http://www.ettoday.net/news/20151205/608524.htm
一般人騎機車都會兩段式左轉，但高雄人遇到紅燈停下來，如果想左轉，他們會先跟著行
人往左騎，等於是騎斑馬線過馬路，少了一次等紅燈方式，這就是高雄特有的「高雄式左
轉」。但警方從車禍發生的數據發現，光是今年1月到11月，有人員車禍受傷的發生件數
，比去年同期多近2000件，就是因為不遵守交通規則，未來警方將加強機車兩段式左轉宣
導取締。
高雄的機車數量多達200萬輛居六都之冠，機車數量這麼多就容易發生車禍，尤其是這獨
特的「高雄式左轉」，更增添危險。眼前就有多位機車騎士在路口一遇到紅燈，就直接騎
上斑馬線，但仔細看騎士得不斷閃過右轉車輛，還要避免撞到行人。
一般人騎機車都會兩段式左轉，但高雄人遇到紅燈停下來，如果想左轉，他們會先跟著行
人往左騎，等於是騎斑馬線過馬路，少了一次等紅燈方式，這就是高雄特有的「高雄式左
轉」。但警方從車禍發生的數據發現，光是今年1月到11月，有人員車禍受傷的發生件數
，比去年同期多近2000件，就是因為不遵守交通規則，未來警方將加強機車兩段式左轉宣
導取締。
高雄的機車數量多達200萬輛居六都之冠，機車數量這麼多就容易發生車禍，尤其是這獨
特的「高雄式左轉」，更增添危險。眼前就有多位機車騎士在路口一遇到紅燈，就直接騎
上斑馬線，但仔細看騎士得不斷閃過右轉車輛，還要避免撞到行人。
根據高雄市交通大隊的統計，今年1到11月的受傷車禍有4萬9158件，換算下來，一天就有
147件，且每年都在成長，其中車禍前3名地點在鳳山有6097件，其次是仁武和三民二分局
也各有4000多件。
在這麼多的車禍中，警方針對未依規定兩段式左轉就告發5萬2000多件，遠超過去年的3萬
5000件，但罰鍰只有600元，騎士根本罰不怕，事故持續發生，也讓警方傷透腦筋。警方
表示，這種不守法的「高雄式左轉」最容易釀成車禍，導致受傷案件居高不下，數量還年
年攀升，高雄市交通大隊對此也只能加強宣導取締，不然就得修法提高罰金。(新聞來源
：東森新聞)
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