其實是9/9拍的，這幾天忙碌之下就疏於整理
大家關心的南京復興站可能又有一些改變也說不定
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台北小巨蛋站
被當成特色的「3D弧形玻璃」，
不知道信義線信義安和~象山是否同樣採用此種玻璃?
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窺視一下車站內部
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正面看是挺有造型的，線條相當洗鍊
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背面，下半部的貼皮竟然是採用大片磁磚，老實講整體看上去稍微減損了些時尚感
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對向一號出口的樣板設計，尤其南京復興站除了擴建的高架站體，
剩下所有出口都採用這種設計，不算難看，但就是中規中矩沒有驚喜感。
另外施工到一半的時候以為兩側的玻璃只有半高的設計，現在看起來是全封閉式的，
不用擔心被風雨影響。
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配合中崙變電站地下化而改變設計的二號出口
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側面也有開口以應付向後轉直衝小巨蛋的人潮
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拍照的同時看到幾位工作人員在裡面不斷搭上搭下
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兩座電扶梯+一座樓梯的配置，不是本站最豪華的配置
(3號出口有三座電扶梯+一座樓梯)，
但很有可能是本站最需要應付瞬間大量人潮的出口
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南京復興站
這站的探查重點是高架站體的擴建工程
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新皮與舊皮的區隔其實很明顯，但顏色融合得非常好。
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嵌入轉乘平台下方的小圓燈頗有畫龍點睛的效果
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被夾成三角形狀的洞，這站的動線設計是真的滿高難度的
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不知道這裡的站名橫幅該怎麼掛?或者就這樣不掛了呢(個人希望)
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偷窺擴建的轉乘平台
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加映一張上方共構商辦大樓的2號出口
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