前瞻可以先做的就是卡位分錢吧
說穿了 台灣很多地方還用不到捷運
但是中南部居民見捷運眼開
中央看穿這點
就用錢下去綁樁買樁腳
前瞻無疑是浪費
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錢可以花沒錯
但是中南部應該先興建公車專用道
建立公車路網
之後才是捷運
但是中央本末倒置
前瞻計畫注定失敗賠錢
時間會證明一切

台北開始規畫捷運也沒有公車專用道啊！台北有公車專用道的時候北捷已經快完工了。至少以桃園、台中來說，有一兩條當骨幹也是需要。台北蓋捷運的時間其實晚於鄰近國家的首都。日本東京1927、中國北京1969、北韓平壤1973、南韓首爾1974這次除了新竹比較有爭議外，其他的捷運計畫都是六都之內，說真的身為直轄市，有點國際都市該有的規格也是合理要求，南韓的直轄市中舊友好幾個都至少有一條以上地鐵。

樓上幹嘛跟這個ID認真？看看他之前推文就認為台北市以外都沒效益 顆顆然後前瞻明明超實用 何來浪費 花少少的錢讓各大城市都有基本路網 效益才大 至少高雄是成功的 謝謝我是怕前瞻效益太大 之後還有第二波第三波呢 顆顆

高雄會虧我覺得太高估了，記得之前有篇報導，歐洲顧問當時就建議蓋中運量就好，美日運量約18萬，如果高雄用台中那種小型系統，每列兩節車廂的小捷運呢？每日

新竹 如果把六家線拿來利用 應該不錯

建捷運站房價每坪漲N萬

以為6個直轄市都該是直轄市就錯了

只要開地圖砲「中南部都用不到捷運」就好了補噓

認同公車網的重要，但搭配一條捷運系統的幹線來搭效果會更好

所以你是除了台北市以外都一無所知？

中南部捷運只有兩個，一個是中捷一個是高捷台南還在紙上作業三都捷運是新十大建設就定案了

人家南韓或日本第二線城市都有捷運

id必噓

廢文必噓…

這ID廢文多 還自貶台灣 又是個免洗帳號了...唉

講出實話又有一堆__聽不進去, 崩潰了

所謂六個都不應是直轄市的標準為何？

講不出個所以然只會說人崩潰的才＿＿吧 顆顆