閒聊:台中BRT先前到底算不算專用路權呢
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1089594
〔記者黃鐘山／台中報導〕台中市BRT遭監察院糾正，台中市長林佳龍廿七日接受YAHOO
TV專訪時重砲回擊，他表示，監委有時候不懂裝懂，糾正就是有要改善之處，對的會好好
參考，但若批評錯了也不用太在乎。
台中市長林佳龍是在台灣大道市政大樓接受「YAHOO TV！彭博士觀風向」專訪，與主持人
彭啟明暢談市政整體成果展現及未來願景規劃，也回應網友關心的議題。
關於網友關心捷運綠線期程及監察院針對BRT糾正市府，林佳龍表示，前市府編列三百億
元建造BRT，但卻是一個缺少專用路權及優先號誌的「假BRT」，市府將它轉型為優化公車
專用道後，台灣大道整體交通改善，運量增加，監察院應該頒獎表揚。
他又說，「結果監察院各打五十大板，說前市府設計不當，現在市府沒有延續舊的政策也
是不當，這是邏輯矛盾。」他上任有民意基礎，政黨輪替後是改變政策，並非廢掉，車站
都還在用，且藉由改革後的政策可見成果，數字會說話，改革後是成功案例。
林市長並批評，監委有時候不懂裝懂，糾正就是有要改善之處，對的會好好參考，但若批
評錯了也不用太在乎。
另外，市府推動智慧機械產業國際招商，去年台中企業資本支出跟進口都破歷史紀錄，除
日本安川電機與三井不動產相繼進駐外，未來亞洲矽谷計畫產業也可望來設研發總部，林
佳龍廿七日說，加強國際合作，讓台中有更多高薪產業。
經發局長呂曜志廿七日在市政會議說，市府推動智慧機械產業，整合中央與地方資源、共
同合作，關鍵技術也將與歐美日業者交流，並顛覆過去主要由法人主導推動的模式，著重
與中部廿四間大學共同培訓專業人才，預料未來二、三年將有具體成果。