Re: [情報] 交通部:高鐵延宜蘭、基隆捷運環評春節啟

作者: marcus176 (*^_^*)   2022-01-19 08:43:17
幫大家畫重點
※ 引述《howwy49 ()》之銘言:
: ※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1XvbG7Pm ]
: 作者: howwy49 () 看板: MRT
: 標題: [情報] 交通部:高鐵延宜蘭、基隆捷運環評春節啟
: 時間: Tue Jan 18 13:45:41 2022
: The Central News Agency 中央通訊社
: (中央社記者汪淑芬台北18日電)交通部今天舉行新春記者會,交通部次長胡湘麟表示,
: 下週將審查高鐵延伸宜蘭及基隆捷運的綜合規劃案,並預計春節後啟動環境影響評估。
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: 胡湘麟說,鐵道局已將高鐵延伸宜蘭與基隆捷運的綜合規劃提報交通部,下週將分別召開
: 審查會,並預計春節後啟動環境影響評估。
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: 胡湘麟說,環評所需時間不是交通部能掌握,而高鐵延宜蘭雖避開集水區,但路線仍經過
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: 地質敏感區,環評需要的時間會比較久。
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: 高鐵延宜蘭去年因站址問題爭議多時,最後經溝通敲定在縣政中心南側350公尺,路線長
: 度59.3公里,預估經費新台幣1880億元,若環評進展順利,交通部希望2025年能動工,最
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: 快2036年完工。
: 因路線引起爭議的基隆捷運,去年11月交通部長王國材拜會台北市長柯文哲後,雙方達成
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: 共識,敲定基隆捷運第一階段路線從八堵至南港,全長16.05公里,共設13站,興建經費
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: 新台幣425億元,目標是2023年第4季動工,工期估計要8年。(編輯:張芷瑄)1110118
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: 心得: 正常是先公聽會還是先環評?
重點整理:
高鐵延伸到宜蘭
1.下周將審查此案
2.預計春節後開始環評
3.環評時間交通部無法掌握
4.環評時間會比較久
5.路線59.3公里
6.花費1880億 每公里31.7億元
7.希望2025年動工 剛好總統大選完隔年
基隆捷運
1.王國材有去拜會柯文哲
2.有共識
3.敲定捷運八堵到南港
4.全長16.05公里 設13站 平均站距1.23公里
5.經費425億元 每公里花費26.5億元
6.目標2023第四季動工 剛好2024總統大選前一個月
心得:
1.這兩議題已淪為總統大選的政治操作
2.炒房仔可以繼續拿這話題炒宜蘭跟基隆汐止的房
3.具有時間性質的謊言最好用
因為真相要2023跟2025年大家才會知道
4.兩個工程都是大灑幣
作者: bramn (老天啊...~~~~~)   2022-01-19 10:16:00
至少有灑在基隆…很少機會灑基隆
作者: money5566 (投資有風險)   2022-01-19 10:22:00
基捷掛名而已,實質灑給新北的汐止
作者: LINGZ (肥兔小欽)   2022-01-19 10:32:00
二樓正解,另個目的是要拿掉基隆八堵臺鐵段把運量給東部
作者: Hamazura (濱面仕上)   2022-01-19 11:46:00
客運會塞爆囉,但是首都都想退出基隆了爽到的是汐止+1
作者: bramn (老天啊...~~~~~)   2022-01-19 11:49:00
同意二樓@@要把腿鋸斷再裝新型的義肢真的不要
作者: ryan0714123 (Ryan)   2022-01-19 12:49:00
想不到理由不支持
作者: ghghfftjack (慾望深厚的老衲)   2022-01-19 13:00:00
汐止也算基隆啊 共同生活圈 懂嗎
作者: bobbytsi (不時龜毛)   2022-01-19 13:11:00
有總比沒有好,起碼基隆通車到汐科與南軟的可以多個選項,台鐵尖峰可以不用那麼擠了,至於其他的問題尤其政治方面會不會想太多呀,政府已經把基隆晾在一旁多久了,多久沒改變了,更慘的是台北港的啟用影響基隆的經濟,現在能全力衝交通衝觀光不好嗎?
作者: hurompton (hurompton)   2022-01-19 13:25:00
以後就會變成,基隆也算汐止啊~ 汐止的郊區而已。
作者: money5566 (投資有風險)   2022-01-19 13:29:00
樓上b大以為基捷目前有規劃進市區嗎
作者: hurompton (hurompton)   2022-01-19 13:29:00
汐止將會有原本三個台鐵車站+8個捷運站,所以汐止可以
作者: money5566 (投資有風險)   2022-01-19 13:30:00
另外,說多久沒改變你是指右昌過去7年無作為嗎
作者: hurompton (hurompton)   2022-01-19 13:30:00
台鐵和捷運共存,然後基隆市區不行,然後台鐵調車場還要設在腹地不大的基隆七堵,害基隆副都心發展受限。
作者: money5566 (投資有風險)   2022-01-19 13:31:00
其實火車站前變化跟希望之丘動工都可以看見明顯變化希望之丘計劃弄了個基隆塔出來,可是搭上去後的建設通通還沒弄目前觀光客搭上去吹風看夜景就沒了,未來利用率真的科科
作者: Hamazura (濱面仕上)   2022-01-19 16:02:00
汐止直接去台北市就好誰要去基隆壓
作者: your0207 (Daughtry)   2022-01-19 18:31:00
就算捷運在市區大部分的人一樣要坐車騎車轉乘,市區也不見得有那麼多車位,市府是該規劃各區直達的接駁車往八堵
作者: bobbytsi (不時龜毛)   2022-01-19 19:14:00
台鐵基隆站的存廢就沒有決定下來,現任市長也反對,有那麼急嗎?更何況如果多數基隆人反對廢台鐵,我不認為政府會那麼笨跟基隆人作對。
作者: howwy49 (阿TALL)   2022-01-19 19:21:00
之前是有提出繞進去長庚醫院後進基隆 好處是保留台鐵和有去人口稠密區
作者: SONICBYSONY (SONIC)   2022-01-20 12:25:00
汐止誰會跟基隆共同生活圈啦??????
作者: bramn (老天啊...~~~~~)   2022-01-20 13:04:00
長庚很難了..之前交旅處長跟交通部把這條路線封了現任市長感覺已有離任了.他現在不敢說台鐵要留反而在媒體上說轉乘是很正常的.
作者: s1an (vul3m4)   2022-01-20 20:29:00
之前交旅處長信勢旦旦還不是澇跑
作者: hurompton (hurompton)   2022-01-20 21:34:00
不是落跑,而是高升鐵道局,從更宏觀的位置推動基八段支線化。
作者: dodod42 (LO)   2022-01-21 17:16:00
觀光景點現代真的不好說,光一個正濱彩繪一個荒廢中山陸橋可以一堆外地人去拍,在地人真的反指標..

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