作者:
uu26793 (不太友善 刻意解讀)
2016-07-11 19:17:02http://www.krtco.com.tw/about_us/about_us-6.aspx
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║ 高雄捷運105年6月運量 ║
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║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘兩線 ║
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║ 本月 ║ 運量(人次) ║ 137,720 ║ 40,855 ║ 178,575 ║
╠════╬═══════╬═════╬════╬══════╣
║和105年 ║ 運量(人次) ║ 135,332 ║ 40,006 ║ 175,339 ║
║ 5月 ╠═══════╬═════╬════╬══════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ + 1.76 ║ + 2.12 ║ + 1.85 ║
╠════╬═══════╬═════╬════╬══════╣
║和104年 ║ 運量(人次) ║ 121,204 ║ 37,907 ║ 159,110 ║
║ 6月 ╠═══════╬═════╬════╬══════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ +13.63 ║ + 7.78 ║ +12.23 ║
╚════╩═══════╩═════╩════╩══════╝
2016/6/9 星期四 183,909 51,820 235,729
2016/6/10 星期五 200,430 53,669 254,099
作者:
kutkin ( )
2016-07-12 12:18:0025912篇
作者:
ftyu (wei~)
2016-07-12 12:21:00要起飛啦~~~~
作者: kimyestjolie (Spiggi) 2016-07-12 13:04:00
取消月票一年後的今年四月不就漲了？
作者:
relio (瑞哩歐)
2016-07-12 14:54:00可喜可賀！
作者:
newasus (我是蘿莉控我自豪)
2016-07-12 14:59:00所以我說那個冷氣呢？
kim大,去年4月月票已取消,所以根本沒漲回取消前
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2016-07-12 22:03:00月票取消後,公車優惠沒減多少,周邊認識的人不少吃不到捷運優惠改吃公車優惠…
作者:
kh2702 (kh)
2016-07-11 20:22:00成長好多
作者:
CREA (黒髪ロング最高！)
2016-07-11 20:26:00可以開冷氣了嗎
作者:
radiwei (little bear)
2016-07-11 20:41:00想當初營業第一個月運量才8萬多，成長了一倍耶
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-07-11 21:14:00輕軌是不是有幫到忙?
作者:
jmt1259 (船槳)
2016-07-11 22:44:00想想北極熊
作者:
radiwei (little bear)
2016-07-11 23:07:00收費第一個月啦
作者:
kutkin ( )
2016-07-11 23:13:00取消月票被罵的要死 久了還是漲回來
作者:
winsonatp (winsonatp)
2016-07-12 08:38:00輕軌才幾千人， 還不全是捷運轉乘最少要通到 C14, 才會對運量有明顯效益， 真的要看到比較大的增加， 應該要等通到凹子底之後
現在的漲是因為草衙道,月票取消都超過一年了，草衙開幕前什麼時候有漲回來？
作者:
gpee (watch)
2016-07-13 17:00:00站內悶到不行
作者:
winsonatp (winsonatp)
2016-07-13 18:23:00定點式 (固定起訖站點) 的月票我是覺的可以考慮， 先前那種無限吃到飽的月票應該不太可能了
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-07-13 21:36:00去過新時代以後不覺得大魯閣的商場經營能力有辦法搞到這麼轟動...
作者:
JJLi 2016-07-14 20:30:00不知道輕軌的運量什麼時候會加入統計…
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2016-07-14 21:48:00現階段沒強制刷卡,輕軌人數無法統計吧…
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-07-14 22:36:00BRT貌似也沒強制刷卡?
作者:
Qweilun (male)
2016-07-15 02:05:00新時代那間是接手的 跟高雄完全新建根本不同取向
to:原PO 我貼3月的給你看就知道了103年3月 122,869 40,662 163,531104年3月 119,817 39,760 159,577105年3月 116,799 38,727 155,527明顯並沒有漲回原本月票取消前的運量...而105/4月比103/4月高的原因是 103年4月清明連假被吃掉一天...加上105年4月清明節連放4天及該月週末比103/4月多一個禮拜,你我都知高捷假日運量遠高於平日,所造成的結果. 數據比較需建立在條件越能客觀下才越有參考價值