Fw: [新聞]高捷延伸林園 立委率地方人士爭取盡快動工

作者: liga504123 (崩潰博覽會)   2016-06-17 20:35:56
※ [本文轉錄自 Kaohsiung 看板 #1NO-8e4u ]
作者: pigoilstand (豬油攤) 看板: Kaohsiung
標題: [新聞]高捷延伸林園 立委率地方人士爭取盡快動工
時間: Fri Jun 17 19:42:30 2016
高捷延伸林園 立委率地方人士爭取盡快動工
自由,有圖有真相
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1732967
2016-06-17 16:39
[記者黃旭磊/高雄報導]立委林岱樺下午於林園工業區帶領上百名民眾爭取高捷延伸林
園,行政院、國發會交通部路政司、高雄市捷運局官員到場,初估從紅線於4年(2021年
11月)動工,最快於8年後通車(2024年11月)。
林岱樺、高雄市副議長蔡昌達、林園區里長聯誼會主席洪進財等地方人士認為,交通規劃
長期重北輕南,北高橋頭、楠梓有捷運,「嚴重重北輕南!林園人要半小時車程才搭到捷
運,高雄到台南車程也半小時多,簡直不像高雄人」。
交通部路政司等單位規劃,林園、小港人口共22萬多,佔高雄市8.17%,若延伸高捷小港
林園線18.7公里,總建設經費約141.8億元,若完工可新建小港醫院、高雄餐旅大學、洲
際貨櫃中心及林園工業區等18站。
林岱樺指出,林園、小港企盼高捷小港林園線,在中央及地方民代爭取下於去年12月底確
定納入高雄捷運整體路網興建計畫,但因自償率太低,導致實際興建時程遲遲未能曝光。
…林園人何時有捷運?…
作者: YellowWolf (YW)   2016-06-17 21:16:00
其他新聞說應該是平面輕軌
作者: chiefoflaw (打狗師爺)   2016-06-17 21:35:00
林園已經被重工業搞爛
作者: relio (瑞哩歐)   2016-06-17 22:09:00
拜託市區路網趕快規畫趕快通過好嗎!盡做往路竹往林園這些郊區捷運幹嘛啊?
作者: k1k1832002 (Matoriel)   2016-06-17 22:16:00
現在市區都以輕軌在計畫 捷運系統自償率不足通不了
作者: chenhanlee (Coolwu)   2016-06-17 22:32:00
就算是BRT LRRT都好 快給我市區快捷運輸系統
作者: Redblazers (另一ㄍ開始)   2016-06-17 23:18:00
高捷無限延伸
作者: geesegeese (毆)   2016-06-17 23:29:00
高雄市人口停止成長中
作者: NipponKitano (かけかえのないもの)   2016-06-18 00:30:00
要蓋就延伸東港大鵬灣接枋寮 再搭配恆春線規劃吧
作者: xxavier2014 (標題欠噓內文欠推)   2016-06-18 00:36:00
直接拉到恆春算了
作者: NipponKitano (かけかえのないもの)   2016-06-18 00:42:00
可以不用metro 用台鐵支線興建 跟高捷直通運轉(幻想
作者: muching (somethin' sparkle)   2016-06-18 00:43:00
繼續增加日均under-4000人的站GET
作者: manboisold   2016-06-18 00:47:00
如果可以順利通到大鵬灣 配合大鵬灣的開發 台鐵東港線復駛 應該會很有規模 但看期程顯然前面有更優先順位的路線會先做
作者: kutkin ( )   2016-06-18 00:55:00
都先問屏東要不要出錢吧 屏東都只會出張嘴
作者: uu26793 (不太友善 刻意解讀)   2016-06-18 00:56:00
軌距都不一樣了要玩啥直通
作者: hedgehogs (刺蝟)   2016-06-18 01:17:00
東港舊線復駛捷運跟紅線東港站共構,高鐵延伸南州最後加上臺鐵恆春支線。 完美
作者: pppighil (永福橋漫遊者)   2016-06-18 01:33:00
捷運東港線延伸林園 林園建輕軌接小港 完美XD台鐵
作者: NipponKitano (かけかえのないもの)   2016-06-18 02:51:00
有規定台鐵不能營運1435的路線嗎? 願聞其詳現在都還在規劃階段 如果做成1435應該就能直通了吧?
作者: LZong (LZ)   2016-06-18 03:00:00
可以蓋阿,額外的車和維護的錢拿粗乃
作者: amudi (阿姆迪)   2016-06-18 07:50:00
粗乃是你老婆?
作者: mstar (Wayne Su)   2016-06-18 08:02:00
桃源、六龜、那瑪夏、茂林人:簡直不像高雄人!
作者: chiefoflaw (打狗師爺)   2016-06-18 09:26:00
要不蓋到玉山腳下,順便學歐洲蓋一個電梯觀景台?
作者: manboisold   2016-06-18 09:49:00
樓上出錢我舉雙手雙腳贊成
作者: chiefoflaw (打狗師爺)   2016-06-18 09:57:00
高雄市的面積是台北市的10倍,很難捷運化
作者: uu26793 (不太友善 刻意解讀)   2016-06-18 10:00:00
如果新北歸台北管 大概也...XD
作者: beerwilliam   2016-06-18 10:43:00
高捷無限延伸,上接台中 下延墾丁 太棒了XD
作者: zimt (EMU100)   2016-06-18 12:06:00
林園房子便宜到不可思議
作者: TaiwanXDman (XD...)   2016-06-18 14:02:00
林園空氣糟 房價不易起來林園人口其實不少 往北伸跟台鐵重疊 往林園至少沒重複投資
作者: myself3217 (Cheng)   2016-06-18 14:34:00
林園房價真的便宜到不可思議,一間屋齡20年的三樓透天只要300萬,這還是不久前我家對面賣掉的價錢
作者: illegalmad (illegalmad)   2016-06-18 14:41:00
弄一條直達墾丁線 大家說好不好啊
作者: qooisgood (不告訴你)   2016-06-18 15:15:00
這裡以後要做石化專區 能帶動的上班人口其實不少 不一定要拉重軌 但拉一條捷運有必要
作者: muching (somethin' sparkle)   2016-06-18 16:31:00
工業區上班人口坐MRT通勤的比例...只能說有很大進步空間
作者: qooisgood (不告訴你)   2016-06-18 16:47:00
小港站離臨海工業園區還很遠啊
作者: mkiWang (mkiWang)   2016-06-18 20:08:00
小港站出來是有個中鋼捐錢的大公車站,不過大家有沒有搭公車轉乘我就不清楚了如果真的要做好轉程,從小港站拉一條BRT或加密公車班次比較實際且省錢
作者: sleepyrat (sleepyrat)   2016-06-18 20:39:00
東高雄不見得要蓋捷運,有台鐵支線跑區間車也不錯~~
作者: ggoi (以果溯因)   2016-06-18 20:43:00
臨海工業區人口密度低 這段路極爛也卡住進城速限 讓沿海進高雄市區非常不方便
作者: qooisgood (不告訴你)   2016-06-18 20:50:00
除了大林蒲 臨海工業區哪有住人
作者: talentsu (一休)   2016-06-19 00:47:00
要花142億蓋18公里的捷運到林園的效益會比從後驛拉一條經高醫、雄工、正修、長庚及澄清湖球場來的有效益嗎?林園比較需要的是15~20分一班不繞路的接駁公車
作者: henhe (勇敢直前)   2016-06-19 03:16:00
同意樓上!紅3接駁要加班次即可!
作者: hk5566 (cccp)   2016-06-19 16:08:00
反正林園新園東港肯定要有一個更安全便捷的公共運輸往高雄
作者: ericcyc0194 (身輕如彥)   2016-06-19 16:41:00
~~~~~~~~~~~又是來浪費錢@@
作者: lanslod (增壓中)   2016-06-19 19:04:00
市區路網不趕快建立,專搞一些奇怪的路線然後運量起不來才在那裡省電關冷氣
作者: CaoNiMa ( 噠噠噠噠噠)   2016-06-19 22:49:00
延伸林園比什麼路竹還好啊....北邊有台鐵 南邊沒有不過還是希望市區路網先成形啦.....不然橘線就是沒救
作者: chadjye (Jizz)   2016-06-20 19:21:00
紅3離峰時間都坐不滿了,換成輕軌一定更多空車在跑…
作者: sungastill (桑嘎斯)   2016-06-24 19:57:00
我林園人,工業區一堆根本都有公司交通車,免費可搭,又直達,誰跟你在那搭捷運…

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