不懂回文在認真什麼
還在那邊有心注意賽車運動是好事
之後再加強blabla...廢話一堆
拜託認清事實好嗎
韓導就是想到什麼就講什麼
實際就是要搏版面兼打中央不給預算搞大建設議題
敢說他連FIA跟F1差別在哪都不知道
根本不用細究他有沒有跟FIA聯絡過就講747這種謊話
對韓導來講這些都只是一些概念名詞而已
F1=賽車、迪士尼=遊樂園、拼經濟=陸客觀光
這些大概就是傳統50-60年次的標準刻板印象
直接認清高雄就是要讓這種咖浪費4年
日子會好過一些
韓導講得屎每件都要細究會累死
下面開放留言你崩潰喔
※ 引述《chiefoflaw (科技軍師)》之銘言：
: 1.完整新聞連結 (或短網址):
: https://www.setn.com/m/news.aspx?newsid=491348
: 2.完整新聞標題:
: 讓專業的來...FIA懂韓流？10年F1車迷嗆爆韓國瑜
: 3.媒體來源/完整新聞內文:
: 三立新聞
: 2019-01-27 10:33
: 記者林恩如／綜合報導
: 高雄市長韓國瑜日前拋出可能將「F1賽車」引進高雄舉辦賽事，但隨後又改稱高雄市沒有
: 像樣的國際機場，所以F1賽車不來了。消息曝光後，引發網友熱烈討論，有一名號稱10年
: 以上的死忠F1車迷打臉韓國瑜機場太小的說法，痛批「別消費我們賽車迷，你們別再編故
: 事了」。
: 該名網友在PTT上發文表示，整個台灣F1市場究竟在哪裡？先不討論韓國瑜對於賽車的研
: 究，而是台灣對於F1或賽車運動的關心程度到哪？「答案是低迷！甚至是沒有！這幾年來
: 只有FOX體育台還勉強買F1的版權，每一年都傳出收視率不高隨時有可能停播，所以F1對
: 於台灣真的有興趣嗎？」
: 網友進一步指出，FIA（F嶮廨ation Internationale de l'Automobile國際汽車聯盟）長
: 期以來拓展海外市場，除了具有歷史意義的賽道外，總是會增加一些新賽事！但這些海外
: 賽事對於歐洲國家而言有時差問題，FIA最後還是會決定鞏固歐洲收視率而決定跑夜場，
: 這也是為什麼會出現新加坡夜賽。
: 網友接著提到亞洲市場，近年來除了大家熟知的中國上海站、日本站、新加坡站、俄羅斯
: 站以外，過去曾有韓國站、馬來西亞站、甚至20幾年前的太平洋大獎賽！「其中跟我們台
: 灣感覺起來比較接近的應該是馬來西亞了，人口數是2800萬左右，但最終依然因為市場考
: 量而停賽，也荒廢了那條國際賽道（但依然有舉辦其他賽事）」。
: 再來提到賽事，「你們以為FIA只跟你接洽F1嗎？」，該網友說，賽車賽程最常出現的一
: 個現象，就是這個禮拜跑moto GP，下個禮拜跑F1，別忘了還有F2、F3！韓國瑜該不會以
: 為賽車就只是跑完就沒事吧，一天的賽程，必須提早一個禮拜進駐，接著還有車手自由練
: 習時間（次數三次），排位賽也佔一天、正賽一天，「這可是國際賽事而不是小孩子辦家
: 家酒！」
: 再來是新聞的部分，「我覺得目前韓國瑜現象最恐怖的是『說法不一』。也就是我在昨天
: 新聞看到『F1有跟市府接洽』，但今天的新聞變成『市府有洽詢過相關人士』，實在不是
: 很確定到底是哪一方主動聯繫？我實在很不相信FIA會對高雄甚至台灣有興趣，對他們而
: 言也聽不懂什麼叫做『韓流』，他們只知道利益是一切根本，中國市場有上海站撐著，他
: 們也不懂台灣是不是另一個國家，但中國說台灣是他們的那就是吧？」
: 至於機場的部分，網友表示，自己倒是沒有研究過F1要符合什麼樣的機場才能提供貨運機
: 起降，畢竟不是一台車過來而已，整車的零件要準備很多組以上，因為練習時撞壞了就要
: 修理，雖然輕量化了啦哈哈，但「大家知道F1車體內為了輕量化，所以中間有一層是保麗
: 龍嗎？」。
: 文末，該網友痛批，「噁心！噁心高雄市！噁心高雄市政府，別消費我們賽車迷，你們別
: 再編故事了，我相信你們有這個想法也有問過相關人士，但若發現是不可行的那就閉嘴別
: 拿出來吵新聞！，照你們的作法，那每個都市都可以這樣說嘴，然後怪自己城市的競爭力
: 不足？」
: 該網友直言，「我在高雄生活5年，我看得到高雄之前的轉變，高雄人不需要騙自己問問
: 自己的良心，難道沒賺到錢嗎？難道沒有新的建設嗎？難道民族路還是不平嗎？還是你們
: 被韓國瑜的口號一喊，才發現自己應該存款千億而不是50萬？」
: 該文曝光後，引發網友熱議，紛紛留言表示，「認真就輸了，他只是隨口講講，一聽就知
: 道不可能的，但還是選上啦，不然能怎辦」、「新加坡才多少人也能辦，少在那邊扯市場
: 大小」、「別質疑發大財好嗎」、「韓粉想做夢不行嗎，反正蓋了作不起來負債變多再推
: 給DPP就好」、「廠公別崩，高雄要發大財惹」、「高雄人最好騙了你別戳破他們的夢幻
: 泡泡辣」。
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