看到文章底下總是會有人拿 公車運量比不上捷運 所以公車運量不準 或是拿248 168這些
捷運先導車來說現在捷運運量都比公車好很多 所以得證高雄人不愛搭公車bla bla~~~
我只想說 如果捷運先導車達不到桃園一路公車的發車密度 還有不會亂繞的路線 根本都
是玩假的
首先我們來看一下桃園1路公車發車時刻表
http://i.imgur.com/yHTV8lu.jpg
由於發車太密我無法全部截下來
但是可以看到人家尖峰時刻都是三分鐘就發一班
即使是稍微離峰也是五分鐘一班車
全部班表最長間距不超過10分鐘
我們來看
168
http://i.imgur.com/etEGpZ7.jpg
尖峰在早上0600～0630 短暫的出現10分鐘
接下來就又通通變15分鐘
甚至在7:20直接跳到7:40
這時候的1路公車 發車間距為五分鐘
中間一共出現三班車
假設通勤時間都20分鐘 你搭環狀線會遲到 但搭1路公車不會
再來看248就更悲劇
http://i.imgur.com/tYSbHeX.jpg
尖峰15分鐘
從7:30之後就開始變成半小時
跟桃園1路公車比 人家尖峰時間 開出五輛
你只出一輛 離峰時間人家開出六輛
你只出1輛
更別提 公車是從建軍站出發 在回開到鳳山市轉一圈再繞出來
你從鳳山搭捷運往美麗島的時候
會先搭往大寮的方向然後再往美麗島嗎？
請問到底先導公車沒人搭是誰的錯啊 ？
然後說夢時代真的輕軌人很多其實我也覺得有點好笑
高雄市政府把輕軌當作觀光景點在經營 所以搭輕軌是去觀光而不是去通勤可以這樣比喔
？
高雄市政府就是用這種心態在經營公車 所以就會沒人搭 公車很慢？當然慢 你路線時間
表這樣排 我也覺得很慢耶 人家1路發車班表排這麼密我不用看發車時刻表就出發 這不是
捷運先導車的意義嗎？ 怎麼會變成我還要先算好班表 配合你的時間 特地起了個大清早
就因為你發車班次只有這幾個 我沒搭到 就只能遲到？沒有什麼彈性可言 當然就騎機車
了！