※ 引述《cooxander (天使)》之銘言：
: 最近在回到位在台中的母校上班
: 因為家人很想我，我答應他們每週(如果假日沒加班)都會回高雄
: 但現在不同的是～已經不能像學生一樣蹺課去搭車或技術性排課
: 以前禮拜一、五都是沒課的，這段時間搭車剛剛好可以避開人潮
: 昨天在中港轉運站搭統聯時嚇到我了，大約晚間六點半開始排，排到八點半才有車
: 而且昨天也不是什麼特別的假期，人也不多
: 單純是車次、座位很少！
: 我記得以前中港轉運站往高雄都會A發新車(台中發車直達高雄)
: 偶爾有B北部南下車(部份旅客在台中下車，所以可順便接走一些往高雄的)
: A與B各是一半一半
: 但是昨天一台A都沒有，全部都是B車
: 所以一次只能接走少少的人，我旁邊在等車的學生也看起來等的很不耐煩：
: 『這次號碼只前進了4號欸！』沒錯某次只接走4人
: 最氣的是廣播不斷放送『因高速公路部份路段塞車...』云云
: 可是高速公路塞車只會影響B車啊
: 我很想知道現在統聯的政策是怎樣？
: 中轉不會發新車了嗎？改成全部都是北部南下車？
: 如果我想搭統聯回高雄(搭了9年)，我去朝馬情況會不會好一點？
:
: 也請問一下有經驗的大大都怎麼回高雄
: 我住在台中沙鹿，跟火車不太熟，所以幾乎不搭
: 沙鹿離高鐵太遠所以也不考慮
: 不知道朝馬會不會有多一點"台中發車的車"
: 昨天真的等到有點心寒，我真的支持統聯很久了
: 大學+研究所+當兵共九年都是搭統聯
: 如果是因為政策，中轉不發新車的話，那我可能沒辦法繼續支持下去
: （昨天真的很想喊，要去高雄的人不少啊，你們發一台新車好不好）
: 如果可以跳槽，哪一家客運比較好？
: 希望可以在禮拜五晚間10點前回到高雄（火車站或捷運站都可）
鍵盤統聯司機來了，中港轉運站沒有發車（公車除外）
中港轉運站顧名思義是轉運，南北線一定會中停中港轉運站，
你要臺中直達高雄的一定要在火車站或沿路的上客站搭，而且直達的是加班車，正班車一
定會下彰化，客滿也是（公路局有規定路線，客滿也要照路線走）。
中港轉運站往高雄的一定是北高線，但可能有客人是在臺北、三重、林口要往臺中不進市
區的，所以中港轉運站下多少人就只能候補多少人。
不好意思剛才有誤，太久沒支援中高線，中高線是不經朝馬站的，是往烏日經成功嶺從王
田交流道南下。
所以從朝馬站沒有往高雄的車。
以上鍵盤統聯司機回答你。