當然一定要蓋 高雄負債上千億
結果都沒什麼有感的建設
即使不需要也要蓋
但是配套還是要做好
例如公車班距、路線密集度
捷運只是到熱門地點 要到想去的地方還是需要公車
高雄公車的問題是班距過長 不像台中台北這麼密集
路線覆蓋率也低 像我逛街逛完 想搭捷運回家
這時不同路線的公車都有到捷運站就很重要
隨便搭一班都能到捷運站 幾乎等不到10分鐘
還有個問題是汽機車違規比例
在高雄違規的成本太低了
隨便都能看到紅燈右轉 小路口直接闖紅燈 高雄式二段左轉
警察也沒在抓的 對一般民眾來說這樣很便利
想下車買東西 隨便一停也不用找車位
造成在高雄騎車、開車比搭捷運方便
因為成本外部化了 衰小的是乖乖守規矩的人
搭捷運+轉公車要花的時間加起來
還不如直接騎車過去再隨便停車
又不用走路 缺點是曬太陽有點熱
高雄違規是最大問題
需要大家一起檢舉起來
給這些違規的人一個教訓
才有可能促進捷運發展