會有騎樓這種措施就是當初弱智國民黨從台北看天下
想學新加坡建築搞出來的
是要鼓勵公寓跟大樓留一樓給行人走
這個都有論文探討過了
日本也沒在跟你搞騎樓這套
問題是台北多少人住透天 ?高雄多少人住透天?
台北又多少人出門開車騎車的比例,高雄又多少人開車騎車的比例
當年立法的時候全台灣有車的人又有多少?有沒有考慮到停車問題?
現在檢舉這些人也不會去思考這條的合理性,全高雄的車又要去哪裡
台北訂的法律要推到全國就是這樣的災難
再加上開放檢舉讓一堆檢舉魔人高潮,整天拿騎樓違停檢舉
上面新聞講的一個月1300件檢舉正常嗎
ptt上大聲就贏了嗎? 走到一般民間問問看高雄的正常人都覺得騎樓能不能停
一天又有多少個人走騎樓
就算走騎樓停車有讓你可以過就好了,
檢舉魔人在那邊要求騎樓不能停跟騎樓能不能人走過去根本是兩個標準
商業區人多的地方騎樓淨空讓人走合理
一般住宅區一天是幾個人走?會去檢舉一般住宅區一個月一千三百件的人才有問題
然後檢舉魔人拿著錯誤的立法在那邊瘋狂檢舉
法律是能修改成更合理的,
傻傻的被藍白洗腦才會以為遵守了國民黨幾十年前的法律才是對的
全高雄的透天都這樣生活了幾十年
是大家都要照著台北人的想法生活喔?
然後有傻瓜住高雄拿台北的邏輯瘋狂檢舉?
如果你真的覺得這條這麼偉大這麼正確,你去跟你支持的議員說
下次政見寫清楚我要抓光全高雄騎樓停車
直接正面對決
看看他會拿幾票
跟你講啦,藍白沒一個敢講啦
※ 引述《s0908744 (布丁幽魂)》之銘言：
: 雖然這樣講很偽善
: 但這次政策全部的討論看下來
: 就是
: 1.這樣交通一定爛掉幹，幹你政府
: 2.太好了加入啦! (無論反諷或真心)
: 3.好的，打暴派出所檢舉電話 (警察業務增加>警察更幹綠，更幹民粹)
: 雖然無法期待台灣的用路習慣一日間改變
: 但要努力的方向應該是
: 普遍素質提升到不會違規 > 無關能不能檢舉 > 違停也不會因為能不能檢舉變多
: 相對員警的工作量也不會增加
: 當然，會違規的垃圾還是違規
: 但為什麼會有「現在法律沒規定嚕所以我也要當違規嚕~」的想法...
: 就有時候會覺得普遍大家認為「法律不盡然可信」
: 但當想違規的時候又會說「法律沒規範啊!」
: 這兩者似乎是有點矛盾的吧...
: (雖然感覺綠營的也會有人用「從教育做起」這個基點出發 但絕對被戰)
: 感覺這種事情就像環保一樣
: 雖然工廠還是在排放廢氣、廢水
: 但日常能少拿塑膠袋，作好垃圾分類 小地方變好總是有改善的
: 這些不就是我們一直以來努力的方向嗎?
: 還是這也能反駁:「環保假議題好嗎，從小被政府教育成白癡了嗎?人家怎說你就怎做?」
: 雖然我相信大部分的人也是嘴砲一下，應該本質上都還是很守法(應該說守序)的吧?
: ※ 引述《kunnsei (kunnsei)》之銘言：
: : 真無聊
: : 高雄就是一個不會處理違規的地方啊
: : 我2年多前檢舉光華路攤販把騎樓封住不給民眾通行
: : 拜託,高雄市都改成只要留個縫隙給民眾通過就合法了
: : 還是有白目店家在那邊卡他的鍋爐全封
: : 我檢舉幾次？他媽的數不清了
: : 第一次檢舉,說跟店家勸導
: : 過幾個月再檢舉 持續勸導
: : 第三次說店家改善了拍照結案
: : 結果某天經過根本沒動 你他媽的改善了什麼
: : 喔原來是封左邊路拍右邊路結案
: : 我跟承辦說再部處理我要檢舉到政風公務員偽造文書
: : 承辦才說好會認真要求
: : 然後再過半年還是沒下文
: : 最後檢舉到警政署
: : 再過半年才做出改善
: : 前前後後一個騎樓封路
: : 我檢舉5.6次
: : 快2年時間
: : 一般人誰他媽這麼閒
: : 我純粹就是覺得怎麼有辦法推托拉成這樣不爽跟你耗而已
: : 而且在高雄怎麼檢舉都沒用
: : 還是要檢舉到警政署才有點效果
: : 所以說啦
: : 騎樓怎樣都沒差
: : 因為早就實質合法了