其實看對話記錄確實有幾個比較大的問題
1.確認大量傷患所花的時間過久,導致啟動大量傷患的處理機制延後
2.行控確實花了不少時間才搞清楚現場嚴重性
=>所以這中間還一直重複問222能不能關門發車
講真的,這確實是疏忽,司機員會重複強調出問題,表示問題已經發生
行悾是否應該先搞清楚現場需要哪些支援再詢問是否能發車?
222已經說有人在拿刀亂揮,行控只在乎218能不能發車
(這方面可能是SOP的問題,畢竟平常訓練就是要盡量維持正常發車
所以才會被拿出來檢視,個人認為這部分SOP確實有問題,都已經
發生重大事件了,行控此時最重要的應該是做好現場人員的指揮調
度及通報,而不是維持正常發車,重要程度:現場控場>>車輛調度)
3.媒體報導誇大不確實的部分確實不少
ex司機當下就知道問題發生在6車,表示監視系統沒問題
站長第一時間早就到位等待
行控根本沒有下達過站不停的指示啊orz