有鑑於台中捷運近期公布的綠線站名
被許多人抨擊以地標及路口為主，地名過少不重視當地發展脈絡的問題
（其實個人也是這麼認為）
因此繪製了這張綠線站名建議路線圖
只要車站附近能找到仍在使用，或是有保存下來的舊地名
在距離不遠的狀況下就直接採用
http://imgur.com/SGt6feF
在使用交會路口的部分
雖然不少人認為崇德文心、櫻花文心直接取名崇德、櫻花
不過有台北捷運南京東路更名的案例在前
個人認為既然要以道路作為站名，使用交叉路口會來得比較好
當然這張路線圖只是我與朋友交流過後所繪製的
也歡迎大家提出看法
最後還是希望台中市政府別再偷懶了

番婆站感覺很狂XD

櫻花那站我還是覺得櫻花就好，南京東路很長而且下面就是一條捷運線，櫻花路短短一條，大概也只有綠線經過，像明德站那樣另外想幫南苑公園哭哭，捷運站就蓋在上面結果拿有距離的豐樂公園命名，不過對外地人來說還是豐樂比較有名吧

番婆的話樹子腳會不會不服氣?麻糍埔就在豐樂公園那邊啊！

G17叫高鐵站就可以了 對不熟台鐵的外國旅客會比較清楚

這樣捷運站出口的扛棒會寫著HSR Station

番婆，可能當地居民也不一定能接受

市政府我反而覺得掛台中好一點G17叫高鐵問題滿多的吧?

"台中"我會聯想到台中火車站

櫻花 就叫櫻花不好嗎XDDD大慶不太可能改回番婆 也許叫大慶比較實在

果然這篇文章會就這樣跑出來呢…（嘆）

文華高中/下石碑 櫻花/頂田寮 文心公園/尾厝 新烏日/朥 胥

不是每一個站名居民都會用意用古地名的…居民居住性質很重要

番婆地名不雅吧，而且大慶站已經少說用近20年，應該已經是那一帶的通稱了(就像用十幾年的太原站一樣，至於第二階段啟用的車站可以改)

但是車站改名不是沒有先例 本文值得討論的是接下來將通車的5個高架車站的命名是否合宜而G17站的命名 先前高雄點已經有做出四地捷運對捷運/高鐵轉乘站的命名對照 各人是偏好北捷的命名模式 和台鐵/高鐵車站同名但是如果台鐵高鐵不同名(高捷 中捷)或只有捷運高鐵交會(桃捷)那命名模式就有所不同 中捷可以比照桃捷命名高鐵台中站 或是比照高捷:新烏日/高鐵 或是比照北捷以台鐵的新烏日命名 在廣播告知可轉乘台鐵/高鐵但無論如何三種命名方式都比"台中高鐵站"好。

文心應在前

番婆 的確不雅...

新烏日我私心比較喜歡(畢竟車站靠台鐵)，但就車站設立的目的來講，高鐵台中站比較適合。

我是希望台鐵烏日站廢站 然後新烏日改名烏日 原台鐵烏日交由接運取代 要轉搭台鐵就到旁邊的新烏日或大慶轉讓台鐵在這段變成快速線。高雄就台鐵新左營—＞左營 左營－＞舊城 高捷把左營／高鐵的高鐵拿掉 橋頭火車站拿掉火車站 比照台北模式比較好

高鐵站拿掉高鐵、名字帶火車站的也拿掉的話，高鐵台中跟台鐵台中就100%像了...還是說高鐵台中用烏日？

哈哈 官方才懶得鳥你與其在這互相取暖 不如趕快接受文心5姐妹的洗禮吧

台鐵烏日站只會北移和捷運共站，不可能廢站，多數烏日人搭台鐵通勤還是以烏日進出比較方便(未來北移到光日路口)

臺中站改成鐵道站之類的比較能去中心化

新烏日改烏日,烏日站如果依目前通勤站的命名模式,可能會更名成光日站

麻糍埔的土丘位於豐樂公園 鄰 向心南路側且麻糍埔遺址也已經公告將成立博物館展示考古文物

以路名不好，因為連動性太高了。以後改路名成本很高假如哪天要改成編號，第一大道到第三十大道。那站名採用路名就沒意義了

番婆難聽到爆 過去難聽 現在難聽 未來也難聽 不會因為是歷史是文化積澱就變的好聽ok

與其那些沒啥人聽過的舊地名 真心覺得短路名較好

有些不用為了舊地名而改 番婆也不好聽

那些舊地名～走在逢甲問台中年輕人～問十個有十個不知道在哪裏！用路名很好～本地人跟外縣市都ㄧ目了然！改成舊地名～實在擾人

要復興在地歷史文化 與其改站名還不如去辦研討會 論壇還比較實際一些

樓上真有趣 年輕人不知道不代表所有人不知道 用地名久了年輕人也會知道 外地人本來就要入境隨俗做功課吧 說真的北捷如果全用路名 台北年輕人最好也知道石牌公館那些地名呢 顆顆

知道石牌公館 但不知道他背後的歷史文化也是白搭所以我才說還不如辦講座 論壇或公民課程比較有用

總之站名徵選能納入市民意見是最好目前的版本缺點不少大慶改成樹子腳太原改成北屯松竹改舊社等，如果台鐵跟市府有共識，就趁台鐵通勤站通車之前一次改到位

辦研討會哪裡有用？ 年輕人還是不知道 老地名的推廣還是要帶有半強迫的性質比較好 更何況 捷運站名用地名侵害了年輕人什麼法益 相較於禁用塑膠袋迫害人身自由 這個幾乎不影響人權。

就算不知道背景歷史 了解有石牌公館等舊地名就很有意義了 辦研討會一般人才不會去好嗎 不然放進鄉土教材

支持大慶改成樹仔腳 至於番婆在現代重視原住民權益以及性別平等的風潮下會不太適合。我指boshion 台北年輕人如果沒有北捷推廣舊地名 有哪個年輕人知道海山 頂埔 永春 後山埤 萬隆這些老地名呢顆顆地名是一個城市文化的根 對岸像是南京地鐵都刻意把一些路名站給改成地名站 就是要找回文化 結果台灣反其道而行 實在沒資格批評人家文革 呵呵rainbowzone 我是指捷運跟台鐵用烏日 高鐵繼續用台中

自己都不重視在地名了 還說要辦了解地名意義的論壇 根本本末倒置 真的重視地名就是把他們融進生活中 讓大家日常都會說出那些地名 而不是只有死板的出現在學術研究而已

研討會沒用的話 那也是知道地名而已 文化歷史一樣沒人深究

除非高鐵台鐵名字同名同一個位置 如：南港板橋台北 捷運就跟著取一樣的名字 不然高鐵跟台鐵同名但不同位時捷運站名跟著台鐵跑比較好。或是只有捷運跟高鐵共站時 捷運跟著高鐵走 如：機捷高鐵桃園站。bbdirty5566知道地名就夠了 研討會是讓部分人知道由來但沒辦法讓每個人知道。

怎麼有人以為研討會是唯一認識地名文化的管道

所以我才說論壇 公民課程 講座等其他管道阿 我的意思是說光靠改站名就知道在地歷史文化不夠

臺灣的歷史文化已經夠足豐富悠久 但有極少數見錢眼開膝蓋軟的人甚喜掏空弄臭 妄圖製造臺灣一無所有的假象謀取利益世界多數地鐵多數站命名多以地名為主 次之地標 最後路名

公共建設取傳統地名遠比辦研討會曝光度還高你去逢甲夜市隨便問幾個年輕人他們也不會知道那些路名在哪裡啊，還不是要查網路地圖

地名路名都是學過才會 看過才知 士林人也不知道北投有哪些路 三重人也不知道蘆洲有哪些路 而且很多在地人也不知住家附近有什麼路 很多服務業在地店員要外送也得開導航找因此 路名並未有更高的記憶優勢 女性更不擅不喜記憶路名我朋友住北屯豐樂路 但他也不知道南屯有豐樂公園 我敢保證95%起的臺中人(算舊中市居民就好) 不知道怎麼到櫻花路因此 地名並未有更高的印象優勢 故選具有歷史意義的地名佳

番婆無論是早期或現代都是貶義詞 還可以建議?

舊社、水湳、溝墘、田心都是里名，二分埔則有地方自主設立的天橋標語和石碑，顯示這些地名皆有承載社區意識

北屯機廠旁的重劃區裡的幹道原本要命名為“溝背路”但不知為何最後是“敦富路”(路牌已掛......

一人一信 灌爆市長信箱與市長臉書 當初BRT站名計畫全改路名，也是民眾反應才維持既有地名的甚至淡海輕軌一階段命名後我也寫了市長信箱。所以二階段命名市府不再以路名為本位，甚至還幫既定路名站名加註地名(北投子)

番婆不如叫 中山醫大

叫「番婆」站馬上被人罵爆，大慶還好…

感謝LonerEver大大努力 其實在淡海一期正式通車前 站名可以再改來正式扶正地名站就是了

番婆太難聽了...

對地名地方沒有情感連結 不知道由來 老地名跟四維八德其實沒什麼兩樣

樓上並不一樣 老地名至少可以從字義推敲出該地以前的環境

譬如說久遠年代在魚潭邊土質鬆軟得名的麻糍埔...(房價表示:.............)番婆不雅/族群轉型正義的話改叫樹仔腳再其次叫樹德,真不知道大慶街當時幹嘛取這名字...又沒挖到油(喂XD

萬華區廣州街 很有情感？結果90%以上的居民是泉州後裔...移民文化≠移殖文化 不需要對政治意識的殖民文化產生情感

aaronbest我的疑問是高鐵如果就用台中 對於外地人外國人不會搞混嗎？因為有台中火車站（之後藍線蓋起來也會是「台中」吧）

高鐵不能用台中，可以改成新台中、台中南等站名

台中流:台中(高鐵站) / 台鐵台中站 (顯示為想太多)

完全無法理解台中捷運為何要強調"台中"市政府，是怕民眾以為可以搭到彰化市政府嗎.............？orz

台北和新北市政府都在板南線上呢

彰化沒有市政府

那站名台北小巨蛋是怕搭到高雄巨蛋去嗎？

噓番婆

噓找回既有地名

看到htme這樣講，我就要推找回既有地名可是原po有些站名我認為並非最好選擇例如中清文心，那裏叫下水湳比水湳好吧

呃.....彰化有(縣轄)市公所啦XD重點是台中捷運幹嘛還要強調台中市政府啊？？？

都廳前駅（日式）、市廳驛（韓式）

就..那個站旁邊..就是台中市政府阿..

不然市政府改惠來好了

如果高雄沒有捷運推廣，大概也沒什麼人知道草衙、五塊厝、獅甲、衛武營等地名

高雄那些地名我小時候就知道了,也一直都有在用,我想台中跟台北也有很多在地人習慣的地名,跑去逢甲問外地人真的很鬧例如G10旁邊就是溝墘社區(里)理事會,附近也有溝墘福德祠仍有在使用的老地名,總比沒人知道的社區小公園好得多

水湳、松竹、南屯這些地名都太廣了，另外加上火車站和高鐵站才有意義，一看就知道可以轉乘

台中市府的版本比較好，至少比較知道 哪裡是哪裡