[新聞] 前瞻三讀後... 賀陳旦:需重估調整38項軌

作者: Sunny821210 (鮮榨萊姆juice)   2017-07-06 15:25:34
前瞻三讀後... 賀陳旦:需重估調整38項軌道建設
〔記者鄭瑋奇/台北報導〕立法院昨日三讀通過前瞻基礎建設特別條例,將前瞻原本分8
年編列8900億元特別預算,縮減為4年4200億元,並在立法院同意下可延長1期,但不可超
過前期預算規模與期程,也就是前瞻最多就是8年8400億元。對於預算一分為二且減少500
億元,是否會影響到軌道建設項目,交通部長賀陳旦表示,38項軌道項目一定會有所調整

賀陳旦說,許多計畫是4年沒有辦法完成,所以會從金額到項目從新做一次檢視與檢討,
列出先後次序;畢竟計畫期程跟金額減少,全部一起做可能會有外界質疑缺乏足夠執行能
力的情況發生,環境影響評估及綜合規劃等是否能如期完成可能也將受影響。
因此,賀陳旦說,有些項目可能啟動期程可能會稍微延後,像是建設規劃跟審查上還需要
花時間及需要運量培養的項目等。不過交通部即使做檢討也是當成腹案,因為現在預算細
節還不清楚,交通部會做好準備,到時候再跟民意代表進行討論。
對於8年前瞻計畫一分為二的結果是否能夠接受,賀陳旦表示,民意機關針對預算做出這
樣一個務實的協商,行政機關不會去說到底合不合適,且也只能夠接受;但還是認為國家
發展基礎性建設,本來就要多一點時間,執政者為長遠發展做規劃是很自然的事情。
(自由時報)
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2123300
作者: rooberte (蘿蔔)   2017-07-06 15:29:00
吱吱都已經開好護航大道了 你跟我說要調整
作者: Lime5566 (ZIME)   2017-07-06 15:40:00
高捷這種轉乘隨便寫寫就交出去的感覺會被電XD
作者: AGODFATHER (今天不打球)   2017-07-06 15:52:00
黃線高架就可能少500億 延伸線改BRT 也省不少
作者: purin820611 (Fantine)   2017-07-06 16:12:00
桃鐵改回高架可以再省700億
作者: mikamitomoya (三上智也)   2017-07-06 16:48:00
安安 黃線改高架 換住戶跟你抗爭喔
作者: asd7065 (asd7065)   2017-07-06 16:54:00
支持桃園鐵路改高架改回
作者: SmileEMU800 (SmileEMU800)   2017-07-06 17:53:00
桃園表示:不管啦,人家就是要地下化啦,不准影響到我
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2017-07-06 18:01:00
話說 剛看到新聞 前瞻條例匆促三讀通過就出大包了大包是 忘了訂下落日條款 導致每四年都可大筆舉債
作者: whyooo (.)   2017-07-06 18:08:00
4年4200億,除非黃線排在第一期預算中下期立院改選 綠營若沒有過半後面的4000多億預算 被砍的幅度很大8年8800億一次通過,沒有立院改選的干擾,4年4200億,干擾就大了
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2017-07-06 18:24:00
被這樣一搞感覺麻煩了
作者: jeter17 (smart1599)   2017-07-06 20:08:00
我實在不懂.機捷搞得比高捷還慘有南部人說不該建嗎?黃線一定是在首期的某w放心好了這條線就算換黨執政照樣會蓋因為關乎到亞灣六大國營事業的開發推動錢國家在收中央再怎傻不會拿石頭砸自己的腳
作者: geesegeese (毆)   2017-07-06 20:12:00
環狀萬大三鶯淡海安坑,太多了吧
作者: jeter17 (smart1599)   2017-07-06 20:12:00
有人天真以為執政黨下台就不會蓋了廠廠你說其它路線我還相信
作者: geesegeese (毆)   2017-07-06 20:13:00
高雄黃線與台中藍線不該蓋嗎?全國都擠北捷算了有沒有北捷擠到爆炸,北捷還虧損的八掛?
作者: iamhcy   2017-07-06 20:14:00
那台中山手線跟雙港輕軌該蓋嗎?
作者: geesegeese (毆)   2017-07-06 20:15:00
有錢就蓋啊,幫台北分擔點人口擁擠台北稅收多別再凹中央補助
作者: whyooo (.)   2017-07-06 20:19:00
黃線預算過的機率 和其他縣市一樣
作者: watameki (猶罕)   2017-07-06 20:19:00
雙港輕軌不在前瞻之中 台中山手線則應該暫緩
作者: alfrog0414 (歐弗拉葛)   2017-07-06 20:20:00
回樓樓上 山手線不該蓋 雙港中清路到一中一定要蓋
作者: whyooo (.)   2017-07-06 20:20:00
尤其1430億佔1/3,比重太大
作者: jeter17 (smart1599)   2017-07-06 20:21:00
黃線沒保證過..廠廠那那我們就來等著看看誰褲子被沖掉
作者: whyooo (.)   2017-07-06 20:21:00
崩潰了?慢慢等吧
作者: geesegeese (毆)   2017-07-06 20:22:00
問問江啟丞顏寬恒盧秀彥要不要蓋,希望他們不要
作者: jeter17 (smart1599)   2017-07-06 20:22:00
當初前瞻我記得黃線就是最先提出的軌道(除了之前已過的桃園地下化)你說黃線不被列首期
作者: alfrog0414 (歐弗拉葛)   2017-07-06 20:22:00
高雄公車應該列入前瞻計畫 公馬路那麼大條超適合公車
作者: jeter17 (smart1599)   2017-07-06 20:23:00
1400E又不是一開始就投入你還在佔1/3
作者: geesegeese (毆)   2017-07-06 20:23:00
希望立法院有人表態高雄黃線不要蓋,期待。
作者: alfrog0414 (歐弗拉葛)   2017-07-06 20:24:00
台北現在在玩的捷運化公車 高雄應該也要比照
作者: geesegeese (毆)   2017-07-06 20:24:00
高雄公車是沒搭過嗎?路線已經多到爆炸
作者: jeter17 (smart1599)   2017-07-06 20:24:00
完全沒崩潰..就不管誰上台都會建幹嘛崩潰
作者: geesegeese (毆)   2017-07-06 20:25:00
早就有許多幹線公車了,看柯p跟拜
作者: jeter17 (smart1599)   2017-07-06 20:25:00
之前前瞻我就說過最後一定過只差在過了哪些
作者: whyooo (.)   2017-07-06 20:25:00
等過了再說
作者: jeter17 (smart1599)   2017-07-06 20:26:00
果不其然過兩天就藍綠共識了
作者: geesegeese (毆)   2017-07-06 20:26:00
台北市的捷運公車很好,但久了就知道 不如捷運
作者: geesegeese (毆)   2017-07-06 20:27:00
沒專用路權,捷運個p
作者: whyooo (.)   2017-07-06 20:27:00
不用給自己壯膽
作者: alfrog0414 (歐弗拉葛)   2017-07-06 20:28:00
高雄公車搭過阿 專用道不錯 但等車比台中久好多..高雄那種不太會塞車的馬路 公車這種水平說不過去吧
作者: geesegeese (毆)   2017-07-06 20:30:00
樓上你可以去跟高雄人說高雄不會塞車
作者: whyooo (.)   2017-07-06 20:31:00
4年4200億,軌道預算比重壓低
作者: geesegeese (毆)   2017-07-06 20:31:00
不會塞車的高雄在台灣嗎XD
作者: alfrog0414 (歐弗拉葛)   2017-07-06 20:31:00
花錢買公車 用高薪聘司機 公車密集一定會方便更多人轉乘捷運 還創造高雄難得的就業人口 這樣加起來花的錢根本黃線的零頭 也不用太長的施工時間 為什麼不做..高雄機車道滿擁擠的 但汽車道真的還好阿 你來過台中嗎你看過台北新北桃園新竹的馬路嗎
作者: geesegeese (毆)   2017-07-06 20:33:00
whyoo院長已指示壓低。眾卿遵辦。
作者: alfrog0414 (歐弗拉葛)   2017-07-06 20:34:00
高雄條件那麼好 政策卻一直做錯 看了覺得很可惜 題外話 高雄的交通是很迫切的問題嗎 有錢的話拿來解決就業更好
作者: s6210603 (小玉玉)   2017-07-06 20:34:00
高雄黃 台中藍 桃園綠 台南綠 其實蠻重要的
作者: geesegeese (毆)   2017-07-06 20:36:00
高雄市的公車已經很多了,再提昇只有捷運路網一途你的高雄市路大條印象也是錯的,是棋盤式非大條
作者: kevin506kimo (離開~)   2017-07-06 20:37:00
台北市和新北市不一樣
作者: geesegeese (毆)   2017-07-06 20:38:00
黃線經過的路就很擁擠,你問在地就知到
作者: alfrog0414 (歐弗拉葛)   2017-07-06 20:43:00
蓋捷運時間過長 緩不濟急 也跟城市發展時間有差異 南高雄人口流失 當黃線蓋好卻不是在商業發達的北高雄不是說不能建設 但高雄的建設都在無關痛癢的地方 個人常去高雄玩 覺得高雄很漂亮有人情味 看到高雄沒落的一面覺得很可惜
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2017-07-06 20:47:00
機捷搞得比高捷還慘?? 那可不一定了,機捷1200多億,高捷1800億,高捷年營收約17億,機捷年營收應該大於17億(因為每張票價比一般市區捷運高很多)
作者: jeter17 (smart1599)   2017-07-06 21:04:00
那是因為你只看到運量這種表面數字.不再贅述軌道建設只著墨在運量的話那一切討論都變的失去意義
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2017-07-06 21:15:00
什麼只看運量表面數字啦?機捷的運量比高捷還低阿...但是機捷每張票價高,年營收卻很有可能比高捷還高...甚至機捷沿線炒地皮的車站好幾個,這些土開收入也可觀...
作者: oaoa0123 (ball ^ω^ ice)   2017-07-06 21:29:00
推文說嘴高雄公車真是大笑話
作者: shter (飛梭之影)   2017-07-06 22:28:00
那高捷也參考機捷的計價標準提高票價吧
作者: Dissipate (雲消霧散)   2017-07-06 22:29:00
真不懂高雄這個老三要這麼多條幹麼 要蓋也是老二台中而且把軌道預算投到人口一直流失的地方 根本就腦子怪
作者: CharmingWu (韓傲隱)   2017-07-06 23:00:00
高雄市公車很多XDD 這不是反串甚麼才是反串
作者: coffeemilk (雷克)   2017-07-06 23:24:00
我也覺得推文中高雄市公車很多這句怪怪的,如果很多那運量沒提升,是否該檢討路線規劃以及其他配套措施?
作者: whyooo (.)   2017-07-07 08:32:00
行政院:環評過的先動等環評,至少要1年以上
作者: asd7065 (asd7065)   2017-07-07 11:13:00
高雄公車 我每天都會搭 完全不覺得公車已經夠多了 離峰幹線也要20-30分叫多???
作者: jeter17 (smart1599)   2017-07-07 11:30:00
本來ˋ就不是過了馬上明天動工連這都不懂?黃線預計2020動八年內完工工期跟橘紅差不多.黃線的環評問題很少所以估計如期.其它線就不清楚了
作者: whyooo (.)   2017-07-07 13:56:00
等環評過了再嘴也不遲

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