原標題：劉世芳轟悠遊卡不守承諾 悠遊卡公司公布契約內容反擊
政治中心／綜合報導
民進黨立委劉世芳指稱悠遊卡公司在高捷多卡通加值機費用分攤不認帳。對
此，悠遊卡公司26日公布2016年3月28日雙方簽訂的「高雄捷運多卡通系統使
用授權契約」，契約內容明訂「加值售票機（AV/ATIM）分攤數額，則於多卡
通系統開通後，視旅客實際加值需求、乙方（悠遊卡）票卡使用率等，再由
雙方另行議定。」並無劉世芳所指稱之事。
悠遊卡公司近日因高雄輕軌無法使用悠遊卡，與高雄捷運公司隔空交火。台
北市長柯文哲25日批高雄捷運「吃人夠夠」，並要求交通部出面協調，否則
不排除要讓一卡通在台北捷運無法使用。
劉世芳26日召開記者會指出，104年間悠遊卡、一卡通、高雄捷運、台北捷運
等針對捷運使用多卡通簽了協議，現任悠遊卡公司董事長林向愷曾承諾如果
悠遊卡在高雄捷運使用量達到高捷總刷卡量20%，就設加值機，但20%的使用
量已達到，悠遊卡公司卻不建置。
對於劉世芳的指稱，悠遊卡公司聲明絕無此事，並公布雙方簽訂的契約。契
約內容明訂「加值售票機（AV/ATIM）分攤數額，則於多卡通系統開通後，視
旅客實際加值需求、乙方（悠遊卡）票卡使用率等，再由雙方另行議定。」
悠遊卡公司強調，針對高捷加值建置費用分攤金額，悠遊卡公司與高捷經多
次會議溝通，到高捷多卡通上線前都未能達成共識，最後才於2016年3月28日
簽訂「高雄捷運多卡通系統使用授權契約」，希望高捷能尊重具有法律效力
的契約。
https://goo.gl/zmptAm
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原新聞連結內有原始契約的截圖！！
從截圖中可以看見，
依當初契約約定加值機的費用負擔應考量到票卡的「使用率」，
而非市佔率。
如以建置費2900萬，高捷悠遊卡的使用率20%計算，
悠遊卡僅應該支付高捷580萬左右。
高捷曲解原合約的意旨，
以全台票卡的發行張數要求悠遊卡支付2000萬，
從契約及情理上是站不住腳的。