直接一個問題
林右昌是鐵路局長？林右昌是交通部長？林右昌是政府的工具？
還是他也許是基隆市長？
這個政策對基隆市民有"任何"幫助嗎？
以通勤族至台北來說、以到南港、台北搭高鐵的人來說
輕軌5-10分鐘一班 到七堵有幾站？需要多少時間，要花多少錢？
然後今天去七堵後還是要等10-15分鐘一班，
又一次七堵到基隆的錢，是否有比較便宜？
這還是完美接到的過程，你還不知道要不要換月台，不知道會不會漏車。
請問對「原本搭車到南港車站、松山、台北、板橋」的人有沒有任何好處？
你用屁股計算也知道比原本至少多10分鐘以上，25KM就擺在那，
外加要轉乘一次。車錢還不知道怎麼算。
以台北、松山轉捷運族來說更棒就更狗屁，
南港展覽館在那裡大家可以自己上網找個概念。
超過30年(有的人甚至40）的生活習慣被打破，
被「基隆市長」賣了還要幫他數錢，說有這個規劃多便利，
不然就顧故左右而言他，"都搭客運、不會不要搭火車"
（今天發言人就這樣跟你說，你還有客運喔 哈哈)。
花了大錢蓋了車站，
然後現在又要花大錢做一件對基隆完全沒利益的事情，
真是神阿，林右昌基隆人兩次支持你，你就是這樣欺負基隆人的，笑死。