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2016-04-09 07:28 聯合報 記者洪敬浤／台中報導
台北市長柯文哲拋出「台北山手線」，要將台北捷運串聯成環狀路網；台中市長林佳龍早在2005年首度競選就提「台中山手線」，當時被虧「分不清縣市」，如今相關規劃通過交通部初審；市府強調，預計5月可送行政院核定。
「山手線」是日本東京重要的環狀運輸路網，但在台北的山手線是指捷運串連，在台中則是山海鐵路連結。
台中市長林佳龍說，原中縣因交通問題被邊緣化，打造環狀運輸系統，就沒有市區、郊區之分，各站區開發也能帶動區域發展，彌平城鄉落差。
交通局長王義川說，「山手線」規劃通過交通部初審，正進行複審；三部分分別是山線鐵路高架延伸段(大慶站到新烏日站)，海線鐵路雙軌高架化(大甲站到追分站)與新建大甲─后里鐵道。
王義川說，山手線與MRT藍線在台鐵沙鹿車站交會，以聯通道串聯台鐵與捷運車站；雙港輕軌與台鐵在沙鹿站─清水站間平行，但輕軌會增設3站，帶動海線交通。