Fw: [新聞] 台鐵退出基隆?輕軌銜接轉運站 基市府加

作者: TaoismTK (世代愛台灣)   2020-07-28 22:08:21
※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1V805-HY ]
作者: pchunters (POWER) 看板: Railway
標題: [新聞] 台鐵退出基隆?輕軌銜接轉運站 基市府加
時間: Tue Jul 28 18:44:11 2020
台鐵退出基隆?輕軌銜接轉運站 基市府加碼曝:還不會誤點
交通部鐵道局預計在9月針對基隆輕軌的相關規劃進行會報,未來完工後台鐵就將退出基
隆車站,引起各界討論,前立委謝國樑及議員張淵翔丶呂美玲等人就提出聲明,指出此舉
會對市民通勤造成影響,不過基隆市政府發言人沈詠珮表示,此舉其實會讓市民更方便,
希望在批評前先搞清楚狀況,避免說出跟事實差距太大的言論。
據《聯合報》報導,鐵道局預計會在9月時將基隆輕軌的規劃報告上報交通部,依照目前
規劃,未來輕軌完工後台鐵將退出基隆車站,謝國樑、張淵翔及呂美玲發出聲明,認為此
舉會對基隆市民的通勤權益造成影響,認為相關單位應該要進行慎重地評估。
沈詠珮則表示,謝國樑、張淵翔及呂美玲等人發出的聲明,與事實有很大的落差,希望各
界要批評相關規劃前,可以先對內容有多一點的瞭解,並指出目前有2088、1579、1088等
城際快捷公車,想從基隆直達台北不是只剩下搭乘火車這種交通方式,加上輕軌的規劃運
量達到中運量的下限,在運量方面是完全沒有問題。
除此之外,沈詠珮指出前往基隆的鐵路大多都以區間車為主,但區間車必須優先禮讓往東
部去的自強號、普悠瑪、太魯閣等列車通行,區間車必須停在七堵、八堵等站等候,因此
往基隆的列車一直以來有嚴重誤點問題,造成通勤族相當大的煩惱。
反觀基隆輕軌完成後有自己的路權,預計5分鐘就會有一班車,可以穩定的紓解旅客需求
,台鐵也能將所有路線容量轉給城際運輸,靠分工達到雙贏的效果,且基隆輕軌的終點站
將會設在南港轉運站,民眾不論是要轉乘高鐵或是捷運都相當方便。
SETN https://tinyurl.com/y6srze4f
作者: babosa633 (足球小匠yee)   2019-07-28 18:46:00
辦基隆市民公投,就知道市民要的是台鐵台鐵多派兩台四節區間車,專門行駛基隆-八堵,班距瞬間就能加密了這次的輕軌方案是為了樟樹灣站、汐止站蓋的,對末端的基隆站、三坑站弊大於利,基隆花了大錢卻造福別人、委屈自己
作者: KIKUSUI (KIKUSUI)   2019-07-28 18:54:00
沒辦法啊 要說自己有做事 現在就是虧到自己也沒差啊
作者: reil (REIL)   2019-07-28 18:59:00
大家都去搭客運
作者: babosa633 (足球小匠yee)   2019-07-28 19:19:00
等等,文中提到客運可以直達台北,居然叫你滾去塞公路耶,,真的塞車時會超級誇張的大誤點
作者: keydata (keydata)   2019-07-28 19:24:00
基隆市府麻煩自付南港展覽館站到南港站地下化的錢吼,這是你基隆自己需要的,不然你基隆輕軌就是斷頭斷尾轉乘台鐵囉
作者: kunyuanwu (kunyuan)   2019-07-28 19:24:00
其實除了基隆、三坑外,八堵到汐科都是利多吧基隆花錢造福汐止
作者: keydata (keydata)   2019-07-28 19:41:00
支票亂開,現在下不了台,呵呵,現在變成送新北小半條政績,
作者: coffeemilk (雷克)   2019-07-28 19:41:00
甘啊餒?
作者: Vram (Gin)   2019-07-28 20:12:00
我還是看不太懂,是八堵(還是七堵)-基隆鐵軌廢除,然後原廊道拿來蓋輕軌??
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2019-07-28 20:14:00
八堵-基隆割給輕軌 然後台鐵三軌其中一軌再加上新建一軌組成北基輕軌所以記得北基輕軌會蓋到汐止大同路上去
作者: your0207 (Daughtry)   2019-07-28 20:24:00
又不是所有人都要去汐科....
作者: e80276 (走在冰上的男孩)   2019-07-28 20:26:00
100億給基隆買巴士 然後高速公路大華段不要拓寬基隆人巴士搭好搭滿
作者: s1an (vul3m4)   2019-07-28 20:45:00
最好輕軌會更方便 現在還有自強可以搭從交通局跟這個發言人看起來就是‘他們’認為好
作者: babosa633 (足球小匠yee)   2019-07-28 20:48:00
要設想未來北宜高鐵通車後的情況,未來東北角的台鐵會被邊緣化,被逼迫轉型,需要更觀光化,基隆港的盲腸線觀光價值會更無可取代,還能轉公車前往和平島
作者: s1an (vul3m4)   2019-07-28 20:49:00
有北宜直鐵 基隆幹麻讓出路線改輕軌
作者: babosa633 (足球小匠yee)   2019-07-28 20:49:00
北部+港口+鐵路直通+北車前往該處算近,只有基隆站皆具備以上特色了
作者: s1an (vul3m4)   2019-07-28 20:50:00
現在一樣可以搭台鐵轉公車 而且還還不用換車babosa633你講的這件事現在做不到嗎
作者: babosa633 (足球小匠yee)   2019-07-28 20:53:00
基隆站日均進出站人數:15702人,排名第24名
作者: yftkk (傻爸)   2019-07-28 20:53:00
先說基隆-南港輕軌設計旅運時間;區間是33分鐘
作者: babosa633 (足球小匠yee)   2019-07-28 20:56:00
三坑:2734人,第78名八堵:4745人,第59名輕軌40分鐘南港-基隆,騙鬼啊!啊不對,騙神沒看到yft大的留言,剛好同時間提到單程時間
作者: countryair (countryair)   2019-07-28 20:58:00
會不會晚點這種事情還是不要這麼早說得這麼滿
作者: Stan6003 (巨猩)   2019-07-28 21:20:00
讓我想到去年底去發財市要搭輕軌結果跑馬燈顯示電力系統故障要等40分鐘才有車這些官員真的是唬爛第一欸
作者: pchunters (POWER)   2019-07-28 21:31:00
我怎麼覺得基隆到七堵間設專用軌道來回穿梭,然後基隆市區內蓋輕軌網就夠了(車站到基女間、安樂社區到車站)
作者: OhmoriHarumi (黑魔導)   2019-07-28 21:35:00
台鐵應該會很希望退出基隆,可以挪空間給東部用。還有,國道客運也是公共運輸,我是不覺得拿客運出來講有什麼不妥啦。更不用說這些國道客運還可以去台北市很多區域,不用去火車站,相較之下台鐵只有票價比較低而已。
作者: meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)   2019-07-28 21:46:00
至少也把輕軌拉到南港站吧,自己是更希望能拉到松山,一起把現在南港-松山間靠南港路公車接駁的需求解決(這段路不會有人特地去等區間車)南港車站周圍的土地運用也比較寬鬆目前規劃只到展覽館,那邊的用地已經很緊了,設為終點運輸壓力只會更大,到南港至少可以確定把基隆想搭高鐵的接駁做穩,不用預留更多的轉乘藍線時間沒過去可能是徵地有問題,如果能把市民大道現在西延段拓寬+取部份C型路權過去南港/松山,可能會很有發展空間上面我提的輕軌拉到南港,台鐵這邊還有一件事要做就是把台鐵長途列車正式從松山改到南港來停從周遭設施設計預留的空間就知道松山是往通勤車站的方向走,而南港則反之是長途車站,但是多年以來一直都不增加自強/普/太停靠南港而只停松山,真的不知道台鐵高層腦袋裝啥
作者: OhmoriHarumi (黑魔導)   2019-07-28 21:53:00
樓上當這幾年增停南港的TEMU班次是空氣?
作者: agh386690 (tong)   2019-07-28 21:53:00
南港的普太停夠多了吧,自強就算了,多停南港反而變路障
作者: OhmoriHarumi (黑魔導)   2019-07-28 21:54:00
雖然南港停TEMU班次是立委去爭取的,不過就是停了。
作者: agh386690 (tong)   2019-07-28 21:54:00
西線的普悠瑪站也從原本松山拉到南港了啊
作者: ihx00 (捏加聽)   2019-07-28 22:04:00
現在政府怎可能讓你公投,別傻了
作者: your0207 (Daughtry)   2020-07-28 22:19:00
事實上高鐵轉東線就是台北最保險啊最多班次,南港停東線效益真有松山高嗎,不說松山有多少區的公車能到,連西南港去松山都比較方便
作者: alin1028 (為大海而生的男人)   2020-07-28 22:20:00
公投有用嗎??
作者: a9202507 (先認真的就輸了。)   2020-07-28 22:22:00
問一下 temu是什麼?
作者: agh386690 (tong)   2020-07-28 22:27:00
temu就是普悠瑪
作者: ryan0714123 (Ryan)   2020-07-28 22:29:00
支持
作者: sayya2311 (ya)   2020-07-28 22:57:00
這官員真的腦袋有洞, 通勤族就已經說不要了還在說能這解決通勤族煩惱; 一邊說火車有誤點問題又一邊說還有快捷公車可選...
作者: house40105   2020-07-28 23:04:00
運量沒問題? 根據可行性輕軌需要4個小時才能消化原本的運量
作者: sayya2311 (ya)   2020-07-28 23:06:00
另外, 對現有火車站的八堵七堵,也稱不上利多, 因為從各站出入人數來看,去松山台北的還是佔最大宗,真正利多的是新設站點處,也就是汐止區.基隆各區若沒落七八堵會繁榮利多? 我是不信啦...除非門牌改汐止,不然一起拖下水比較像啦..
作者: chingkuoho (Pai)   2020-07-28 23:46:00
除非七八堵歸給汐止 否則也不會有啥發展的
作者: small1211200 (Dabee)   2020-07-29 00:24:00
這些官員484沒搭過早上尖峰的國道客運基本40分鐘起跳 而且快捷公車中山區沒有不要每次都拿2088、1579出來吧@@國道只要進大華就直接爆掉,逢事故就遲到
作者: ms062   2020-07-29 00:54:00
到時大家轉到國道客運 煩惱塞車前要先加排到上得了車的時間
作者: RainCityBoy (The History)   2020-07-29 01:10:00
誰可以把這爛政策擋下來,我就投誰。
作者: linchihsiang (翔)   2020-07-29 05:52:00
要輕軌 就是讓你們去搭客運
作者: daniel88888 (daniel)   2020-07-29 06:54:00
作者: DevilCool (滅頂男孩)   2020-07-29 09:40:00
又在講幹話,整天客運來客運去,客運開再多還不是一樣塞在一高二高上,還是新的客運會飛天不用走這兩條?
作者: cge0122 (cge0122)   2020-07-29 10:56:00
搭客運,時間更無法掌握,結果市政府口口聲聲說這個方法已經緩解往來基隆台北交通需求。
作者: chingkuoho (Pai)   2020-07-29 11:01:00
把人趕去客運那趕快拓寬大華
作者: friends29 (涼哥哥)   2020-07-29 12:22:00
為了推輕軌 把本來的台鐵拆了 哈哈哈哈哈 太好ㄒㄧㄌ
作者: clement80161 (我喜歡妳~)   2020-07-29 16:12:00
現在要犧牲基隆來解放花東線,基隆的軌道注定只能到南港。但至少這段也要給捷運吧,給輕軌這垃圾那根本是犧牲基隆,然後又降階
作者: cge0122 (cge0122)   2020-07-29 17:23:00
市長還說這樣是融入北北基呢!
作者: asleep   2020-07-29 18:05:00
慘,基隆被漠視又邊緣化
作者: sunkissed (寧與靜)   2020-07-29 19:40:00
把基隆邊緣化成淡海舊市鎮就融入北北基了= =
作者: ciphercindy (林小鴨)   2020-07-29 22:05:00
其實區間車不會在八堵待避,南下才有可能在七堵臨時待避,若是東部往樹林的車慢分,才有可能發生,要不然照現有時刻表,本來就有將待避時間排進去了,至於往基隆區間車更不會有待避問題,因為在七堵出發就是走不同線了,所以基隆市政府根本亂講!!往基隆會慢分都麻是某段路線出問題,需要做運轉整理,才會造成列車慢分
作者: july1991 (july1991)   2020-07-30 04:54:00
客運尖峰和假日本來就很塞了,現在是花大錢讓事情更糟?

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