Re: [討論] 大新竹輕軌路網圖
作者: mooto (退出會比較好, 就退出) 2017-03-20 11:45:50
※ 引述《coffeemilk (雷克)》之銘言：
: 根據新聞報導中擷取的
:
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: 這樣竹中到六家不會重複有台鐵又有輕軌嗎？
: 另外新竹市拐出去往科技園區的路線形狀好特殊
: 應該是路型的關係吧？
因為這段光復路有高架
而且兩側是工研院跟國防部
拐進忠孝路經過國宅群跟大潤發 使用率應該比較高
不過忠孝路路幅很小就是
其實我覺得不一定要走六家線到竹北
從新莊站那邊拉新線到竹北嘉豐南路or嘉豐六路 或許不錯
因為可以吃到比較多的竹北住宅客群
從高鐵過來的 透過六家線到新莊轉乘就還好 (這部分主要出差客 數量不多...)
要沿用六家線的話 列車如果能走在窄軌上也OK
(當初高架化沒順便改路廊實在太可惜 ...)
這樣的話 新竹到竹北的西環部分 不如也直接走台鐵路廊
趁現在一併把竹北新竹段高架化
闢新線的話 走經國路也比現在走中華路好得多....
: 根據新聞報導中擷取的
:
: 這樣竹中到六家不會重複有台鐵又有輕軌嗎？
: 另外新竹市拐出去往科技園區的路線形狀好特殊
: 應該是路型的關係吧？
因為這段光復路有高架
而且兩側是工研院跟國防部
拐進忠孝路經過國宅群跟大潤發 使用率應該比較高
不過忠孝路路幅很小就是
其實我覺得不一定要走六家線到竹北
從新莊站那邊拉新線到竹北嘉豐南路or嘉豐六路 或許不錯
因為可以吃到比較多的竹北住宅客群
從高鐵過來的 透過六家線到新莊轉乘就還好 (這部分主要出差客 數量不多...)
要沿用六家線的話 列車如果能走在窄軌上也OK
(當初高架化沒順便改路廊實在太可惜 ...)
這樣的話 新竹到竹北的西環部分 不如也直接走台鐵路廊
趁現在一併把竹北新竹段高架化
闢新線的話 走經國路也比現在走中華路好得多....
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人) 2017-03-20 11:51:00
VTA Light Rail
作者: coffeemilk (雷克) 2017-03-20 12:52:00
我是懷疑輕軌路線的六家段以及竹北折返新竹車站段都和台鐵平行，是否意味著大新竹輕軌會和基隆一樣採用1067軌道tram-train系統來做竹北折返新竹車站不繞去經國路我感到可惜那一帶的居民很多呀
作者: mooto (退出會比較好, 就退出) 2017-03-20 13:01:00
應該也只能是tram-train 不然這預算跟路廊做不到要繞去經國路麻煩的點在於東大路有高架 其它路又太小不然就是繞到圓環走中正路 或民生路/民權路經過巨城
作者: coffeemilk (雷克) 2017-03-20 13:07:00
放棄新竹的經國段，是否會造成新竹市內依舊壅塞，因為北區的居民依舊要移動到台鐵軌道上的車站才能搭乘，感覺能改善的應該只有車站往竹科，竹科往高鐵，竹北往高鐵的交通
作者: mooto (退出會比較好, 就退出) 2017-03-20 13:09:00
這條路線本來就是在改善竹科國的就業問題阿 XD
作者: XDDDpupu5566 (XDpu56家族) 2017-03-20 14:59:00
美國矽谷跟台灣矽谷
作者: phyllia (達叔) 2017-03-20 16:11:00
六家線當年就有預留未來改輕軌，採道碴，留尾軌要改1435的輕軌車沒問題(輕軌車寬2.65)
作者: aclichiro (Ichiro Gunso) 2017-03-20 16:45:00
" target="_blank" rel="nofollow">美國矽谷的可憐軌道運輸系統…作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道) 2017-03-20 17:59:00
主音還是在食品路口轉的話會卡到東大高架橋吧?跟兩側是什麼東西未必有關係
作者: XDDDpupu5566 (XDpu56家族) 2017-03-20 19:41:00
說真的VTA服務算不錯的，Clipper嗶到$6自動帶入日票SamTrans才是慘不忍睹