http://www.anntw.com/articles/20140605-Oj6p
【台灣醒報記者方家敏綜合報導】
結合淡水、新莊、五股、泰山，新北市長參選人林志嘉提「5環3線」綠色交通政策。
台聯秘書長林志嘉5日宣示，要將捷運3環提升為完整的捷運5環，讓新北市民未來從
淡水到新莊不需再進入台北市區轉車，省下交通時間，促進淡水河左岸發展。同時他
也主張親近山、河、海的「綠色交通三線」，於上任半年內完成。
林志嘉說，過去新北市長朱立倫提出的捷運「3環3線」成效不彰，其中「環狀線第二
階段」可行性研究報告直至今年5月才送到交通部；而在當選前提出的「三鶯線、安
坑輕軌」等捷運路線也分別才在今年的3月及5月份將綜合評估報告送往交通部。而「
汐止民生線」至今仍在規劃，尚未送審。
林志嘉因此提出串聯捷運第4環、第5環的構想，整合已規劃的獨立輕軌系統，包括淡
海、淡水、八里，以及五股到泰山等線。其次計畫在五股泰山線間，從機場線的輔仁
大學站延伸到新莊線的輔仁大學站，與蘆洲線形成第4環。另外再新增八里到五股線，
銜接淡水、八里、五股、泰山4個點，並與第三環的蘆洲線串流，形成第5環。
「新北市升格後，交通動線也必須迅速升格成環線，能夠分流不需進入台北市區的旅
運人次、節省時間，更能帶動淡水左岸地區經濟成長。」林志嘉也主張建立親近山、
河、海的「綠色交通三線」，規劃山徑步道、藍色交通、重視軟體的路徑規劃而非水
泥工程，預計上任半年內即可完成。
──
參考 民視新聞採訪
http://www.youtube.com/watch?v=vaSHbe2IMKw
其實 不論三環三線 還是五環三線
都是拿既有計畫來玩排列組合....
這邊少數有新思維的 是將五股泰山捷運往南往北再做延伸
出發點是不錯 但工程可行性呢....??
光是獅仔頭那段就有點問題了....