這篇文的資料來源來自MRT板及臉書高雄好過日
捷運局預計12/2公布最新方案
高雄好過日宣稱已從議會公開資料拿到報告
主要的方法如下（來自MRT板）
(1)原路線凝聚共識後推動人本環境造街計劃
(2)原路線凝聚共識後推動人本環境造街計劃，連接到R13
(3)推動C20往北向左營高鐵延伸，原路線凝聚共識後推動人本環境造街計劃
(4)取消原路線，推動延伸至高鐵與台鐵民族站
另外以下五案討論後認為可行性低而淘汰
(5)原路線原工法（我表示問號）
(6)高架化
(7)地下化
(8)C型路權
(9)改道同盟路或同盟與大順路配對單行路線
很多人在討論造街計劃是什麼
我自己認為是優化人行道啦
常經過大順路應該知道那邊對行人多不友善
但問題是，在高雄優化人行道......
我看到時只會變機車臨時道或停車道吧
看看悅誠廣場前面被機車停成什麼樣子
有些板友認為市府拉不下臉維持原案
所以改成造街計劃
再繼續拖拖拖
所以高雄人拜託明年加油好嗎
至於第4點不用講了
捷運局都說過改路線延後時間以年計算
至於第5點為什麼不可行呢
如果是技術不可行，那當初連動工都無法吧
所以是周遭居民「覺得」不可行囉