[新聞] 台北捷運 旅客滿意度99%

作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2016-09-05 13:57:30
台北捷運通車今年屆滿二十周年,台北捷運公司昨(四)日表示,去年台北捷運系統營運
可靠度達四七一點八萬車廂公里,為歷來最高,旅客滿意度更高達百分之九十九點八。
台北捷運公司特別說明,所謂的「系統營運可靠度」是指每發生一次延誤五分鐘以上事件
的平均行駛車廂公里數,簡稱MKBF,數值愈高代表可靠度愈佳。台北捷運二十年來,帶給
民眾安全、舒適、便捷的高品質運輸服務,更累積豐富的路網規劃及營運經驗。
此外,台北捷運公司指出,在規劃興建方面,台北捷運也藉由二十年來的營運經驗不斷回
饋精進,培育出優秀的工程團隊,針對可行性評估、路線規劃、工程發包、施工監督、測
試移交等,累積相當豐富的經驗。
未來,台北捷運將致力於拓展海內外顧問業務及技術服務市場,與國內外軌道同業分享寶
貴的營運經驗,並為捷運系統規劃建設,與營運管理人才發展開拓新契機,凝聚企業永續
經營的能量,讓台北捷運成為行銷台北的品牌。
另,台北捷運自一九九六年通車以來已屆滿二十週年,台北捷運公司特別從明(六)日起
至八日,在國賓飯店舉辦「軌道運輸二‧○︱成長與經驗回饋」研討會。邀請交通部、雙
北市政府交通局、捷運工程局、臺灣高速鐵路、桃園捷運、高雄捷運,以及國內各大交通
工程公司等產、官、學界專業人士,分別就路網規劃、軌道營運與管理制度、軌道工程與
系統整合、捷運系統未來科技與趨勢等四大主題,進行經驗分享與討論;同時安排至環狀
線捷運工地、行控中心、北投機廠、票務中心等場站實地技術參訪。
台北捷運公司提及,台北捷運秉持經驗回饋與傳承的精神,將二十年工程規劃及營運維修
know-how分享軌道同業,研討會中除了國內外產、官、學界專家學者外,更難能可貴的邀
請到包括印尼、菲律賓、泰國、馬來西亞、印度及越南等軌道運輸新興城市,將捷運工程
規劃與營運經驗往南推進至東南亞地區。此外,也邀請到東京、香港、新加坡等軌道運輸
發展已臻成熟的城市,以及龐巴迪、西門子、阿爾斯通等軌道技術廠商,共同探討軌道技
術發展的新趨勢。
http://times.hinet.net/topic/19269590
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2016-09-05 13:58:00
沒邀首爾?XD突然發現 TRA 好像沒入列XD 挖勒台鐵有捷運化 應該也要請來聊聊吧 哇哈
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2016-09-05 14:29:00
99.8太高了吧
作者: tingyang (宅宅翹楚)   2016-09-05 15:57:00
99.8是自評?
作者: xxxcat (喵凹~~)   2016-09-05 16:06:00
延誤5分鐘事件我只遇過1次,是有人臥軌,其實跟捷運公司沒關係。
作者: domoto0101 (1234567890)   2016-09-05 16:06:00
選項可能只有"非常滿意"和"滿意"吧
作者: trf835rea (^^)   2016-09-05 17:12:00
裝備妥善率99%
作者: wx190 (空。)   2016-09-05 17:15:00
哪來的數據
作者: hinajian (☆小雛☆)   2016-09-05 17:50:00
可靠度高是沒問題但是這時代滿意度高我對調查方式很好奇
作者: lions402 (...)   2016-09-05 18:45:00
妥善率99%XD
作者: dxdy (=ρdρdφ)   2016-09-05 19:01:00
我不信
作者: loveqpalzm   2016-09-05 19:05:00
撒糖果換來的 !!
作者: xylophone135 (赤い三月花雪夢)   2016-09-05 20:53:00
可以更好 可是現在已經不錯了!
作者: GWang (鄉民9527)   2016-09-05 21:40:00
搭過尖峰時段的文湖線,就不會對台北捷運滿意了
作者: chewie (北極熊)   2016-09-05 22:09:00
還好吧 天天搭也就那樣啊 等公車更久
作者: oaoa0123 (ball ^ω^ ice)   2016-09-05 22:11:00
文湖線就擠而已,日本也很擠阿:P
作者: fuxin999 (高雄鹽埕旭)   2016-09-05 22:28:00
車子沒問題,但閘口悠遊卡感應就夠差就是了
作者: hinajian (☆小雛☆)   2016-09-05 22:35:00
我的卡平常感應是沒問題 不過得說還是輸東京一大截
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2016-09-05 22:48:00
0.01不滿意>台電大樓剩0.01->迴龍蘆洲每次都中錯
作者: cisriqua   2016-09-05 23:06:00
一堆下限在那邊抱怨 尤其是那個說尖峰文湖線的
作者: GWang (鄉民9527)   2016-09-05 23:48:00
坐過龐巴迪車廂還能滿意我看也是奇葩了
作者: ludwig0201 (ERIC)   2016-09-06 00:30:00
北捷最該改進的就是閘口感應悠遊卡、開閘門速度,比起日本JR速度慢一大截,尖峰時段常常卡一堆人不過比上不足,比下有餘,每次去完紐約回來都覺得北捷閘門好先進
作者: sydwuz (・ω・)   2016-09-06 01:27:00
那個速度應該算是Felica的特化吧?
作者: tacoux (Muaji)   2016-09-06 02:24:00
我真的笑了,這不噓都不行
作者: ultratimes   2016-09-06 17:42:00
閘門速度的話,台鐵用磁票很快,換成悠遊卡也是很慢
作者: danny312664 (Saying)   2016-09-07 08:29:00
那個尖峰文湖線的先去擠過日本的尖峰再回來嘴 日本都沒什麼抱怨了

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com