http://web.metro.taipei/timetables20160329/timetables20160329.html
為符合輸運需求，臺北捷運將自105年4月1日起調整松山新店線及板南線時刻表

一行文?XD

已發現頂埔站平日原時刻表07:42延後1分 07:48班次提前1分17:58起某些班次提前1分鐘發 20:40班次取消

最重要的是 21時台之後三號線下行變成3+1了啦

板南線班距有變密嗎？

甚至可以考慮放其中一列車從忠孝新生始發到昆陽

忠孝新生發到昆陽幹嘛載空氣嗎？早上只有龍山寺到昆陽而且善導寺到忠孝新生間又沒袋狀軌還有 板南線任何列車都不得不停台北車站 以上

噓樓上，以上。

請問有什麼噓點?板南線區間車不經台北車站的想法一看就知道一定有問題，光東區幾站間的流動並不高北捷昆陽區間車也是從龍山寺才開始載客沒有西門 台北車站注入，哪來的營運效率

被你講的好像每次被擠爆的忠孝新生板南線的月台完全沒有任何營運效益就是了西門/台北車站有龐大的客源，但是4號線從西北西南區全部一次湧進來，這樣還沒客源？

4號線台電大樓以南，加密早上9點多的班次

新時刻表是早尖午尖結束時間都延後1小時嗎?

4號線台電大樓以南？

沒錯，那些客源你要把其他方向的都扣掉忠孝新生純往東的客源根本塞不滿一列全空的車

打錯了，3號線台電大樓以南

三號線尖離峰班距不變，但區間車延駛新店時段增加：0900～1000、2030～2230

這樣為了要抒解公館站月台人潮吧

傍晚回公館含以南的很多人，景美到七張都是人

一改再改，快累死了

噓樓上，時刻表改點就是要符合每個現階段的旅運需求，三號線台電以南平日2100以後變3+1對我們南區人實在是方便很多，也是長久以來的聲音；還有哪一個時刻表是可以永遠不用改的？

根本沒多少人會看表搭車，改時刻表沒差吧 增班更好還喊累什麼比較討厭的是週日居然出現往昆陽的車，而且非尖峰時間導致往南港展覽館的班距長達10分鐘

還好吧 只差兩站而已....

媽呀，公館以南居民表示感動…

又不是你在負責改 累個屁啦XDDDD