說起來很有趣
大家說到捷運，都知道是A型路權
但一說到公車，都預設是C型
從來沒想過公車專用道的可能性
我們假設
把捷運改成有專用道的自駕公車會發生什麼事
土建費：
公車重量小於捷運，土建結構也可以減化，省錢
軌道費：
公車不用鋪軌，省錢
系統費：
自駕嘛，不用貴死人的號誌系統，省錢
車輛費：
2005年高雄捷運126輛要170億，物調自己算
鴻海電動巴士一台一千萬
封閉區域自動駕駛也不是沒人做過
更何況還不是園區，是專屬路權，更容易實現
費用：勝
密集度：勝
建置速度：勝
未來反悔了還可以直接轉為一般車用快速道路
缺點在哪？

反輕軌就是認為你不該佔用路 你用專用道他一樣要你差拆先處理四輪大爺吧

就是要花錢才能多發標案才能吃飽呀