作者:
zwchih (風言風語)
2017-03-02 22:23:54※ 引述《derfa (OZY)》之銘言：
: 機捷新五泰地區票價貴 立委要求票價差異化
: :ˇ聯合報 記者徐子晴╱即時報導
: 機捷票價爭議不斷，桃園市日前宣布新莊、林口、南崁三大生活圈降價，但立委葉宜津
仍
: 葉宜津說，機捷路線彎來彎去，就是要兼顧區域方展功能，因為目前五股、泰山、林口
、
: 葉宜津批評，機捷根本是劫貧濟富，把一般常常使用的區域性旅客口袋中，掏錢出來補
貼
: 葉宜津指出，如同飛機直飛比轉機的票價還貴，機捷的直達車費用也應該要較高，要求
交
: 交通部長賀陳旦回應，機捷初期用比較大的折扣，鼓勵民眾使用機捷；一段時間後則會
再
: udn.com／news/story/
: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
: 同黨立法委員也質疑
桃園機場捷運正式半價上場
希望未來運量提高後可以降價
以下是我覺得合理的價格調整
以每1公里3.472元計算(參考臺北捷運)
從A1臺北車站出發
(原價)
A2三重站:25元(30元)
A3新北產業園區站:25元(35元)
A4新莊副都心站:30元(35元)
A5泰山站:35元(35元)
A6泰山貴和站:40元(50元)
A7體育大學站:50元(80元)
A8長庚醫院站:60元(80元)
A9林口站:65元(80元)
A10山鼻站:95元(120元)
A11坑口站:105元(130元)
A12機場第一航廈站:130元(160元)
A13機場第二航廈站:130元(160元)
A14a機場旅館站:130元(160元)
A15大園站:130元(160元)
A16橫山站:130元(160元)
A17領航站:130元(160元)
A18高鐵桃園站:130元(160元)
A19桃園體育園區站:130元(160元)
A20興南站:130元(160元)
A21環北站:130元(160元)
簡單來說:
從第一航廈A12到中壢A21統一價130元
都有略降價，也較符合比例原則
林口明明比淡水還靠近臺北
竟然比淡水貴
當然，機場捷運已經延後營運太久了
我不反對初期現在的票價
只是希望未來一天超過10萬人次後
加上周邊商品廣告等販售
待營運狀況改善後
可以考慮一下
要不然目前票價對非進出國旅客很不友善
要和公車搶客有一定難度
大家覺得呢？
作者:
kutkin ( )
2017-03-02 22:27:00這要問阿燦
這樣多快倒閉?等很久以後連航空城都開發完，運量也許夠高，但時間太久，通膨因素要考慮你預期的運量高壓制票價，可能被通膨吃掉了水電費，薪資支出，後勤料件成本長期會增加
作者:
zwchih (風言風語)
2017-03-02 22:36:00捷運是不是要靠業外收入賺錢啊~我是想到時候廣告和周邊商品收入也會跟著物價，應該是還好~
陳經理說270元的價位太高，才降成160元。你只能拒搭，看能不能有滅頂效應。
作者:
zwchih (風言風語)
2017-03-02 22:57:00直達和普通不同票價太難管理了，技術上有困難吧？
最初高鐵局自己設計直普不同價卻蓋出這種硬體講好幾年直160普80了結果硬體無法應付直普不同價
作者:
zwchih (風言風語)
2017-03-02 23:06:00請問直普不同價是不是需要2個月台?
以直160普80推算，各通勤站票價就不會這麼高昂還要靠月票，而直達車270並不為過，但誰叫硬體搞成這樣
作者:
zwchih (風言風語)
2017-03-02 23:12:00我建議直190普130耶，你覺得如何?
作者:
zwchih (風言風語)
2017-03-02 23:13:00然後普通車票價就跟我寫的一樣
作者:
shinkon (DAF)
2017-03-02 23:33:00直160普80+1 A8-A1 40~50才合理
作者:
ciswww (Farewell)
2017-03-03 00:27:00考慮高鐵只要160，機場捷運沒有收270的本錢
作者:
ttnguirfy (english everyday)
2017-03-03 00:34:00覺得還是機場起迄收定額價格比較合理
原本A1台北車站直普付費區設計是隔離的怎知蓋出來變成沒有隔離 有隔離的話 機場~台北車站直達車自然可以收較高的價錢
A3 A8也需要隔離 不然A1就可以搭普通車再換車
作者:
sydwuz (・ω・)
2017-03-03 02:37:00大概是因為一航和二航也沒空間做直普分離的關係吧
機場航廈2站維持160，旅館130，其他可以保留再降空間直普最大時間差異僅12分，差價以類似莒光和復興的比例較佳，但是查票的人力成本根本不能負擔，還是放棄差價吧
所以真的是計畫直普不同價變成趕不上變化...還是是興建成本考量？一航廈地下是否空間不足夠蓋直普分離月台？因為所有直達車停靠站都有四月台可使用唯獨一航廈沒有，不禁讓我懷疑是一航廈的關係抱歉補充還有二航廈也沒有，是否是因為航廈地下空間不足？
林口比淡水到台北近，請問淡水有直達車嗎？車程時間有比林口短嗎？
20年前淡水線剛通車淡水到中山也是80元一張票(磁卡)阿
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2017-03-03 13:23:00淡水是因為他沒有快速道路能直達台北，相較捷運更慢因此搭捷運絕對是首選論以林口舊市區的居民來說，公車直達當然比轉捷運快我是認為白天時段，捷運站附近的居民利用率才會比較高畢竟林口重劃區已經是公車路線的末端，比較容易搭不上如果反過來台北往林口，才有可能連同舊市區的居民利用↑指晚上尖峰
作者:
aiyowaya (我叫 小 王 子)
2017-03-03 14:34:00就A1站往機場直達車送預辦服務可賣高價啊機場T1 T2因為月台無法分，進市區直達普通一樣價這樣不也可行嗎不然就乾脆和香港一樣，快車才停A12 A13，慢車一律不停不過中壢的人反而過不去機場端，問題更大而且A3 A8也都要把南北快車到同一島並用閘機區別才行