※ 引述《Lsamia (samia)》之銘言：
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已經有人提過公廁對於觀光的重要性
國外的交通樞紐也是會有公廁，且還是自動清潔
至於乾淨程度，無論巴黎還是舊金山個人都是不敢恭維
https://www.youtube.com/watch?v=tp1ZcAWhmFY
台灣找廁所確實較國外大都市來得便利一些
不過這並不意味著中南部的公廁需求幾乎由咖啡廳 速食店 加油站 甚至廟宇提供即足矣
交通樞紐身為人口流動最為頻繁的空間，才應該是肩負公廁需求的主體
台灣應該可以學習日本的自動清潔公共廁所
放在地鐵口外觀也不致於跟環境不協調
https://www.youtube.com/watch?v=km3xt49fHq4
更長遠的是，國際上的自動清潔公共廁所商品，應該還有許多進步的空間
台灣強勁的製造業如果順應軌道佈建擴大內需，未來在國際上或許是個不錯的市場
推 q5h67z: 放流動廁所就好了阿 流動廁所不能上喔? 07/04 00:36
→ q5h67z: 槓你媽南部人一定要水泥蓋的豪華廁所嗎 07/04 00:38
南部人是礙到你的膀胱嗎？建立制度，循整體規劃很難？
以後北捷新站都規劃站外流動廁所如何？

放流動廁所就好了阿 流動廁所不能上喔?槓你媽南部人一定要水泥蓋的豪華廁所嗎

不必跟反串的那麼認真

超人克拉克肯特的煩惱。

本來就該提供的東西 因為私人也有提供就說沒需求也滿奇怪的

之前中國有個基礎建設計畫就是狂蓋兩萬間廁所，現在中國其實都市內都有廁所了，還不錯

高架化輕軌車站應該有設置吧！如淡海輕軌很多高架。

統包網站有影片 我看不出來高架站哪裡可以放廁所 含紅樹林站都沒什麼位置 固定設施看起來就是樓電梯為主

為什麼流動廁所不能上?

為什麼露天廁所不能上？

以後可以跟紙尿布公司合作 以後上車一人發一片！！

那現在的問題是堅持要在輕軌車站建個廁所？不是吧。

這篇比較像是討論公廁，而非輕軌站體需不需附廁所

那麼想要上廁所就丟個公廁阿

廈門高架BRT好像就沒廁所？

輕軌站算是交通樞紐嗎？

這個邏輯其實不難理解，LRT 應該是跟站點所在商圈配合機能既然站點沒有廁所，附近商家也難以提供，難道不用公廁？也沒人堅持全部要站內，至於轉乘站想規劃也應該沒人會反對至於流動廁所這種方法，奇怪這種長期需求你丟流動廁所？怎不乾脆在北捷外設流動廁所就好？反正捷運商圈機能良善

地圖上看的到的東西就是交通樞紐

那公車站牌也是交通樞紐了

這邊暫時用流動廁所我覺得ok，等鄰近設施蓋好就可以撤了現在是因為附近海音中心旅運中心之類的都還沒蓋好

流動廁所就很適合觀光地區阿 幹嘛看不起流動廁所 你歧視

輕軌站體就是簡便，當然不需要公廁以後輕軌站周邊的公共建設多蓋一些公廁就好

如果公車站大到可以畫在地圖上 例如岡山.善化轉運站那當然也是交通樞紐

所以北捷用流動廁所好不好啊哈哈哈都不回答

輕軌也不過就是大一點的公車站

唉，我也認同輕軌對商圈的可親近性，但以站點環境統一規劃的思維，區域有如廁需求就應該規劃，影片那個不就是好範例

如果是暫時性，我支持使用流動公廁

你有看過公車站有廁所嗎？多去國外看看吧，真是沒知識

我在歐洲和澳洲搭輕軌都沒有廁所啊,日本路面電鐵也沒

內文請多看幾遍，cable car 站點附近就有自動清潔公廁

這下子變「附近」啦？

mackywei 內文也有寫地鐵口喔，請多增加閱讀能力有感而發一下，專版應該討論的東西共享的價值不會差太多有點無奈，這個「附近」也值得做文章，而不去討論更重要的設計 規劃 制度 等價值

啊就說不要去要求輕軌站蓋廁所啊。