捷運信義東延段取消R04站　環評通過
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台北捷運信義線東延段原計畫在信義路6段增設R04車站(信義松德站)，但歷經3年多與地
主協調仍無法取得用地，確定不設置車站，台北市捷運局提出環說書變更內容對照表，環
保署環評專案小組今審查，建議環評大會通過。
不過，信義線東延段路線縮短，且取消R04車站後，土石方量由42.4萬方降低到38.8萬方
，專案小組要求北捷局要在環評大會時說明剩餘土石方及去向，另營運期間檢測PM2.5等
承諾事項。
捷運信義線東延段R04車站，距離前一站象山站僅400公尺，與下一站廣慈站也僅600公尺
，且聯開案因與住戶分回比例無法達成共識，最後決定取消該站。（洪敏隆／台北報導）

貪心不足蛇吞象。

又是百億的支出

爽

十年後跟天母一樣 哭哭叫捷運來設站

應該是跟圓環站ㄧ樣才對

R04出口用地目前多為4層甚至7層房屋，導致興建後分回坪數僅約權狀1坪換權狀1坪出頭(四層公寓)，室內專有面積就更少因此願意參與改建的屋主不到一半7層華廈屋主可分回的坪數就更少了，家裡面積勢必大縮水更糟的是，聯開交由民間投資，由於民間投資者目前尚未出現所以捷運局1.僅試算，不保證民間投資者會分回屋主多少面積2.不保證民間投資者何時出現，所以也不保證新房何時蓋好，　也不保證居民何時可以搬回來住所以，如何冀望大多數的屋主會簽字呢?

那就捷運局自己建最高層數的住宅大樓

不會哭哭呀 市區的居民本來依賴捷運就低

台北市暫時很難有新的聯合開發案了吧！我想

400-600公尺走一下就到啦，不蓋也好。

等信義輕軌重啟就又有機會設站了

信義輕軌應該也不是走那邊吧！要蓋也是從象山經過而不會故意偏松德路。只有400M的話不設也好。另外市區依賴捷運未必低喔！看看尖峰時段的人潮都集中在市區車站為主，101站也是尖峰很多人的。南京東西路上的各站也是尖峰很多人到達的。這些通勤人潮可是為捷運運量貢獻不少喔！

取消之後站距其實也還好...

信義線從大安站以東應該改成:信義敦化站-信義復興站-台信義光復站-台北101站(信義松智路口)-信義松德站-廣慈博愛院站這樣子南北線在台北市區跟信義線才能有效轉乘

通勤鐵路市區才是利用率的重心吧?

人潮集中在市區 不等於他們從市區來R04取消對這些人 有差嗎 根本就沒差

支持市政府！地主再見。

推c大的解釋

不蓋就要嘲笑人家不要哭哭 啥心態啊w

400公尺真的不蓋也還好，捷運宅大部分都抓 500公尺內的東延段沒做到南港轉乘三鐵或至少接軌板南線就比較可惜

信義復興？ 阿不就大安站了嗎？

信義復興站跟大安站有90%感覺很像

省下幾百億了

信義線東延段包含R04的原核定經費也才131億元

地主掰~

燒錢的尾線廢掉啦～

信義東延經昆陽接到松山線，選我正解。(誤)

南港已經三鐵啦，高鐵、台鐵、板南，但支持忠孝復興以東多設立南北線，這站是，影響永春高中，北醫跟松山家商嗎

good job

支持忠孝復興以東多設南北線

應該直接經後山埤、松山、舊宗、內科到劍南路站

現在也來不及轉松德路松山路去松山了，還要穿越板南線隧道

一樣設廣慈博愛院站，從中坡南路轉啊

直接把中坡南北路下的排水溝當列車隧道用嗎

這樣象山到下一站有1KM....

百億先搞好文湖線再說