最多落軌車站 竟沒月台門
北捷砸17億 花12年才完工「草菅人命」
【郭美瑜╱台北報導】台北捷運車站自2006年起陸續增設月台門防範乘客跳落軌，但8年
來仍發生187起乘客落軌事件。北市議員吳思瑤昨踢爆，有58站通車後才裝月台門，且竟
要花12年才全數完工，落軌排前3名的新店區公所、府中、七張站，竟要等到2018年才能
建置，形同「草菅人命」，北捷允諾調整建置順序。
北捷淡新、板南、中和線等早期通車路線未設置月台門，北捷統計，共有58車站須加裝月
台門，總經費17億元，2006年起陸續施工，現僅9站完工，今年底將再增12站，全數完工
須至2018年，共要耗費12年。
吳思瑤說，2006年迄今，北捷共發生187件乘客落軌事件，自殺佔39％，餘為不慎或身體
不適佔61％。
僅9站設月台門
北捷已花1.6億元在各站設置預警系統，僅9站設月台門，但以北投、石牌及新店區公所站
為例，預警系統啟用6、7年，仍有逾10件落軌案，效果不彰。
吳思瑤另統計過去5年，曾發生過民眾落軌的46處捷運站，落軌數排一、二名是新店區公
所站及府中站，第三名有七張站、石牌站、雙連站等。她批評，這些車站月台門應優先設
置，但現在卻是「候補」，規劃在最後一波2018年完工，草菅人命，籲北捷檢討設置順序
。
「已設預警系統」
北捷站務處副主任胡宗禮說，新店區公所為測試車站，部分旅客誤認列車進站，急忙趨前
而發生意外，已改善月台及增派保全。因夜間營運收班後才能施作月台門，已在北捷各月
台先設黃色警戒線、偵測設備等預警系統，異物侵入軌道區，系統可啟動號誌，並通知列
車緊急煞車。
但捷運局號誌工務所主任吳宗憲說，列車進站時速45~65公里，煞車距離逾50公尺，接到
警示再煞車會來不及，胡才說願檢討月台門建置順序。
捷運族戴小姐諷，設月台門要花12年，比蓋一條捷運還久，是消極不作為的藉口。
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