作者:
rdadi (傳說中的路人by鯨魚)
2018-05-05 08:26:49增加大眾捷運系統是挺好的
可是規劃不好就是爛掉
減少私人載具
也要看到底有沒有那種精神跟精力
在高雄工作時間長
又要多花時間等大眾捷運接駁
難怪機車的數量幾乎不可能變少
現在上班時間長還有體力在轉車走路啊？
又把交通號誌弄的亂糟糟的
可以弄到80分的交通系統
結果市政府只有60分
真看不懂叫好又叫座是什麼概念？
※ 引述《melissalewis (龍使弗利茲)》之銘言：
: Ya,總算等到輕軌暫停施工了。
: https://youtu.be/d1MC-QMqRbE
: 好像難得支持太陽黨議員？
: 本市民已連續兩屆都投陳姓烙跑市長，
: 總統也投那位女士，
: 立委投的是連任李姓立委，
: 這樣還會被黑嗎？
: 要消滅港都特有三寶應該不用特地蓋一個觀光用的交通建設，
: 消滅三寶請大家一起認真檢舉，守法從你我做起。
:
台中就不一樣 公眾運輸都是防彈玻璃 搭起來很安心如果買私家車沒有防彈 很容易回不了家所以老胡任內 公眾車輛搭乘人數上升 班次也多如果輕軌也可以防彈 我就贊成山手線也蓋在台中
炒房的概念啦，蓋這匪疑索思的工具本來就不是蓋來搭的
作者:
roy147yo (デラ・モチマッヅィ)
2018-05-05 09:27:00台中每年狂灑二十多億讓公車免費提昇運量 這誰都會吧?
作者:
starlkj (比比♡æ°)
2018-05-05 09:31:00公車免費，班距改成10分鐘，有多少人搭？還不是照樣說騎車比較快..
台中BRT初期 公車免費 10-15分鐘發車 有多少人搭??
原來高雄人身體比較虛 工時全台一樣長 就台北人能等車
台中BRT還逼著我要跟高中女生貼再一起搭車 我好難過
作者:
roy147yo (デラ・モチマッヅィ)
2018-05-05 09:37:00認真說 其實高雄公車已經很不錯 直轄市高額補貼幹線公車有優化 班距縮短 搭配到站即時資訊 不會等很久
對阿 我記得高雄是台灣近代完整有系統的補貼公車可是怎麼沒有弄成好的公車捷運系統 我都搞不懂
作者:
roy147yo (デラ・モチマッヅィ)
2018-05-05 09:39:00市區內是真的不錯 但高雄就是那麼大 一些地方受益不到之前不是有一篇外國人說 台灣公車好便宜是福利國家喔XD
作者:
lnmp (統一獅總冠軍!!)
2018-05-05 09:41:00"公車免費，班距改成10分鐘，有多少人搭？"所以做了嗎?連做都沒做過就說別人不會搭?真有心想改善大眾運輸環境?還是只會看到軌道運輸就喊好棒棒
很多軌道迷幻想能夠仿效日歐，問題是市府做出來的東西連中國都比不上
公車本來就是要在捷運前先做好的 不是反對捷運 而是高雄現在真正缺的不是捷運 而是公車這種最最基本的大眾運輸工具
作者:
drcula (Son of SUN)
2018-05-05 09:56:00機車騎十分鐘到，公車要轉2班，等車等一個小時，誰會坐
作者:
ups ((貨幣+信心=趨勢))
2018-05-05 10:08:00推樓上...
作者:
lnmp (統一獅總冠軍!!)
2018-05-05 10:19:00我不反對軌道跟公車一起併重進行,但現在高雄市有在改善公車?明明就一直往軌道那邊發展,然後放著公車自生自滅,這樣想要軌道路網蓋完勝就會有人搭?痴人說夢話
公你媽的車，搞一堆大車在路上卡你是想公車撞死路人的新聞每天上演是不是
高雄的公車光是路線規劃的爛就很糟糕了 公車要有人搭5-10分鐘一班是基本的 台北你隨便去任兩點幾乎都有兩條以上的公車可以到 這才是高雄該努力的 而不是花那麼多錢蓋了一條只有1條公車路線的輕軌 這是最簡單的Cp值問題
作者:
jeter17 (smart1599)
2018-05-05 10:24:00還在機車沒減少.某些人就是愛睜眼說瞎話.高市機車登記數從2012的230萬輛→2017的199萬輛這叫沒減少？同期新北都還有218萬輛怎不去說
作者:
jeter17 (smart1599)
2018-05-05 10:26:00所以公車任兩點能到補貼你要不要出錢？什麼都比台北.首都產業怎不南遷
作者:
lnmp (統一獅總冠軍!!)
2018-05-05 10:26:00不比台北,難道世界上那些軌道運輸發展好的國家公車也沒做好?
作者:
lnmp (統一獅總冠軍!!)
2018-05-05 10:27:00人家是公車好了不夠用才發展軌道,你要先一步也行,公車一起啊你放著公車不管一直進行軌道,這樣會有多少人搭?
傻子都知道現在趕快把輕軌完工，比你停工再來搞公車有價值那你叫他連公車一起搞啊，你們他媽的停輕軌幹嘛
作者:
lukesama ((╬￣皿￣)==O))￣３￣"))
2018-05-05 10:33:00歐洲機車有很多? 這樣比? 要不要比出國紀錄
講公車說不要和台北比 講捷運拿台北來說嘴 菊粉真是棒高捷每年20億的折舊就是市政府出錢的 這20億都可以拿來補貼台北那麼密集的公車路網了 你輕軌完工沒什麼搭 光是折舊就可以讓市府破產 還CP值 根本就是負資產
作者:
jeter17 (smart1599)
2018-05-05 10:37:00沒人搭又不是你說了算.大家有眼睛
作者:
jeter17 (smart1599)
2018-05-05 10:38:00他是鍵盤高雄人啊當然什麼人都看不到
輕軌說真的是最爛的交通工具，公車都無法到達了何況占
作者:
jeter17 (smart1599)
2018-05-05 10:39:00愛崩潰就崩好崩滿
果然就是故意來亂的你說要搞公車怎不說你馬路行駛充滿恐懼啊～
輕軌3月6700人/4(15mins)/16hr/2(來回)=52人 一班車平均只有52個人 一定是我的台灣價值不夠
作者:
jeter17 (smart1599)
2018-05-05 10:49:00所以逆一個台北人在這講高雄交通有事嗎？你要不要先搬來高雄住再評論滿嘴菊粉台灣價值到底是誰在討論這些啊？傻眼我在說樓上某人.叫他自己出來講所以你要不要自己先承認機車沒減少在睜眼說瞎話啊？我說住高雄再來評論高雄交通有錯嗎？要不然是不是要給外縣市來投市長市議員啊
所以拿出事實來腦羞了嗎 這就是一百億帶來的效益 一班車52人 你還有臉護航這個政策我也是很佩服 公車載人的Cp值都還比輕軌高不知道多少倍 輕軌政策本來就是要暫停好好檢討 而不是在那裡浪費錢和資源公車密集造成交通不便本來就是假議題 當你公車夠密集自然會有更多人搭公車 會造成一個良性循環 這是輕軌沒辦法做到的
作者:
jeter17 (smart1599)
2018-05-05 11:07:00腦修崩潰的又不是我..台北人真的很幽默耶不住高雄又愛說三道四.自己崩潰又不承認每篇一直菊粉菊粉跳針..去政黑不然該吃藥啦
作者:
rotty (...)
2018-05-05 11:10:00捷運就很棒啊！輕軌拜託不要..
公車載人的cp值? 我想你肯定沒看過高雄市各線公車的載客量 如果要按照你的標準 比輕軌低就撤掉 看要撤掉多少
作者:
lukesama ((╬￣皿￣)==O))￣３￣"))
2018-05-05 11:10:00捷運超棒的啊，輕軌問題一堆還在那邊捧
去香港:叮叮車很有味道 去日本:都電荒川線深入民眾生活在台灣:輕軌一堆問題 嗯?簡單來說就是汽車至上主義者看到大眾運輸跟他們共享尊爵不凡的道路空間在那不爽ww然後又要用國情不同來回嘴了嗎XD
作者:
gg0079 (edr)
2018-05-05 11:41:00輕軌除了設點與路線的問題外 剩下都是汽機車的問題
作者: x1434 (rain) 2018-05-05 11:45:00
台鐵地下化，輕軌換捷運才對！不然台鐵幹嘛地下化！
lp你拿台北的載客量來比啊 拿高雄這種設計有問題的公車來說嘴根本就犯了最基本的邏輯錯誤 現在有台北和台中成功的例子不參考去拿一個不及格的考卷來說嘴黨工是沒招了嗎 故意搞爛高雄公車掩飾自己的執政無能真的是很可惡
作者:
gg0079 (edr)
2018-05-05 11:50:00高雄公車要做好肯定賠錢的 所以市府不想把錢賠在這上面
作者:
gg0079 (edr)
2018-05-05 11:54:00現在搞輕軌其實就想做個類環狀線與十字線連城路線網
作者:
gg0079 (edr)
2018-05-05 11:56:00然後黃線就是在市議會和橘線做出鳳山地區的十字路線
作者: duvw (duvw) 2018-05-05 12:00:00
灑交通上面養成大家習慣跟蓋大眾運輸養成大家習慣
作者:
gg0079 (edr)
2018-05-05 12:01:00現在花小錢搞公車啥用 花大錢到時候路網形成反而尷尬
作者: duvw (duvw) 2018-05-05 12:01:00
效果是差不多的，而且蓋大眾運輸不一定是好的啊一個是開創一個是善用，當然在選票考量上開創比較有票
作者:
gg0079 (edr)
2018-05-05 12:06:00高雄錢不多 分錢做兩個地方肯定兩頭空 現在被罵被嫌正常的打從高雄開始擁有捷運時 沒有一天不被看衰的 要習慣
作者:
eemail (eemail)
2018-05-05 12:20:00不懂高捷的折舊怎會拿來補公車 那就是捷運完全不要的意思但沒捷運就沒折舊了@@
一百億一班車52人...你如果去算一千八百億的多少人應該會崩潰 更不用說現在蓋不到一半根本不到一百億
作者:
xiaoyu (隨風飄泊)
2018-05-05 12:42:00呵呵
作者: LJY99 (黑框眼鏡) 2018-05-05 12:44:00
一堆印象派反公車酸民
作者:
jeter17 (smart1599)
2018-05-05 13:00:00故意拿某月份跟1/3線路來套總經費這不是奇葩邏輯就是故意搞笑.我也能拿1997的北捷運量來講..全世界每天在看運量的大概就台灣人吧每年每月看一次不夠不但要每天還要照三餐時段去看多少運量說過有人就愛拿100多億的輕軌來比1000多億的捷運.這心態就像要用一百塊到夜市吃米其林一樣
作者:
jeter17 (smart1599)
2018-05-05 13:05:00照這種檢討法先要拆掉的絕不是高捷是蓋了二十年花了超高成本的機捷
作者: photoshark (photoshark) 2018-05-06 07:55:00
騎車十分鐘，公車轉兩班，等車一小時，可以請教嗎這是在高雄的哪個區域
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2018-05-06 10:38:00因為高雄有人等二聖路平交道就7PuPu.