尺只是機捷的候車線和黃線離邊緣都<1公尺

A2a根本廢站