我來列出這兩條路線的車速
橘線：
古亭-東門
一開始剛通車的時速有快要50，但之後變成
離峰時段→時速25-32，行車時間3分半
尖峰時段→時速40，行車時間2分半
紅線：
東門-中正紀念堂
一開始剛通車的時速有到53，但之後變成最快才40
離峰時段我是不清楚，但是行車時間有慢個半分鐘
總之，希望捷運公司能趕快提升這兩段的時速吧

嗯，搞不好轉兩次的還會轉到同班車，別自以為聰明

一樓是覺得要求增速很過份嗎....

我當然想提速，但是覺得因開的慢轉兩次不會快實際時間是以上了車才算，又不是行車時間加減而已估計最多差一班車吧，也就是3分鐘

u大難得說到重點 轉兩次跟轉一次之間 其實只差一班車 轉兩次通常會比較快 但也可能搭到同一班 但是如果4號線有離峰降速 其實差距甚至會是兩班車用往臺北車站的方向來做比較 是4號線的古亭到東門+2號線的東門到中正 VS 3號線的等車時間+3號線的古亭到中正

可以請教速度是怎麼算的嗎喔 當我沒有問 對不起我是腦殘

如果不用時間看，減速帶來的緩慢感覺比東門-古亭好古亭和東門間是慢到可以感受出來說車很慢很浪費時間