作者:
Lsamia (samia)
2016-07-06 11:37:05http://news.cts.com.tw/cts/general/201607/201607051770707.html#.V3x8bLh96Uk
2016/07/05 19:43 潘潔瑩 榮昊北 報導 / 高雄市
獨家觀察帶您來看！高雄輕軌C1籬仔內站到C8高雄展覽館站正式通車，這條路線通過學校
和辦公大樓，為了吸引民眾搭乘，今天上午也首度提早到七點通勤時段營運，班距10到15
分鐘一班，不過通車第一個上班日，高雄民眾不賞光，最少的時候，一列車廂只有一名乘
客，對照輕軌建設經費預估高達１６５億元，這樣的經濟效益，也難免讓民眾質疑。
高雄輕軌第一次清晨七點發車，但來搭車的通勤民眾，一眼望去車廂內冷清清，不超過十
個人，還有一列車使用輕軌通勤的民眾只有一個人，重點是現在搭車還不用錢，不用錢還
沒人搭，為何高雄市民不賞光?老高雄人說出心聲，因為輕軌目前只開通C1籬仔內站到C8
高雄展覽館站，無法滿足大多數民眾通勤需求，不過也有鄰近的女學生很捧場，至今已經
搭十次，但更希望輕軌發車時間再提早。
比一比輕軌搭乘人數小貓兩三隻，跟高捷比起來少，跟北捷擁擠人潮更是不能比，但輕軌
預估總經費１６５億，遲遲無法展現經濟效益引發民眾質疑，捷運局還是樂觀看待，強調
未來將會多多宣導，讓通勤族習慣搭乘輕軌，不要讓輕軌等無人！
作者: laiwz 2016-07-06 11:39:00
現在不是放暑假嗎？高雄上班族又不愛搭捷運，很正常啦
作者:
banpui (banpui)
2016-07-06 11:39:00清晨7點@@
又要說浪費錢沒人搭了嗎?最好建設全蓋在天龍國就好.跟100多億的花博比起來, 輕軌真便宜.
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2016-07-06 11:46:00華視這家電視台新聞部對高雄一向有敵意
作者:
gfd012b (阿詹)
2016-07-06 11:47:00阿全線是蓋完了沒，效應這樣看喔
作者:
qazxws (QAZ)
2016-07-06 12:10:00戰南北嘍
作者:
how1229 (Howard)
2016-07-06 12:14:00慘了~沒人搭，其他縣市的輕軌計畫會被含卡，跟高捷一樣悲劇了放暑假了，大家快去衝點人氣
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2016-07-06 12:15:00爛頻道
作者:
kenimai (非理法権天)
2016-07-06 13:28:00黨營媒體不意外
作者:
asd7065 (asd7065)
2016-07-06 13:45:00重點輕軌真的好慢~比公車還慢
作者: gj221100 2016-07-06 13:50:00
遲遲無法 ....這種新聞 ...
免錢加才10-15分的還沒人搭，看來台灣輕軌夢要碎了
作者:
mkiWang (mkiWang)
2016-07-06 14:26:00凌晨七點？
作者:
how1229 (Howard)
2016-07-06 15:18:00165億都花下去了，沒人搭真的很無言，難道沒有做流量評估嗎
作者:
edison (edison)
2016-07-06 15:23:003樓的某h,拉花博來救援改變不了輕軌沒運量的事實,重點是花博是有賺錢的
作者: foregather (foregather) 2016-07-06 15:27:00
真的？賺多少？
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2016-07-06 15:45:00刻意去強調最少的時段乘客數 倒底想表達什麼....
作者:
Lsamia (samia)
2016-07-06 15:55:00那通常上班尖峰是甚麼時段?
作者:
jago (家狗)
2016-07-06 16:05:00先酸人少 又戰南北 華視 難怪~~
大家別酸，環狀輕軌預估日運量有18萬呢，這只是初期現象啦！
作者:
mybfgf (我的男女友)
2016-07-06 16:17:00這種文章 某n一定會出來跟著酸...果不其然
作者:
jago (家狗)
2016-07-06 16:20:00高雄環狀輕軌預估日運量有18萬?初期運量?有資料來源嗎?高雄紅橘二條捷運日運量也不過15~17萬 輕軌預估日運量18萬?
作者: victtgg (ttgg) 2016-07-06 16:26:00
#1HRBKGlr(捷運板) 全線通車預估日運量8萬 那兒來18萬?
作者:
relio (瑞哩歐)
2016-07-06 16:51:00反觀機場捷運還沒有通車
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2016-07-06 17:10:00北捷人最少的時候 整個車廂可是只有我一個呢 華視要不要報一下 怎麼讓我想到之前記者為了酸高捷沒人坐 刻意跑到端點站挑人最少的時段拍列車空蕩蕩的畫面 真不愧是我們中華民國最神聖的媒體呢 顆顆
作者:
switching (Return to zero)
2016-07-06 18:00:00還好沒蓋在台中
運量是要培養的啊，雖然說那一段本來就不是上班族聚集的地方
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2016-07-06 18:22:0018:15輕軌人還不算少,輕軌有停靠點拉走一些168搭乘人口夢時代接駁車取消,假日應該會挹注不少運量…
作者:
mkiWang (mkiWang)
2016-07-06 18:49:00輕軌日運量超過1萬5就可以慶功了
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2016-07-06 19:11:00輕軌每班坐滿大概幾人？
論花165億辦花博與建設輕軌，個人寧可選看見建設的輕軌。
作者:
edison (edison)
2016-07-06 20:25:008/37 能通車, 但是不能酸, 幸福城市
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2016-07-06 22:55:00每班坐滿乘上每天班次,有超過15000嗎？
才剛通車第二天而已，運量是慢慢養出來的。還有，某尼是在反串嗎??
作者: SYSQP (Test) 2016-07-07 00:57:00
如果維護成本超級高外加高額電費，那真的要蓋嗎？
作者:
virkin 2016-07-07 01:03:00輕軌到底算不算通勤工具啊？他的速度這麼慢，搭他上班心不急嗎？
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2016-07-07 03:36:00算通勤工具啊 號誌優先就比現有公車有一定優勢 而且班距穩定 是比公車更可靠的大眾運輸工具
作者:
EXIONG (E雄)
2016-07-07 11:18:00南部捷運站太大 走路花太久了 有些又太繞
作者:
newasus (我是蘿莉控我自豪)
2016-07-07 11:46:00公車站距比較短比較不用走那麼遠
作者: mauricelee 2016-07-07 13:49:00
正常啦！高捷都被酸8年了就算現在尖峰時刻塞爆人媒體也還是可以把他們視為阿飄，高雄輕軌被這樣說也只是剛好。
某樓說花博有賺錢?天哪,真替他擔心他的腦是否有問題
作者: cisriqua 2016-07-07 17:45:00
噓那個低端扯花博的沒人搭就沒人搭 哭哭喔 等著看好戲
作者: ks1014 (哦) 2016-07-09 00:32:00
連花博都可以拿來戰
作者: ediondo (永) 2016-07-09 06:37:00
整個蓋完也不會多人
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2016-07-09 22:44:00假日搭乘人數還不少…
廢文經過學校...那是等全部完工後吧...現在才幾站坐的都是想體驗的人居多
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2016-07-10 11:42:00夢時代取消小巴接駁,接駁人潮灌到搭乘人口內…
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2016-07-10 12:53:00華視
作者:
bboring (做不完的報告)
2016-07-11 14:30:00一堆崩潰吱..哀