閒聊：所以優惠八折又可以不用取消了嗎?
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台北捷運每天運量近2百萬人次，不過台北市審計處發現，北捷從2012年新蘆線、2013年
信義線、2014年松山線陸續營運，毛利卻大幅衰退，至今衰退5成多。北捷表示，儘管北
捷運量逐年提升到每天199.8萬人次，不過提撥的系統重置基金也逐年增，造成毛利衰退
，至於未來是否會以調漲票價來提升毛利？目前則不考慮。(林麗玉報導)
台北捷運每天的運量高達199.8萬人次，不過每百萬公里的毛利，卻從2012年的107.76元
，到2015年降到53.83元，衰退幅度高達5成多，台北市審計處建議台北捷運應該檢討改善
。捷運公司企劃處副處長黃雅芬表示，之所以造成毛利下降，是因為依照「公營大眾捷運
股份有限公司設置管理條例」規定，北捷都需要提撥系統重置基金，確保機電系統重置經
費不虞匱乏，2012年時約需要提撥33億元，新路線陸續通車後，2014提撥金額達47億，造
成毛利下降，不過北捷每年還是有達到營運目標，北捷運量都有不斷提升，101年每天
164.5萬人次，到今年已經達199.8萬人次。北捷會透過多元發行行銷票種、以及提高交通
業外收入提升毛利。