http://www.krtco.com.tw/about_us/about_us-6.aspx
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║ 高雄捷運105年11月運量 ║
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║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘兩線 ║
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║ 本月 ║ 運量(人次) ║ 128,571 ║ 39,777 ║ 168,347 ║
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║和105年 ║ 運量(人次) ║ 131,724 ║ 39,962 ║ 171,686 ║
║ 10月 ╠═══════╬═════╬════╬══════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ - 2.39 ║ - 0.46 ║ - 1.94 ║
╠════╬═══════╬═════╬════╬══════╣
║和104年 ║ 運量(人次) ║ 120,096 ║ 38,021 ║ 158,118 ║
║ 11月 ╠═══════╬═════╬════╬══════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ + 7.06 ║ + 4.62 ║ + 6.47 ║
╚════╩═══════╩═════╩════╩══════╝

其實看不才懂 排版關係嗎

如果是用手機看 請改成電腦版看

手機看要用全版模式看！

希望第二階段輕軌完成運量能再大跳躍

哈哈哈 不是沒颱風了嗎 那些之前吹高捷的躲哪去了

中鋼上個月少了幾天上班的紀錄…只要中鋼沒上班,首班車就一定有位置坐…

不曉得環線第一階段收費後運量可以成長多少

是說我覺得票價如果真的訂30元有點貴

票價應該要跟紅橘兩線合併計算里程 只是站外轉乘這點怎麼克服

目前好像是想用統一價 可是最多人是從前鎮之星搭到夢時代也才兩站 如果訂太高一收費人就跑光惹

夢時代以前就說要吃下這段接駁的錢…

有聽說 可是要怎麼吃@@

C大在崩潰什麼...

不到17萬這數字實在難看

還是比去年多有推

前鎮之星到夢時代間好像夢時代會吸收15萬有人酸16萬有人酸17萬有人酸 兩條線你要他有多高的運量 重點是酸的人有在搭嗎？

真的有人非酸不可耶...明明北捷搭乘量也不算多月增減本來就有小幅度的變化

10月有5個週末又有放其他假 少這一點正常啊

酸的人當然有再搭阿 就跟nba的勇士一樣一直在罵無聊 娘泡的比賽 但是一有空就準時看勇士的比賽 高潔當然也是 邊罵沒人做 邊罵沒存在的必要但是卻被發現是坐在高捷上罵高雄輕軌也是阿 一直罵輕軌沒人搭但是運量表出來 卻顯示 輕軌 人卻是都快到爆表所以就是邊罵邊酸 邊搭捷運和輕軌阿

有些人就這樣啊 為罵而罵 為酸而酸 但往往換個＿＿和＿＿ 發生一樣事情評論就會不一樣 太神啦

這運量都還沒算輕軌 等輕軌算進去我看又要崩潰了

有進步有推

不是又要崩饋了 是已經崩潰很久了這個版 高雄版 和八卦版 看到輕軌這種運量每個都視而不見 不然就是開始講等到收費就知道因為輕軌可以說是遠超過預估 快爆表的運量只好視若無睹

是沒到超過預估啦...不過目前看起來用得人不少就是

少2%是該看看有什麼原因，如果找得到就看是不是能改進的找不到就持續觀察。狂喜暴怒都....不太需要。

輕軌預估是上萬吧 現在根本不到

之前看輕軌110年要每天八萬 現在免費好像不到五千就算一二階段通車 但收費也很難吧 話說現在橘線才四萬另外日均八萬大概就台北公車304...Sorry 307才對

等通到西子灣就會破萬了 幾乎每一站都是景點

現在不到5000也是只算有主動去刷的人

5000是統計有刷卡的 根本沒人在刷

現在只有幾千是刷卡的 沒刷卡的比刷卡的多好幾倍

啊我看反了，Year on Year有成長就好啦！^_^b

昨天到高雄搭輕軌也忘了刷卡,因為還沒收費容易忘記刷卡

上週日夢時代有小遊行，凱旋站工作人員，竟然說輕軌要等很久，勸大家直接走路去不要轉乘輕軌

看維基是說全線通車後目標六分鐘一班

現在約十分鐘一班，剛好錯過的話，確實不如直接走去未來收費現在人數*4還算低估

輕鬼現在看不準der~1來免費，2來刷卡不確實