來到薩爾瓦多市看西班牙大戰荷蘭，終於見識到「巴西節奏」。對於巴西海邊城市薩爾瓦
多來說，比舉辦世界杯更要高興的是：修了14年的地鐵終於通車了。
上周三，薩爾瓦多市的第一條地鐵綫路通車，總長7.3公里，包括LAPA、CAMPO DA
POLVORA、BROTAS和ACESSO NORTE 4個車站，有4輛列車在該綫路上運行，每輛列車有200
個座位，還可容納800名站立的乘客。
球迷免費 修建14年終通車
這條地鐵綫路全程需時18分鐘，每站停留30秒。目前還屬該地鐵綫路的試用期，世界杯賽
事期間，只有持球票的乘客可以乘坐地鐵，且地鐵票是免費的。
不過，這條綫路僅僅是薩爾瓦多市地鐵規劃的第一部分，州政府預計在2015年1月份，該
綫路的BOM JA'和PIRAJA站也將開通。城市2號綫地鐵將連通薩爾瓦多國際機場，預計可在
2017年建成。據巴伊亞州政府稱，地鐵施工總共耗資36億雷亞爾，其中14億雷亞爾來自民
營企業和政府合作計劃，12億雷亞爾是聯邦政府撥款，10億雷亞爾是州政府出資。
一起採訪世界杯的巴西記者告訴我，巴西人生活節奏慢，有時候甚至有些拖沓。馬路兩邊
經常可以看到修建一半的建築被扔在那裏。薩爾瓦多市地鐵就曾如同這些廢棄的建築一樣
，從2000年開始修建，原定在2003年完工，卻因為承包公司易主而拖沓未完成。在2013年
4月份，巴伊亞州政府接管地鐵建設工程，在此之前一直由市政府負責。
臨近世界杯開幕時，12個球場中有一半球場未能按時交付使用；而2008年成功申辦世界杯
足球賽時，巴西政府信誓旦旦公開招標，要修建連接各個舉辦城市的鐵路。6年過去，世
界杯已經在萬眾矚目中開鑼，然而這些鐵路至今連影子都沒看到。
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