目前輕軌二階 蓋到鼓山區公所站 距離C18鼓山站 只有一站的距離
輕軌二階 美術館段 大順路段 要不要蓋 我沒有意見
不過 輕軌沒有蓋到C18 銜接到台鐵鼓山站 是很可惜的一件事情
因為從台鐵鼓山站 轉乘輕軌 可以方便旅客 聚集人潮 帶動地方繁榮
中鼓山是個人口外流的老舊社區
破舊的台泥舊廠區 一直阻礙著地方的發展
中鼓山社區 非常需要引進人潮 繁榮地方
強烈建議 韓市府團隊 可以讓輕軌蓋到C18鼓山站
輕軌沒有辦法蓋到C18鼓山站 是非常 非常可惜的一件事情

可以建議市府鼓山站之後的路線改走九如四路到左營

我的建議是開闢一條新的觀光路線 從哈瑪星<->鼓山<->中

連到高鐵站 再往南尻

都濕地公園<->美術館 這樣可以跟輕軌互相配合發展觀光

蓋在那附近還能接受，不要蓋在交通樞紐就好

鼓山路其實很有發展成觀光老街的潛力!

可惜+1。之前有版友建議鼓山站應該要有往動物園的接駁車，否則鼓山站真的很少人進出

市政府的規劃和資金投入??今天早上新聞沒看??人家說高雄市不想花一毛錢耶?

它本身有歷史背景(愛河 燒窯 木材運輸,濕地保育) 很值得和鼓山老街 包裝在一起 附近還有柴山秘境和一座寺廟鼓山路還有 忠烈祠、壽山公園、新樂街、內惟市場可以推廣起來!

有爭議路段要緩建ok，但其他不影響路段應該持續推進，

韓導魅力，民間企業與粉絲會自動贊助預算，別擔心

怎麼辦 我已經從1124崩潰完到又悲觀又想看笑話的心態了

高架或地下???輕軌都不輕軌了

笑死 誰說高架/地下化就不能是輕軌

就多蓋一站吧 反正韓如果4年後下台 繼續蓋完就好輕軌是可以高架的 如果中央願意支持就多花錢而已

錢拿出來啊 然後含總說不花錢喔

輕軌要地下化的話還不如蓋重軌，失去輕軌的意義

地下化輕軌 恩 拍拍手脫褲子只為了摸屁股毛 讚喔

地下化輕軌哈哈

地下化?幹話 還在選舉膩

我覺得至少要到凹仔底站

至少蓋到美術館站吧

淡海輕軌不就有高架段？

全部給中資bot不用花市府錢喔 啾咪

高架化你要插在哪一段?

乾脆高架>地下>高架>地下當雲霄飛車坐算了XD

以後覺得可惜的事情會更多 提早適應吧^^

支持原po!

別擔心 不用花錢就幫你蓋好

高捷新線 夢裡相見！

目前輕軌通過愛河那段有算高架化？

過河就下來了，不算高架吧

韓粉最愛說舉債 還想談高架或地下話

天空化，懸浮化，反正要來講話不負責

接到美術館站吧,美術館站應該沒有爭議…

美術館站好像真的要輕軌耶 上次坐到那邊出去好空曠 要走好大一段路才會連結到其他大眾運輸

台鐵鼓山站一小時只有兩班區間車

綠廊那麼漂亮散步散過啦

通勤站只有區間車連結確實少了一點方便性，輕軌班次都比區間多，但如果以台鐵>>輕軌的話還是有一定的便利性就是，輕軌>>台鐵可能就欠缺不少便利度

完全同意要繼續蓋到鼓山站....

鐵軌都弄了，不過去可惜的

希望到龍華國小啦，接到北高雄才能紓解紅線

換個路線的確是可以考量的，我還是支持繼續蓋的

同意！！！！！

不會蓋了啦 輕軌對89萬人來說就是大路障

停建只是評估和有爭議的協調不是要拆吧？

等8年後，韓總連任後吧

想太多，輕軌做夢吧。反正不關我事了。