http://news.sina.com.tw/article/20140623/12735290.html
民視 (2014-06-23 15:55)
台中市BRT快捷巴士，上午開放給市議員考察試乘，議員認為，BRT乘坐的感覺跟一般公車
差不多，但對於乘坐輪椅的殘障人士，上下車服務還有待加強。比較看看BRT跟一般公車
有什麼不一樣，BRT長18公尺，可以搭載141人，普通公車長只有12公尺，只能搭載60個人
。載運量足足增加了2.5倍。可以高低升降的車門，車上還有輪椅專用位，對坐輪椅的殘
障人士相當方便，但固定輪椅前後卻花超過5分鐘，而且這項工作必須由司機來操作。BRT
行駛在台灣大道上，議員發現，遇到大路口還是得停紅燈，跟當初市政府宣傳的一路通行
的「優先道」有落差！
交通局解釋，BRT依照規定的時間、車速發車、到大路口時，時間差都會剛好是綠燈，所
以路口號誌只需要依照原有時間管制即可，但如果出站時間稍有延誤，路口會轉換成3-5
秒的優先號誌，讓BRT通過。但萬一橫交的道路很塞，BRT還是得依照紅燈停車，所以不是
一路綠燈暢通。為了讓更多市民習慣乘坐BRT，市政府決定一年免費大放送。由於BRT的車
站都還沒做好，議員認為，只能體驗車廂的乘車感覺，至於上下車流不流暢、車站設施完
不完善，目前還看不出來，所以這趟試乘也只能算「半套」的考察。(民視新聞 李坤錫、
林進龍 台中報導)