最近北捷把目前的營運路線都弄成了編號
後果呢
西門站月台層把月台編號給省略了
松江南京站也是
而象山站的月台編號，也被捷運公司弄成
「一月台 platform 1」
北捷的做法真的是...無極限又讓人無言啊
鑒於捷運站內有數字的包含月台、路線、出口
其實我在想一個問題
路線編號是不是該改成英文字母??
A.文湖線、B.淡水信義線、C.松山新店線、D.中和新蘆線、E.板南線
不過目前的英文字母應該可以用得到J (社子線)

我也是這樣想啊，但不是用ABCDE而是R(紅)G(綠)O(橘)B(藍)Z(棕)

用顏色嘛? 這樣應該...

不過快通車了，改成英文的機率大概是....

其實不會比較好總比北捷準備要花錢把100個車站的月台編號惡搞還要好吧?

不過都已經改了，這提議可能已經來不及了

那還能提議什麼? 阻止北捷把月台編號中文化嘛?大家有空可以去看看象山站月台是怎麼被惡搞的

我比較在意那個大紅色指標 中文一月台倒是還好

中文一月台為何要貼在站名旁邊(特別是全罩式月台門)

箭頭比台北車站大..該不會被貼掉的是個大"淡水"...為了用路線編號犧牲掉用了十幾年的月台編號格式..真不懂

一月台還好，可是不用那麼近吧？

月台編號已經沒有作用 當然就會取消

而且還用站名的字體..有副站名的不就整個擠在一起...

以北捷的審美觀來看 下面一定是大淡水

總覺得有些人老是用很主觀的方式要求北捷怎樣怎樣做事實上路線要編號大家很爽 結果就是會有這樣的問題你說北捷能怎麼辦呢？ 捷運載的是乘客不是捷運迷

顏色擺在那邊十幾年都不用 硬是要每年改名稱才爽

顏色沒有不用啊，不然那兩個小妹是跳什麼的?

某人說的捷運迷 很多都具有乘客身份

月台編號全部省略比較好，變成「往XX月台」就好。且車頭和車身都有寫終點站名，一看就知道車子開去哪

月台編號省略的前提是站內指標要夠明確否則在非島式月台的車站不就居居了

還有取消月台編號還得搞定廣播方式

現在會這樣有點算是當初混線營運之後所留下的後遺症

是說其實應該叫拉丁字母

應該用顏色或數字吧 用那種命名 外國人哪懂?

月台編號在島式月台非常重要，且北捷高運量大都是島式

FakeMan大+1 現在車身跟月台LED都有資訊 一看就知道至於廣播真的可以不用了 捷運班次多 多到根本不用在乎車子究竟進站了沒 反正了不起最多就是等那幾分鐘而已

月台編號在島式月台非常重要?好像跟實際相反,大部份人到島式月台,如果兩邊都有車,第一反應都是看車身或LED資訊

如果只播方向資訊大家可以不會混淆，那枚編號也ok啦！

為什麼感覺在這一板都是認為月台編號不重要

但我之前說過，廣播是法令明文規定的必要項目，不能取消.

另外akway講得每年改名稱這算是南北大動脈的後遺症2010年的時候，當時有文湖、板南、淡水、小南門、蘆洲線2012年則是改成新蘆線、中和新蘆線2013年又多了信義線(總共六條)，今年多了松山線看似總共有七條，事實上都還是五條

ex 本列車往淡水，兩側一樣用男女配音區分.

就算捷運公司這次維持原狀，也頂多是名稱變長EX：淡水信義線Tamsui Xinyi Line松山新店線Songshan Xindian Linegi大講的用男女配音區分，那這樣還是要讓民眾刻意去記

其實就是現在的方式，只是拿掉月台號碼，男女配音區分現在就有了.

但現在男女是以上下行區分 平行轉乘站可能兩邊月台一樣

目前法規就是要播報列車終點，可在月台或車廂適當位置設置廣播設備.

象山站的指標根本看成北投站 莫名其妙

象山站換的莫名其妙+1

感覺是想學港鐵 http://0rz.tw/dcSRq 加個"往"更清楚但可以把字寫在原本的紅線上 不要弄一大塊紅嗎...

港鐵那目的地不套色是高雄捷運的風格台北捷運公司沒這回事吧