1.完整新聞連結 (或短網址): 連結過長時可提供短網址方便網友點擊。未提供者警告
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3879747
2.完整新聞標題: 標題沒有寫出來，依照板規刪除文章
高鐵延伸屏東行經台塑仁武廠 台塑工會反對
3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
日期:4/1
媒體:自由
作者:洪臣宏
媒體來源如:蘋果日報、中央社
作者定義：1.自然人 2.撰稿人或主編
缺少任一媒體資訊，將依新聞文規定，文章退回。
4.完整新聞內容:
https://i.imgur.com/iBMkdT0.jpg
環保署召開環評會議討論高鐵延伸屏東計劃案，規劃路線經台塑仁武廠區，台塑工會
和地方以安全性均持反對意見，期盼環評委員為高雄環境和地方發展把關。
環保署日前召開第416次環評會議，高雄市反現行國七高雄路線成員參與，陳姓民眾
以國道七號規劃案為例，指工程顧問公司紙上畫路線圖，實際才發現路線上有石化廠和石
化管線，幸好環評委員十多年來沒有通過顧問公司該項規劃。
高雄市仁武區里長聯誼會主席許有長里長表示，高鐵延伸線規劃沿著後勁溪經台塑仁
武廠區，台塑為甲級工業區，高鐵經過影響居民安全甚鉅，且高鐵僅南延約10分鐘的車
程，且不能運輸農產品，對當地效益不大。
許有長說環評委員應親自南下了解地方生態與環境地質，才能做出正確的判斷，後勁
溪為仁武區重要行水路線，高鐵橋墩底座將影響排水造成嚴重水患，影響民生，另河道為
軟質土壤，高鐵行進間可能造成地層下陷問題。
台塑產業工會理事長陳勁夫指出，工會曾在邱志偉立委召開高鐵南延案協調會時，提
出相關意見，認為台塑仁武廠為甲種工業用地，屬於高溫高壓製程，高鐵行經產生的靜電
及火花可能造成重大危害。
環評委員李俊福對該路線提出質疑，高鐵南延都花這麼多錢卻只有10分鐘車程，不如
延伸到更南部，要求開發單位補充南延必要性與安全性。
環評大會決議高鐵延伸屏東計畫進入第二階段環評，同時也要求開發單位，針對高鐵
與台塑仁武廠間的交互安全風險、環境影響及替代路線可行性，提出相關減輕措施。
備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內，超貼者退文處理